2012-es Infiniti QX56 áttekintés

2012-es Infiniti QX56

Pontszám részletei

DT által ajánlott termék

„Csak van valami az extrém méretben és az egyedi luxus SUV-stílusban.”

Profik

• Luxus ülőhely hét személyre
• Nagyon erős
• Megrakva hasznos oktatási segédanyagokkal

Hátrányok

• A harmadik sor ülései kissé szűkek
• Nagy árcédula ennyi luxusért
• A fagyos időjárás érvénytelenítheti a technikai segédeszközök egy részét

Bármely nagyméretű luxusterepjáró esetében sok vásárló számára nem az a kérdés, hogy mennyi felszerelést tud hátul elrejteni. rekesz, mennyire hangos a több hangszórós térhangzás, vagy akár hány ember fér be a második és harmadik sorba ülések. Az igazi kérdés az, hogy a jármű megfelelően tudja-e kifejezni saját gazdagságát és presztízsét. Ebből a szempontból a 2012-es Infiniti QX56 olyan, mintha egy felkiáltójelet adna a lényeghez. Csak a Cadillac Escalade-nak van hasonló, nagyobb kinézete az életnél, olyan, ami arra készteti az embereket, hogy abbahagyják, amit csinálnak, és elgondolkodjanak azon, hogy egyáltalán létezik ilyen monolit.

És a monolitra gondolunk: a QX56 teljes 6,3 láb magas, beleértve a tetőcsomagtartót is. Ez magasabb, mint a fülke magassága a Ford F-150. A jármű szélessége majdnem 7 láb, a hossza pedig több mint 17 láb. Minden lehetséges módon masszívról beszélünk: hatalmas, 20 hüvelykes abroncsok, 5,6 literes V8-as motor 400 lóerővel és 413 lb-ft nyomatékkal, valamint hangulatváltó, 13 hangszórós Bose térhatású rendszer. Az áttekintés szerint 75 340 dolláros ára a 2012-es modellévre készült QX56 egy kicsit sokkoló a zsebkönyvében is. A 2011-es teljes újratervezést követően ennek a luxusterepjárónak minden díszítése és még néhány első is megvan.

Az egyik kérdés azonban azonnal felmerülhet, hogy a 2012-es modell fel tudja-e venni a versenyt a 2012-es Cadillac Escalade-dal. Ez a jármű presztízsről és felsőbbrendű gazdagságról is kiált. Egy különös specifikációs háborúban az Escalade 2012-es verziója valójában egy tized hüvelykkel magasabb, mint a QX56 (tipp: senki sem fogja észrevenni). Az Escalade azonban nem olyan széles – 79 hüvelyk, szemben a QX56 80 hüvelykesével. Az Escalade nagyobb motorral rendelkezik – egy 6,2 literes V8-as, 403 lóerővel és 417 lb-ft nyomatékkal. Ennek ellenére a QX56 8500 fonttal veri a 2012-es Cadillac Escalade-ot, szemben a 8300 fonttal.

Teljesítmény

A QX56 úgy hajt, mint egy tank, de ez valójában jó dolog, ha az a cél, hogy stílusosan dolgozz. Senki sem vesz teljes méretű SUV-t, hogy 90 MPH-val bevegye a kanyarokat, vagy száguldjon a gyerekkel az utcán a Dodge Chargerrel. (Bár ha túl gyorsan veszi be a kanyarokat, a QX56 az úton marad, és kényelmesen tartja Önt, a V8-as motornak pedig rengeteg energiája van az indítóblokkról.) Tapasztalataink pontosan olyan volt, amilyennek számítottuk: Az erő megvan, de ez egy luxusút, hogy térhatású hanggal és színházi, két-LCD-képernyős rendszerrel szórakoztasson a második sorban. utasok. Ez egy jacht vontatására és családtagok szállítására szolgáló jármű.

Mellesleg a hátsó utasok is várják az üdülést: a 2012-es verzióhoz új ülésmelegítők vannak, amelyek szinte azonnal felforrósodnak. A hátsó utasok elmondása szerint a harmadik sor ülése három tinédzser számára kissé szűk volt, de a második sor elképesztően tágas volt – igaz, csak két ember számára. A 2012-es változathoz opcionális második soros ülés is tartozik, ami nyolc fős ülőhelyet jelent.

