A BMW 6-os sorozatának legújabb generációja nem sokáig jelent meg, de máris rengeteg figyelmet kap a tunerek részéről. Az egyik cég az a 640i Gran Coupe frissítése, és most a dicsért M6 kupé kés alá kerül. A Lumma Design nevű német cég készíti el a módosításokat, köztük egy széles karosszéria-készletet, amely a CLR 6 M névre keresztelt autót versenyzői megjelenésűvé varázsolja.
A legszembetűnőbb eltérések az M6-tól az extraszéles sárvédők, amelyek a 21 hüvelykes kerekeket veszik körül, és komoly hátraosztással. Az M6 már akkor is jó kinézetű autó volt, de a széles karosszéria megjelenése teljesen új hozzáállást ad neki.
Ajánlott videók
Úgy tűnik, ez a hozzáállás magában foglalja a DTM vagy a Le Mans GT Class versenyzés fantáziáját. A kiszélesített sárvédőkön kívül a CLR 6 M rendelkezik a gombócokkal (első lökhárítóban, motorháztetőben, oldalsó szoknyákban, és hátsó lökhárító) és aerodinamikai segédeszközök (első osztó, hátsó diffúzor és szárnyspoiler) egy megfelelő versenyhez autó.
Összefüggő
- A Vantablack BMW X6 bemutatóautó tökéletesnek tűnik egy Bond-gonosz számára
- Akár 617 lóerővel a 2020-as M8 a BMW új teljesítményű zászlóshajója
Lumma valami jobbat gondolt a versenycsíkoknál a CLR 6 M díszítésére. A szénszálas motorháztető az M6-os karbonszálas tetővel kombinálva egy szabadon álló széncsíkot alkot, amely szépen kontraszt a Lumma vázlatain látható fehér karosszériával.
A CLR 6 M határozottan úgy néz ki, mint egy versenyautó, de vajon megvan-e a teljesítménye, hogy alátámassza ezt a megjelenést? 552 lóerős teljesítménnyel és 500 font láb nyomatékával már komoly teljesítményt nyújt az állomány M6. A Lumma nem közölt teljesítményadatokat a CLR 6 M-ről, de a cég egyedi X6 M-et készít, ugyanazzal a 4,4 literes duplaturbós V8-assal, mint az M6, 652 LE-vel.
A Lumma egyedi belsőt is beépít a CLR 6 M-be. Piros és fekete kéttónusú díszítéssel, valamint liberális adag szénszálas díszítéssel rendelkezik, hogy illeszkedjen a külsőhöz. Talán Lumma jobban tenné, ha ezt az egészet levetkőzné, és felszerelne egy bukóketrecet és tűzoltó készüléket.
Egy olyan csúcskategóriás autót, mint az M6, trükkös hangolni: nehéz úgy javítani egy ilyen kívánatos autón, hogy ne essünk túlzásokba. Úgy tűnik azonban, hogy a Lumma CLR 6 M megtalálja a megfelelő egyensúlyt. Versenyzői kinézetekkel tárcsázza fel a hozzáállást, ami nem teszi szörnyűvé az autót, és ha a teljesítmény megegyezik a cég korábbi erőfeszítéseivel, akkor nem lesz póz.
A Lumma nem jelölt meg árat a CLR 6 M-re, de arra számít, hogy lényegesen többe fog kerülni, mint egy M6 106 995 dolláros alapára. A Lumma azt reméli, hogy egy nyilvános bemutatást követően idén ősszel elkezdheti az M6-osok CLR 6 M-ekké alakítását.
Szerkesztői ajánlások
- A BMW M szuperautószerű teljesítményt egyesít az X5-ben és az X6-ban
- A BMW a 2020-as X6-tal továbbra is a stílus fogalmát határozza meg a lényeg helyett
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
