Az itt látható autó körülbelül olyan messze van egy Nissan Leaftől, amennyire csak lehet. Ez az Ohio State University és a Venturi együttműködése, és idén szeptemberben megpróbálja felállítani az elektromos autók sebességi világrekordját. A célsebesség? 435 mph (700 kmph).
Ez az autó, az úgynevezett VBB-3, valójában a harmadik „Buckeye Bullet” szárazföldi sebességrekord autó, amelyet az OSU és a Venturi épített. A pilóta, Roger Schroer 2010-ben 307,58 mph-ra vitte a VBB-2.5-öt, amivel megszerezte a jelenlegi FIA világcsúcsot.
Ajánlott videók
A VBB-3 3000 lóerővel növeli a teljesítményt, így a valaha épített legerősebb elektromos autó lesz. A „Jamais Contente” becenevet Camille Jenatzi tiszteletére fogják kapni, aki az első ember, aki átlépte a 100 km/h (62 mph) sebességkorlátot. Jenatzi autója a Jamais Contente nevet kapta, és akkumulátorral is működött.
A VBB-3-at augusztusban, a híres utahi Bonneville Salt Flats-i Speedweeken mutatják be, de az első rekordfutásra csak szeptember 12-én kerülhet sor. Az OSU és a Venturi azt reméli, hogy 2013-ban elérik a 373 mérföld/órás (600 km/h) sebességet, a végső cél pedig a 435 mérföld/óra 2014-re.
A Buckeye Bullets eddigi eredményei lenyűgözőek voltak, de azt is megmutatják, milyen messzire kell elmenniük az elektromos járműveknek ahhoz, hogy megfeleljenek az elégetett szénvegyületek teljesítményének.
Amíg az OSU és a Venturi a VBB-3 hangolását végzi, Andy Green fogja futtatni a sugárhajtású és rakétahajtású gépet. Bloodhound SSC 800 mph körüli sebességig. Ez csak egy bemelegítés az 1000 mérföld/órás sebességi korlát áttörésére irányuló kísérlethez, amitől Green lesz a leggyorsabb kerekeken közlekedő ember.
Szerkesztői ajánlások
- Az új akkumulátor-kialakítás azt jelentheti, hogy az elektromos járművek mindössze 10 perc alatt töltődnek fel
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