2012-es Infiniti QX56 belső

Kattintson a fényképekre a nagyobb felbontású minták megtekintéséhez

Technikai kínálat

Az Infiniti mindent megtett a teljes méretű SUV technológiai kínálatában. A 2012-es verzió újdonsága egy holttérbeavatkozó rendszer, amely monitorok a mellette lévő sáv egy elhaladó jármű számára. Ha még mindig megüti az irányjelzőt, amikor egy autó közeledik, a QX56 figyelmeztető hangjelzést ad. Ha továbbra is ragaszkodik ahhoz, hogy átmenjen abba a sávba, amikor egy másik autó van mellette, a fékek visszalökik a sávba. Sajnos, mint néhány ütközés előtti rendszernél, ezt az utolsó biztonsági intézkedést sem tapasztalhattuk meg, de hallottuk a csengőt. Amikor meghallottuk a csengőt, és még mindig megböktünk egy kicsit, a QX56 nem fékezett – feltehetően azért, mert nem mozogtunk eleget.

Ami a sávelhagyást gátló rendszert illeti, amely szintén visszabök a sávba, ha tévedésből áthalad egy sávjelölésen, a rendszer tökéletesen működött. A lökés nem olyan markáns, mint az Infiniti M-nél, valószínűleg azért, mert az Infiniti lágyabb lökést szeretne egy ilyen nagy SUV-hoz. Ez azonban éppen elég, hogy felkeltse a figyelmét. Az adaptív sebességtartó zökkenőmentesen működött, az Ön előtt haladó autó alapján szabályozta a sebességet. Valamikor egy kis probléma az volt, hogy egy nagyon hideg napon, amikor az autó jeges volt, a holttér, a sávfigyelmeztetés és a sebességtartó érzékelői leálltak.

Egy másik érdekes technológiai előny: Az adaptív fényszórók gördülékenyen működtek kanyargós úton, és úgy követték a burkolatot, ahogyan más luxusautók nem igazán egyeztek. A fényszórók még a távolsági fényszórók nélkül is elárasztják az utat. Furcsa módon nem találtunk beállítást az automatikus távolsági fényszórókhoz, amelyek tompítják a lámpákat, amikor egy másik autó közeledik – ez gyakori jellemző az olyan versengő modelleknél, mint az Escalade.

Kényelmi funkciók

Szeretjük, ahogy a Lexus autók és crossoverek olyan extra funkciókat adnak hozzá, amelyek túlmutatnak a normákon. A QX56-nak van néhány rejtett meglepetése is. Van egy oldalnézeti tolatókamera, amely megmutatja, hogy az autó jobbra ül, és segít elkerülni a zörgést a Walmartnál – ööö, a pincészetnél. Hátul senki sem szereti az ülések manuális fel- vagy lehajtását, ezért vannak gombok mindkét művelet elektronikus végrehajtásához.

A hátsó utasok saját hőfokukat is szabályozhatják, és nem csak egy gomb segítségével – van egy tényleges digitális kijelzés, amely a hátsó belső hőmérsékletet mutatja. Az általunk említett ülésmelegítőknek csak két beállításuk van - magas és alacsony -, így nem állítható be az ülés pontos hőmérséklete.

Következtetés

Manapság nem sok jármű fordul meg. Annyi crossover van az utakon, annyi újabb szedán és annyi Chevy Suburban, hogy a teljes méretű SUV nem éppen egyedi. Mégis, ha a figyelem felkeltése a cél, a QX56 ezt gyorsan megteszi. Jó néhány gazember észrevette, hogy ez a tank a kerekeken lassan gurul a városban, és a sztereó a maximumra volt forgatva. Csak van valami az extrém méretben és az egyedi luxus SUV-stílusban. Szinte minden szempontból lenyűgözött minket ennek a szörnyetegnek, kivéve talán a magas jegyárat. Hogy felülmúlja-e a hasonló 2012-es Cadillac Escalade-ot – a jövő héten megtudjuk, amikor tesztelünk egyet.

Szerkesztői ajánlások

• A 2022-es Infiniti QX60 célja, hogy stílusosabbá tegye az iskolai futásokat
• Az Infiniti legújabb InTouch rendszere végre hozzáadja az Apple CarPlay-t és az Android Auto-t
• Az Infiniti a BMW és a Mercedes-Benz ellen lép pályára saját crossover kupéjával
• Az Infiniti bemutatja az egyik legforróbb iparági szegmensbe való ugrását
• A sportos, villamosított Infiniti Prototype 10 koncepció a Pebble Beach felé vette az irányt

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.