A Volkswagen és a Ford korábban létrejött egy szövetség a haszonjárművekre összpontosított, de a két autógyártó együtt dolgozik majd elektromos autókon is – derül ki egy új jelentésből. A kibővített együttműködésről szóló jelentések nyomán a Ford és a VW megerősítette, hogy együtt fognak működni ezen a két technológiai területen.
A megállapodás lehetővé teszi a Ford számára, hogy a Volkswagen MEB platformját használja elektromos autókhoz. A MEB egy elektromos Volkswagen család alapja lesz, kezdve a I.D. 3 ferdehátú, és végül olyan modelleket is magában foglal, mint például egy crossover, amely a I.D. Crozz koncepció, valamint egy újjászületett elektromos változata a klasszikus Microbus. Ami az elektromos autókat illeti, a MEB a VW egyike legértékesebb eszközei. Az autógyártó sajtóközleménye szerint a Ford 2023-ban piacra dob egy MEB-alapú járművet, de az amerikai eladásokat nem erősítették meg.
Ajánlott videók
Ez a Ford második jelentős elektromos autós partnersége. A detroiti autógyár nemrégiben bejelentette, hogy megállapodást köt vele
startup Rivian. Ford lesz fektessen be 500 millió dollárt a Rivianban, és használja a startup „gördeszka” platformját egy jövőbeli elektromos jármű fejlesztéséhez. A Rivian platformját a kisteherautó és SUV, így valószínűleg a Ford is hasonló célokra fogja használni. Ez egy nagyon eltérő alkalmazás a kisebb autóktól, amelyek alátámasztására a Volkswagen MEB platformját tervezték.Összefüggő
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- 2024-től 12 000 Tesla Superchargert használhatnak a Ford elektromos járművezetői
- Autonóm autók, amelyeket megzavart a San Francisco-i köd
A Riviannal közösen kifejlesztett modell mellett a Ford azt tervezi, hogy piacra dobja bestsellerének teljesen elektromos változatát. F-150 kisteherautó, és egy "Mustang ihlette” elektromos crossover. A Volkswagen MEB-platformjához való hozzáférés lehetővé tenné a Ford számára, hogy elektromos személygépkocsikat fejlesszen ki, hogy ezekhez a masszívabb járművekhez is illeszkedjen, de a Ford jelenlegi érdektelenség Az autók eladása Észak-Amerikában azt jelentheti, hogy ezek a modellek soha nem érnek el partjainkra.
A megállapodás második fő eleme egy Volkswagen beruházás Argo A.I., a Ford által már támogatott autonóm vezetéstechnikai startup. A német autógyártó 2,6 milliárd dollárral járul hozzá, ebből egymilliárd dollár finanszírozást és egy 1,6 milliárd dolláros Autonomous Intelligent Driving (AID) nevű vállalat létrehozását. A VW házon belüli önvezető autófejlesztési programjának veteránjaiból álló AID az Argo A.I. európai ágaként fog működni. A Volkswagen emellett 500 millió dollárt vásárol az Argo A.I-ből. részvényeket a Fordtól három éven keresztül. A Ford korábban bejelentette, hogy megteszi fektessen be 1 milliárd dollárt az Argo A.I. Mind a Ford, mind a VW szeretné használni az Argo A.I. autonóm vezetési technológiáját jövőbeli sorozatgyártású autóiban.
A Volkswagen és a Ford együttműködése jelenleg a haszongépjárművekre összpontosít. A két autógyártó korábban azt mondta, hogy a Ford közepes méretű kisteherautókat fejleszt majd 2022-ben a globális piacok számára. A Ford ezt követi egy nagy európai kereskedelmi furgonnal, míg a VW egy kisebb, városi használatra szánt furgont fejleszt.
Frissítve 2019. július 12-én: A VW Argo A.I-be való befektetésének megerősítése hozzáadva. valamint a VW MEB platform Ford általi használata.
Szerkesztői ajánlások
- A Mercedes-AMG EQE SUV első áttekintése: egy jobb elektromos SUV
- A megvásárolható legolcsóbb elektromos autók
- A Volkswagen ID.7 azt mutatja, hogy nem kell minden elektromos autónak SUV-nak lennie
- Milyen típusú elektromos autók töltők vannak?
- Használt elektromos autó vásárlás előnyei és hátrányai
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
