1 nak,-nek 4
A Porsche okos felhasználási lehetőséget talált a 3D nyomtatási technológia számára. A cég kísérletezik olyan 3D-nyomtatott üléspárnák előállításának módszereivel, amelyek lehetőséget adnak a vásárlóknak, hogy meghatározzák a kívánt szilárdságot.
Mérnöki részlege egy szénszálas héjjal kezdődik, hogy kordában tartsa a súlyt. Ezután hozzáad egy habréteget, és egy 3D-nyomtatott darabbal egészíti ki, amelynek szilárdsága az egyes vásárlók preferenciáitól függ. A rajongók kezdetben három keménységi lehetőség közül választhatnak (kemény, közepes és lágy). Ezt a réteget a kiválasztott kárpit borítja.
Ajánlott videók
A 3D-nyomtatóból kilépő méhsejt alakú rács az üléstámla két oldalán látható, technológiával átitatott hűvösséget adva az autó utasterének. A Porsche kifejtette, a végeredmény nem csak a megjelenésen vagy a kényelemen múlik; a kagylós ülés valójában könnyebb, ha ezzel a technikával építik, mint a jelenleg az autóiban elhelyezett egységek, és kényelmesebb rajta naponta ülni. Hűthető vagy fűthető is, így nem fog izzadni vagy megfagyni.
Összefüggő
- A Ford az Ön hangjával lopásbiztossá teheti autója kerekeit
- A Ford 3D-s kötéstechnológiája biztosítja, hogy az ülések ne törjenek szét a varrásoknál
- A Jaguar Land Rover fejleszti ezt a csodálatos 3D head-up kijelzőt
A jövőre nézve, és ha a vásárlói kereslet megvan, a Porsche arra számít, hogy a 3D nyomtatási technológia fejlődése segíteni fogja az egyéni ügyfelekkel való együttműködést egy egyedi tervezésű ülés létrehozásában a semmiből. A vásárlóknak lehetőségük lesz kiválasztani a kívánt szilárdsági és alátámasztási szintet, akár fűtött, akár hűtött, és színét. Lehetőségük van arra is, hogy megengedjék, hogy valaki a Porschénél megmérje a testét, hogy kialakítson egy ülést.
A Porsche 3D-nyomtatott üléspárnákat kezd gyártani a 911 és a 718 2020 májusában. A gyártást kezdetben 40 prototípusra korlátozza, amelyek végül az európai versenyautó-pilóták feneke alá kerülnek. Az ezektől a korai alkalmazóktól kapott visszajelzések segítenek a technológia fejlesztésében, és a párnák 2021 felénél csatlakoznak a Porsche Exclusive Manufaktur opcióinak hosszú listájához. Az árat még nem hozták nyilvánosságra, de ne számítson arra, hogy ez a lehetőség a szabványos, mindenre alkalmas üléspárnák pénztárcabarát alternatívája lesz.
A metró stílusú à la carte ülések kínálatának ötlete nem új. Látványosan alacsony az esélye annak, hogy bekerül a 919-es hibridbe, amely megnyerte a 2017-es Le Mans-i 24 órás versenyt. mert a magas szintű versenyautók többségéhez hasonlóan a vezetésre kijelölt személyre szabott üléssel van felszerelve azt. A Porsche minden vezetőváltáskor ülést cserélt. Ez a gyakorlat ritka az autóipar alsóbb rétegeiben, mert költséges, bár az Aston Martin felmérjük minden olyan személy patoottáját, aki egy limitált szériás Valkyrie hiperautót vásárol, hogy az egyedi gyártású legyen ülések.
Szerkesztői ajánlások
- A Los Angeles-i székhelyű Czinger egy 1232 LE-s hibrid hiperautót nyomtat 3D-ben
- Ez a 3D-nyomtatott elektromos autó az eddigi legvázlatosabb Kickstarter lehet
- A Volkswagen és a HP azt akarja, hogy a következő autójában 3D-nyomtatott alkatrészek legyenek
- A Flat-six rövid, de diadalmasan visszatér a Porsche hot-rodded 718-as duójában
- Hol vannak most? Visszatekintés a tavalyi Top Tech of CES győztesekre
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
