Ne csípje túl magát, Honda-rajongók. A szélsőség Civic Type R Valóságos, jövőre az európai bemutatótermek felé tart, és úgy tűnik, hogy ez a legjobb példa a híres piros „H” jelvényre, amely valaha országmérföldnyi távolságra van.
A Honda bemutatta a második Type R koncepciót a 2014-es Párizsi Autószalonra készülve, és ennek során a japán autógyártó megerősítette a forró ferdehátú új specifikációit.
A motor, egyFöldi álmokA 2,0 literes turbófeltöltős négyes, immár hivatalos, plusz 276 lóerős teljesítménnyel és 7000-es fordulatszámmal. Ezekkel a specifikációkkal a negyedik generációs Type R megszégyeníti az összes korábbi iterációt. Talán még a 2005-ös 290 lóerős, JDM-spec NSX-R is a legjobb.
„A Hondának négy Type R modellje volt – a Civic, az Integra, Accord és NSX” – mondta Suehiro Hasshi, a Civic Type R nagyprojekt-vezetője. „Az új Honda Civic Type R motorja nyers teljesítménye, nyomatéka és motorreakciója tekintetében mindegyikhez páratlan.”
Összefüggő:Minden, amit szeretne tudni a következő generációs Acura NSX-ről
Az R típusú rajongók szeretik a játékokat, ezért a Honda úgy néz ki, hogy a Civic fiú versenyzői külsejét a pályára összpontosító kütyük tömkelegével viszi be az utastérbe.
Ennek a filozófiának a fénypontja a debütáló „+R” gomb, amely újratervezi a motor forgatónyomatékát, növeli a kormányreakciót, és merevíti a Civic új, négypontos adaptív lengéscsillapító rendszerét.
„Alapértelmezett normál üzemmódban a Civic Type R kivételesen agilis, mindennapi sportautó élvezetes és folyékony gyorsulással” – magyarázta Hasshi. „A „+R” gomb dinamikusabb és atletikusabb autót hoz a pilóta számára, hogy beállítsa a versenyzést. A jellembeli különbség óriási.”
Lehet, hogy a Civic Type R rikító megjelenésű, de ez kétségtelenül a vezető autója az első. Ennek bizonyítékaként ne keressen tovább, mint a sebességváltó. Itt nincs leválasztott DCT; a megnövelt ferdehátú csak hatfokozatú manuálissal lesz elérhető. Valójában ez az egyike azon kevés járműveknek, amelyek még mindig így csinálják, ami a Civic tiszta vezetési élményét növeli. Hasshi egyetért.
„Az új Civic Type R koncepciója az, hogy a vezető teljes autója legyen, így ez volt a legjobb megoldás.”
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
