Nem kell zseni ahhoz, hogy rájöjjünk, hogy a közösségi média segíthet a vállalatoknak abban, hogy kapcsolatba lépjenek az ügyfelekkel, és több árut mozgassanak, ideértve az autókat is. Az autóipar meglehetősen jelentős online jelenlétet hozott létre, hogy létrehozza a márkahűség digitális változatát. De ez tényleg megtörténik?
Unmetrikus, egy New York-i székhelyű közösségi médiát elemző cég nemrégiben adott ki egy jelentést, amely értékeli az autógyártók közösségi média tudását. Az elemzők 2012. október 1. és december 31. között a cégek Facebook-, Twitter-, Youtube- és Pinterest-oldalainak adatait vizsgálták, és minden márkához pontszámot adtak. Kiderült, hogy nem minden közösségi média kampány egyforma. Íme az autóipar beszámolója.
Ajánlott videók
A legjobb eredményt a Volkswagen-csoport érte el. Az Audi szerezte a legmagasabb pontszámot a Facebookon és a Twitteren, míg a Volkswagen márka a Youtube és a Pinterest révén szerezte meg a legjobb elismerést.
64 pontjával az Audi egyértelműen megelőzte a Mercedes-Benz (46), a Ford (42), a Lexus (39) és a Chevrolet (38) előtt a Facebookon. A Twitter esetében a 74-es pontszáma legyőzte a Lexust (63), a Chevyt (58), a Kiát (53) és a Fordot (49).
A Volkswagen 84-es Youtube-pontszáma felülmúlta a Chevyt (68), a Hondát (67), a Kiát (63) és a Hyundait (58). A Pinterest 69-es pontszáma szűkebb előnyt jelentett a Wolfsburgnak a Honda (66), az Audi (46), a Cadillac (33) és a Nissan (31) előtt.
Bár úgy tűnhet, hogy a németeknél teljesen össze van varrva a közösségi média, a számok csak egy részét árulják el a történetnek.
A Fordnak van a legtöbb Facebook-rajongója (8 715 176), és a második legtöbb Youtube-csatornára feliratkozó (102 704), de összességében alacsonyabb pontszámot ért el, mert nem növelte számottevően rajongótáborát.
A Blue Oval Facebook növekedése jelentéktelen volt, míg az Infiniti 82 százalékkal növelte rajongótáborát. A Cadillac és a Lexus 229, illetve 240 százalékkal tudta bővíteni Pinterest-hálózatát.
Ahogy maguk az autók, úgy tűnik, a luxusautó-gyártók a minőséget hangsúlyozzák a mennyiség helyett, amikor a közösségi médiáról van szó. Nem metrikus nyomon követett Facebook kedvelések, megjegyzések, megosztások és becsült megjelenítések a felhasználói elköteleződési pontszám létrehozásához. Az Audi és a Mercedes holtversenyben érte el a legmagasabb pontszámot, 244-et.
Nem meglepő, hogy az Unmetric úgy találta, hogy a legjobb módja annak, hogy a rajongók kapcsolatba lépjenek egy autógyártó cég Facebook-oldalával, ha olyan tartalmat tesznek közzé, amely erre ösztönzi őket. A kérdéseket tartalmazó bejegyzések és azok a bejegyzések voltak a leghatékonyabbak, amelyek arra ösztönzik a felhasználókat, hogy „Tetszik” valamit.
A Facebookon általánossá váló tényleges autók bemutatása is segít. Lincoln Facebook elindítása a 2013 MKZ volt a legvonzóbb autóipari poszt, 4967 kedveléssel a vizsgált időszakban.
A Youtube-ot viszont a mainstream márkák és azok kidolgozott reklámjai uralták. A legtöbb 2013-as Super Bowl hirdetések a Youtube-on, mielőtt a televízióban bemutatták volna, és úgy tűnik, a nagy meccs után kapnak egy második életet.
A Volkswagen 2011-es reklámja, "Az erő," amely egy pint méretű Darth Vadert tartalmazott, több mint 55 millió találatot ért el, többet, mint a legtöbb más autógyártó cég teljes csatornáján. Chevy posztapokaliptikus “2012,” és a Honda Bueller-infúziós „Máté szabadnapja” is vírusslágerekké váltak.
Kevesebb nyilvánvaló trend van a Twitteren és a Pinteresten. A Lexusnak van a legtöbb követője, és Ford válaszolt a legtöbb tweetre, de egyikük sem kapott bólintást. A Pinterest viszonylag új a többi oldalhoz képest, és néhány nagy autógyártó, például a Ford és a BMW még csak nem is jelen van ott.
Szerkesztői ajánlások
- A DieselGate továbbra is üldözi a Volkswagent, miközben hatalmas csoportos keresetet indítanak
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
