A szállítás terén nincs határa annak, hogy mit tudunk villamosítani. A lényegesebbeken túl autók és motorkerékpárok, van kisebb, személyesebb villamosított gördeszkák, robogók, kerékpárok, háromkerekűek, sőt egykerekűek. Ha gyorsan kell közlekednie anélkül, hogy aggódnia kellene a parkolás miatt, van valami az Ön számára. Az Urb-E elektromos járművekről szóló áttekintésünkhöz a cég néhány termékét kivettük egy körbe.
Urb-E a termékek robogókat hozhatnak de Peter Lee vezérigazgató és társalapító biztosított minket arról, hogy ők sokkal többet jelentenek ennél. "Az olyan termékek tervezésére és gyártására tett erőfeszítéseink során, amelyek segítségével az emberek időt és pénzt takarítanak meg, a robogót nem megfelelőnek és elavultnak találtuk" - mondta Peter Lee, az Urb-E társalapítója és vezérigazgatója. „Ennek eredményeként csapatunk a problémamegoldó megközelítést választotta a városi ingázásban/életben, és létrehozta a szabadalmaztatott könnyű elektromos járművek sorát, könnyen összecsukható, beilleszthető egy UBER-be vagy metrókocsiba, átalakulhat bevásárlókocsivá, áram alá helyezheti minden eszközét, és kinyithat egy üveg kedvencét ital."
Itt a Digital Trendsnél kipróbáltuk mindenféle jármű, és lenyűgözött az Urb-E szállításon túli képességei. Külön kiemelendő az Urb-E Sport cserélhető energiaforrása, más néven „Eddy”. Eddy könnyedén kiugrik a Sportból, adva Ön egy hordozható áramforrás, amely öt eszközt tud egyszerre tölteni a négy USB 2.0 és egyetlen USB Type C segítségével portok.
Összefüggő
- A Mercedes-AMG EQE SUV első áttekintése: egy jobb elektromos SUV
- A legjobb 2-es szintű otthoni elektromos elektromos töltők
- 2024-től 12 000 Tesla Superchargert használhatnak a Ford elektromos járművezetői
Urb-E is dolgozott az FAA-val hogy az Eddy megfeleljen a hazai és nemzetközi repülésbiztonsági szabályoknak.
A Urb-E Sport repülőgép-alumíniumból készült, 8 hüvelykes sportgumikból, és 30 fontot nyom. Hatótávja 16 mérföld, végsebessége pedig 14 mérföld/óra. Pillanatok alatt össze- és széthajtható, és elég kompakt ahhoz, hogy felvigye a metróba, vagy elrejthető az Uber vagy Lyft csomagtartójában.
Lenyűgözött minket az Urb-E szállításon túli képességei.
A Urb-E Pro 350 wattos hátsókerék-hajtású, kefe nélküli hajtóműves motorral, 10 hüvelykes pneumatikus abroncsokkal és szénszálas konstrukcióval fokozza a dolgokat. A Pro képes megbirkózni néhány zord terepen is, bár azt látjuk, hogy bőven használható a forgalmas városok törött, törmelékes utcáin. Ez a modell valamivel többet nyom, mint a Sport, 35 fonttal, de a végsebessége magasabb, 18 mérföld/óra, hatótávolsága pedig 20 mérföld. USB-eszközeit a Pro-ról is táplálhatja, bár Eddy nem jön el erre az útra.
Úgy találtuk, hogy a Sport fürge és könnyen manőverezhető. Ha tudsz biciklizni, akkor Urb-E-vel is ülhetsz. A Sport GT, amelyen utaztunk, tolórúd-felfüggesztési rendszerrel rendelkezik, amely segített kisimítani a dolgokat a göröngyös Manhattan belvárosi utcáin.
A Pro GT tartalmasabbnak tűnt, és ugyanolyan könnyű volt vezetni, mint a Sportot. A nagyobb kerekek önmagukban nagyobb önbizalmat keltettek, mivel elkerültük a kátyúkat, tudván, hogy idővel minden rendszeres ingázónak hozzá kell szoknia ahhoz, hogy foglalkozzon velük.
Az Urb-E bicikliként irányítható a kormányon keresztül, de a súlyát is mozgathatja, hogy bármilyen irányba mozogjon. Összeállíthat egy rögtönzött szlalompályát, és jobbra-balra dőlve mozoghat a kúpok között. Természetesen a való világban a kúpokat elzavart turisták, izgatott kutyák és kézbesítők váltanák fel.
Ha tudsz biciklizni, akkor Urb-E-vel is ülhetsz.
Lenyűgözött bennünket az Urb-E építési minősége, amely a csúcsteljesítményű autók jegyeit veszi át. Valójában az Urb-E termékeit Sven Etzelsberger tervezte, aki korábban a Porsche, a Fisker és a Fisker vezető mérnöke volt. Saleen, amelyet Grant Delgatty, a pasadenai ArtCenter College of Design ipari formatervező professzora tervezett, Kalifornia.
Egy tipikus ingázás egy olyan városban, mint Manhattan, egyáltalán nem hosszú, de a forgalom és a buszon vagy metrón felmerülő problémák miatt örökké tarthat. A személyes járművek enyhíthetik ezeket a fejfájásokat, és az Urb-E jó választás lehet azok számára, akik szeretnék elkerülni a tömegközlekedést és annak eredendő késések. Vagy kombinálhatók a város szolgáltatásaival, hiszen Urb-E-vel a vonathoz szállhatsz, összehajthatod, felpattanhatsz, majd a megállónál széthajthatod, és úticélodhoz szállhatsz.
Szerkesztői ajánlások
- Két év késés után a Tesla bemutatta az első Cybertruckot
- Volvo EX30 ára, tartomány, megjelenési dátum, műszaki adatok és egyebek
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Teljesítmény első hajtás felülvizsgálata: nagy teljesítményű plug-in
- EV vs. PHEV vs. hibrid: mi a különbség?
- A Mercedes-Benz EQE SUV első vezetési áttekintése: '90-es évek megjelenése, élvonalbeli technológia
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
