Íme néhány koncepció, feltárás és demó, amelyekről úgy gondoltuk, hogy igazán kiemelkednek. Egyesek talán távolabbiak, mint mások, de mindegyik bemutatja potenciális autóipari jövőnket.
Ajánlott videók
Toyota E-paletta
Alexander Kalogianni/Digitális trendek
Ha megmutatnánk egy üres dobozt, és azt hirdetnénk, hogy nem üres, hanem tele van lehetőségekkel, akkor igaza lenne, ha az arcunkba csapná a metaforikus ajtót. Ez az, amit Toyota tette felfedésével a e-Palette koncepció, de a varázsa működött: láttuk a lehetőséget.
A koncepció alapvetően egy moduláris autonóm platform (értsd: kerekeken lévő doboz), amely bármilyen feladatra konfigurálható – telekocsimegosztásra, szállításra vagy akár mobil kiskereskedelmi központokra. Amazon, Uber, sőt
Pizza Hut már készen állnak az ötletre, így előbb-utóbb a kézbesítő borravaló megadása a múlté lehet. Szeretjük, mert elég messze viszi az autonóm jármű szintjét attól, amit hagyományos autónak ismerünk. Ez a nagy ugrás az ismerősből lehet, hogy megtörjük az autonóm jármű koncepciójával kapcsolatos aggodalmunkat.Aptiv/ Lyft
Alex Kalogianni/Digitális trendek
A legtöbb, a CES-re érkező autonóm jármű bemutatóját általában a média néhány résztvevőjének tartják fenn. És gyakran egy rögtönzött parkolópályán zajlanak. Ebben az évben az Aptiv együttműködött Lyft hogy ne csak a bemutatókat nyitották meg bárki előtt a műsorban, hanem hasznossá is tették azokat. Az Aptiv önvezető technológiájával felszerelt BMW 5-ös sorozatú szedánok kis flottája segítségével a versenyzők a közutakra indulhatnak, és Las Vegas több mint 20 pontjára szállíthatják át őket.
Tettünk egy kört, és olyan unalmas volt, mint kellett volna. Semmi dráma, még csak nem is csodálkozás, csak egy normális utazás, és ez tetszett nekünk. Nagyon jó volt látni az autonóm technológia konkrét gyakorlati alkalmazását is, nem csak egy „nem lenne szép” álbemutatót. Szintén jó érzés volt megnyitni a túrákat mindenki előtt, aki ellátogatott a parkoló állomáshelyére, amely lehetővé tette a CES rendszeres résztvevői számára, hogy megmutassák, milyen normális is lehet ez.
Nvidia Drive Xavier
Az autonóm vezetési technológia a CES-en már adott. Technikai cégek jönnek ki a famegmunkálásból, hogy olyan rendszert fejlesszenek ki, amely autót vezet az Ön számára. Nvidia eljött az idei CES-re, és elhagyta az Nvidia Drive Xavier-t, a processzort, amely ezt meg fogja valósítani. Sok technikai részlet támasztja alá ezt, de lényegében a erős chip kifejezetten az önvezető autók igényeinek kielégítésére tervezték.
Az autonómia elősegítésén túl az Nvidia nagy szerepet fog játszani a kiterjesztett valóság (AR) autókba való bevezetésében is. Ugyanazt a funkcionalitást használja, amely lehetővé teszi az autonóm rendszer számára, hogy felismerje a körülötte lévő világot, Nvidia AR ugyanazokkal az adatokkal lefedheti a látottakat. Tehát képzeljen el egy digitális kijelzőt (vagy esetleg egy szélvédőt), amely valós idejű irányokat, érdekes pontokat jelenít meg, és figyelmezteti Önt a jármű körüli veszélyekre.
BYTON
BYTON
Byton feltárása teljesen elektromos koncepció ez olyan dolog, ami a CES támaszpontjává vált: egy eddig ismeretlen startup, aki „megváltoztatja, mit jelent vezetni”. Íme, ha a Byton valóban sikeres, akkor mindannyian érte vagyunk! Egyszerűen nem reménykedünk. Inkább mobileszközként számlázott Byton azt állítja, hogy sorozatgyártású autója 3. és 4. szintű autonóm képességekkel rendelkezik majd. arcfelismerés a billentyűk helyett, és kézmozdulatokkal, valamint Amazon Alexa által vezérelt hanggal működtethető parancsokat.
Autót tekintve a Byton 248-328 mérföld közötti, teljesen elektromos hatótávolságú lesz, és akár 523 font láb nyomatékkal is rendelkezik. Egy másik törekvés, hogy az autót olyan vonzóvá és könnyen használhatóvá tegyük, mint a okostelefon. Célja, hogy a következő néhány évben elérhető legyen egy 45 000 dolláros sorozatgyártású modell, mindenféle szirénák dübörögnek a fejünkben, de örülni fogunk, ha bebizonyosodik, hogy tévedünk. Lássuk, hol sikerül-e nekik Faraday jövője nem tudta.
Szerkesztői ajánlások
- Színváltós fényezéssel ellátott elektromos autót mutat be a BMW a 2022-es CES-en
- Az összes őrült autótechnológia (és egy motorkerékpár), amit alig várunk a CES 2020-on
- A Toyota egy frissített autonóm autó prototípust mutat be a 2019-es CES-re
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
