A Giro Avance Helmet agykímélő MIPS-je, kalapácsfejű dizájn

A sisakok távol állnak a múlt idők agyvödrétől (alapvetően kagylótól).

A hab és egyéb szigetelések használatában elért előrelépések nagy lépést tettek a jobb védelme érdekében az agyban, de ez továbbra is kihívást jelent a különböző területekről érkező nagy sebességű becsapódások ellen szögek. Többet igényel, mint pusztán párnázást; Valójában a több párnázás több kárt okozhat, mivel az anyag idővel kipakol, így több hely keletkezik a héj és a fej között.

A több párnázás több kárt okozhat, mivel az anyag idővel kipakol, így helyet teremt a héj és a fej között.

Írja be a MIPS-t, ami a Multi-directional Impact Protection Systems rövidítése. A MIPS-t Stockholmban, Svédországban indította el a Royal Institute of Technology (KTH) öt biomechanikai szakembere 2001-ben, hogy megalkossák a legmodernebb agyvédelmi rendszert. Hans Von Holst idegsebész segítségével, akinek elege volt abból, hogy a sisak viselése ellenére a betegek még mindig traumás agysérüléseket kapnak, és a kutató Peter Halldin szerint a MIPS technológiát olyan sisakká fejlesztették, amely támogatja az energia diszperziót és abszorpciót, nem csak pufferel a közvetlen sugárzás ellen. hatás.

A MIPS egy „csúszási sík” koncepciót alkalmaz, amely alacsony súrlódású réteget használ a héj alatt, amely ütközés közben a fejhez képest csúszik. Ez a mozgás átirányítja az energiát egy ütközés esetén, utánozva az agy saját védőszerkezetét – a koponyán belüli agy-gerincvelői folyadék párnáját –, ami végső soron csökkenti az agy károsodását. A MIPS forradalmian új tesztelési módszerekkel is rendelkezik, a frontális ütközésektől a szögben végzett ütközésekig fejlődött, amelyek pontosabban szimulálják a baleseteket.

A kaliforniai Giro sisakgyártó cég volt az egyik első márka, amely széles körben alkalmazta a MIPS technológiát termékcsaládjában. A Giro és a MIPS együtt több előrelépést tett, a legújabb a MIPS Sphericalt eredményezte. Az agymentő technológia a MIPS korábbi generációihoz hasonlóan működik, mivel kis súrlódással nyeli el a forgási erőszakot réteg, hanem két EP-Premium habrétegből áll, amelyek két részből állnak, nem pedig golyós-foglalat stílusú csúszósíkként.

Giro Avance Hammerhead
Giro Avance Hammerhead
Giro Avance Hammerhead

„Nincs különbség a védelem mértéke között a normál MIPS és a gömb alakú MIPS között” – mondta Rob Wesson, a Giro Helmet Creation igazgatója a Digital Trendsnek. "Ez csak egy elegánsabb megoldás, amely kevesebb alkatrész használatát teszi lehetővé, miközben az egyedi illeszkedést is lehetővé teszi."

Ez az új technológia megtalálható a Giro's-ban Avance síverseny bukósisak, az első, aki Spherical MIPS-t használ. Az Avance az USST versenyzőinek, Andrew Weibrechtnek és Travis Ganongnak debütál majd a FIS World Cup Downhill Race versenyen, amelyet a jövő héten rendeznek meg a kanadai Lake Louise-ban, Alberta államban, november 26-án.

A Giro a viselő fejének 3D-s szkennelésével egyedivé alakíthatja az Avance belsejét, így az pontosan illeszkedik nyomáspontok nélkül.

Azonnal észrevettem, hogy nem hallottam és nem vettem észre semmit, amikor kaput ütköztem, ami lehetővé tette, hogy a gyorsaságra koncentráljak.

„Az Avance sisak azonnal illeszkedik a dobozból” – mondta Ganong a Digital Trendsnek. „Ez a legkényelmesebb versenysisak, amit valaha viseltem. Ezenkívül a többi használt sisakhoz képest azonnal észrevettem, hogy nem hallottam vagy nem vettem észre semmit, amikor kaput ütköztem, ami lehetővé tette, hogy jobban koncentráljak a gyorsaságra.”

Egy gyors vonal a síversenyeken és a fejbe ütés egy kapuval kézen fogva jár. Giro szerint a kutatások azt mutatják, hogy a kapubecsapódások 70 G-t is át tudnak adni a fejnek, ami nagyobb, mint egy olimpiai kaliberű nehézsúlyú ökölvívó közvetlen arcon ütése. A probléma megoldása érdekében az Avance egy „kalapácsfej” formával rendelkezik, amely több anyagot ad a nagy hatású területekhez.

„Minden sisakunk esetében először a funkciót vizsgáljuk, majd a sisakot úgy tervezzük meg, hogy megfeleljen a fogyasztók igényeinek. Ez néha radikálisan új formákat eredményez” – mondta Wesson. A Giro egyedülálló kerékpáros sisakformáiról ismert, mint például a Aerohead MIPS és a Légi támadás.

Végül az Avance TeXtreme szénhéjjal rendelkezik, amely nagyobb száldarabokat használ, amelyek kevesebb kötőszálat igényelnek, így keményebb kompozitot készítenek. Ez nagyobb erőt ad a sisaknak, kisebb súllyal.

Bár egyetlen sisak sem garantálja, hogy megvédjen Önt a traumás agysérülésektől, a MIPS közel kerülhet – és arra törekszik, hogy csak közelebb kerüljön.

Szerkesztői ajánlások

  • Felejtsd el a habot. Ez a folyadékkal töltött sisak az agyat utánozza, hogy megvédje a fejét

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.