Az MTA OMNY rendszere lehetővé teszi az Apple Pay és a Google Pay használatát a tömegközlekedéshez

New York Cityt gyakran a világ legnagyobb városának nevezik, de ez egy lépéssel lemaradt az új technológiák bevezetése terén. Vegyük például a tömegközlekedés érintés nélküli fizetését. A világ számos városában – például Londonban és Japánban – az ingázók már évek óta képesek okostelefonnal vagy érintés nélküli kártyával érintéssel fizetni a tömegközlekedéshez. Nos, a tranzit érintéssel történő fizetése végre megérkezik New Yorkba, bár jelenleg egy kicsit korlátozott.

Május 31-től indul a New York-i Metropolitan Transportation Authority (MTA). OMNY, új díjfizetési rendszer. Lehetővé teszi az ingázók számára a használatát közeli kommunikáció (NFC) érintés nélküli hitel-, betéti vagy újratölthető előre fizetett kártyákon, vagy a okostelefon vagy hordható tömegközlekedési eszközökre.

Sajnos az indítás csak a Staten Island-i buszokra, valamint a 4-es, 5-ös és 6-os metróvonalra vonatkozik a Grand Central-42 Street és az Atlantic Av-Barclays Ctr állomás között. Ez meglehetősen korlátozott bevezetés, különösen, ha figyelembe vesszük a New York-i metrórendszer méretét. Az MTA azt tervezi, hogy 2019-ben kiterjeszti az OMNY-t más vonalakra, és várhatóan 2020 végén lesz elérhető a teljes metró- és buszjáratokon.

Addig is használhatja a meglévő MetroCard rendszert a tranzit fizetésére, amely 2023-ig lesz elérhető. Ha aggódik amiatt, hogy a jövőben nem tud készpénzt használni, az MTA megerősítette, hogy mindig lesz lehetőség készpénzzel fizetni a szállításért. Az OMNY rendszer jelenleg nem támogatja a készpénzt, bár lehet, hogy 2021-ben egy fizikai OMNY kártya segít ebben. An Android és készül az iOS alkalmazás.

A 4-es, 5-ös és 6-os metróvonalon már láthatott új forgókapukat, amelyek támogatják az OMNY rendszert. Van egy kis területük a NFC szimbólumot, és itt érintse meg érintés nélküli kártyáját, telefonját vagy hordható eszközét, hogy kifizesse az utazást. Az induláskor csak utazásonként lehet fizetni, de az MTA szerint további díjlehetőségek – például időalapú bérletek – elérhetőek lesznek az úton.

Az OMNY rendszer a legtöbb digitális pénztárcával működik, beleértve Apple Pay, Google Pay, Samsung Payés Fitbit Pay. Ami a fizikai kártyákat illeti, az American Express, a Visa és a Mastercard mindegyike támogatja az OMNY-t, így ha van tőlük származó érintés nélküli kártyája, akkor csak koppinthat. Érintés nélküli kártyát igényelhet bankjától, ha nem szeretne digitális pénztárcát használni.

Az érintés nélküli fizetés előnyei szállítás közben

Az új OMNY rendszer a változás kedvéért változik? Problémák vannak a meglévő MetroCard rendszerrel, amivel az OMNY közvetlenül foglalkozik. Prakash Hariramani, a Google Google Pay igazgatója elmondta, hogy a digitális pénztárca érintés nélküli fizetéshez való használata közvetlenül növeli a motorosok kényelmét, és a rendszer is biztonságosabb lesz.

„Nem kell sorban állnia, hogy bérletet vagy jegyet vásároljon” – mondta Hariramani. "Ha csak hozzáadja a telefonhoz, akkor koppinthat, és már megy is."

Gyorsan sorok alakulhatnak ki a MetroCard jegypénztárainál, ami késést okozhat a vonatra való felszállásban. Az érintés nélküli opciók segítenek az embereknek teljesen elkerülni ezt a problémát.

Hariramani szerint a telefon vagy az érintés nélküli kártya használata a tömegközlekedés fizetésére is biztonságosabb, mint a plasztikkártyával történő fizetés. Elmondta, hogy a hitel- vagy betéti kártya telefonon történő digitalizálása egy virtuális számlaszámot hoz létre, és tranzakciónként egy egyedi, egyszeri kód generálódik a biztonság érdekében. A hitel- és betéti kártyákon lévő EMV chipek biztonsága tekintetében többé-kevésbé egyenértékűek a digitális pénztárcákkal.

Szóval mi tartott ilyen sokáig?

