Vannak, akik szeretik az autókat, amelyek luxusban szállítják őket, mások pedig az autóipari megfelelőt, mint egy ütést.
Nézd a Donkervoort D8 GTO. Vizsgáld meg durva, izmos vonalait, és hallgasd meg, ahogy a neve csörömpöl és csörömpöl a fejedben. Ez nem autó; ez tompa erő trauma.
Az ilyen típusú közlekedés kedvelőit a D8 GTO az ikonikusra emlékeztetheti Caterham Seven vagy az előtte megjelent Lótusz Seven. Az egyes járművek belsejében kevés a kényelem, a kifinomultság vagy a praktikum, de a holland GTO a következő szintre emeli.
A hosszúkás, szellőzős motorháztető alatt a 2,5 literes turbó négyes módosított változata található, amely a Audi RS3 és TT RS. 380 lóerőt küld vissza a hátsó kerekeken keresztül, ami lehetővé teszi, hogy a lövőfék sziluettje mindössze 2,8 másodperc alatt 0-ról 60 mérföld/órára gyorsuljon fel.
Igen, gyors, de nem csak egyenes vonalban. Donkervoort nemrég jelentette be a D8 GTO különleges változatát, a Bilster Berg Editiont.
Bilster Berg egy nagy sebességű pálya a németországi Driburgban, ahol az egyik Donkervoort tartja a sorozatgyártású autók körrekordját.
A versenykuplungon kívül a limitált szériás szuperautó nem tartalmaz jelentősebb fejlesztéseket a hajtásláncon. Elvégre ez már egy McLaren P1-hez hasonlítható a gyorsulási versenyen.
Felfüggesztését és alvázát azonban a kemény pályás teljesítmény érdekében módosították. Félslick Hankook gumikat visel, és az autó körülbelül 22 fonttal könnyebb szénszálas ülések használatával. Műszerfali adatgyűjtővel és GPS-szel is fel van szerelve.
A Bilster Berg Edition stílusát csak egy kemény hajtómű tud szeretni, vaskos profillal, fenyegető elülső résszel és szövettel burkolt lökhárítófék-kabinnal.
Az autó enyhén szólva kissé durva a szélein. Valójában imádni fogjuk a masszív, Viper-szerű oldalsó kipufogókat (csak ne hordj rövidnadrágot), de a csinos kinézetű kötőjel és a belső minőség egy kicsit megkérdőjelezhető.
De hé, ha egy hajtűsarokban üvöltözik, ezer mérföld óránként, akkor valószínűleg nem fog törődni a megereszkedett bőrrel.
A különleges GTO-ból mindössze 14 példány készül 194 000 euróért (229 000 dollárért). Ez egyértelműen egy olyan utazás, mint senki más, de figyelembe véve, hogy a Caterham Seven 620R hasonló teljesítményt produkál 72 900 dollárért, szerinted megéri?
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