Ha egyértelmű előnyökkel jár, miért tartott olyan sokáig, amíg az érintés nélküli tranzitfizetések megérkeztek az Egyesült Államokba? Hariramani szerint az érintés nélküli fizetés kétoldalú kihívás, mivel az embereknek használniuk kell, a kereskedőknek pedig támogatniuk kell. Az Egyesült Államokban az örökbefogadásnak mindene köze van az izommemóriához – világszerte a bankok már korán elkezdték kibocsátani az érintés nélküli kártyákat, mivel az Egyesült Államokban nagyrészt készpénzre szorultak. A világ többi része meg tudta szokni a tranzitfizetések megérintésével kapcsolatos izommemóriát, ami elősegítette az érintés nélküli fizetések elterjedését máshol.

„Úgy találtuk, hogy a tranzit a katalizátor felhasználási esete annak érdekében, hogy a többi kiskereskedő nagyobb mértékben elterjedjen” – mondta Hariramani. „Nézzük a londoni tapasztalatainkat; már jó pár éve élünk a TFL-lel, ami a Transport for London, amely az Egyesült Királyság egyik jelentős tranzitügynöksége. És ott azt találtuk, hogy azok az emberek, akik elkezdték tömegközlekedésre használni a Google Pay szolgáltatást, ezt a viselkedést továbbvitték a kiskereskedőknél történő lehallgatásra.

A Google azt találta, hogy a tömegközlekedéshez napi kétszeri koppintás hozzájárult az izommemória felépítéséhez, ami arra késztette az embereket, hogy ugyanazt a mozgást használják más helyszíneken történő fizetéshez.

„Mivel azt látjuk, hogy a mobiltárcák vagy a tranzit-fizetések egyre terjednek, úgy gondoljuk, hogy ez lesz multiplikátor hatás, ahol az emberek megszokják, és egyre inkább használják a lakossági tranzakciókra is” – mondta mondott.

Segít abban, hogy a legtöbb kiskereskedő frissítette a megfelelő fizetési rendszerét, hogy támogassa NFC, és Hariramani elmondta, hogy az Egyesült Államokban az érintés nélküli fizetések használatának tendenciája felfelé ívelő tendenciát mutat, mivel szinte minden nagyobb kiskereskedő támogatja ezt.

Apple Pay Express Transit

Te tudod használni Apple Pay tömegközlekedéssel több városban a világ körül, de az első amerikai város, amely támogatást kapott, az oregoni Portland volt 2019. május 21-én. Az Apple Pay Express Transit Mode egy speciális mód, amellyel egyszerűen megérintheti iPhone vagy Apple Watch készülékét érintés nélküli terminál az eszköz felébresztése vagy feloldása nélkül – ez azt jelenti, hogy nincs szükség Face ID vagy Touch használatára ID. Használhatja az Apple Pay-t e mód nélkül is a tömegközlekedés eléréséhez, és ez a városok szélesebb körében érhető el (beleértve Chicagót is az Egyesült Államokban).

Az Apple Pay Express Transit iPhone-on és Apple Watchon való használatához a legújabb szoftverre (iOS 12.3+ és watchOS 5.2.1+) kell rendelkeznie. iPhone SE-vel működik, iPhone 6S, 6S Plus és újabb iPhone modellek, valamint az Apple Watch Series 1 és újabb modellek.

Google Pay

A Google sajátja Google Pay, mindenhol elérhető Android telefonokkal NFC, is támogatja az OMNY-t. Az Apple Payhez hasonlóan Önnek sem kell megnyitnia az alkalmazást – csak érintse meg telefonját a terminálon, és már mehet is. A Google Pay jelenleg a világ több mint 30 városában működik tömegközlekedési lehetőségként, beleértve Chicagót, Portlandet és a Las Vegas Monorail-t.

A Google egy olyan funkciót is hozzáadott, amely lehetővé teszi az ingázók kérdését Google Asszisztens amikor a következő vonat érkezik, például: „Mikor érkezik a következő 4 vonat?”. Ezután valós idejű eredményeket láthat, ahelyett, hogy MTA-kijelzőt kellene keresnie. Google térkép egy megjegyzést is megjelenít, amely szerint a Google Pay használatával fizethet metródíjat (amíg a támogatott tömegközlekedési vonalon tartózkodik), ezzel növelve az új funkció ismertségét.

Samsung Pay

Samsung Pay a Samsung alternatívája a Google Pay helyett, és egy lépéssel túlmutat, mivel a Magnetic Secure Transmission technológiával (MST) működik, amelyet a hitel- és betéti kártyák használnak. Az is támogatja NFC, így Samsung Galaxy S6 vagy újabb készülékével elérheti az OMNY-t. Ez azt jelenti, hogy bármilyen Samsung okosórát használhat, amely támogatja a Samsung Pay fizetést is, például a Galaxy Watchot és a Galaxy Watch Active-t.

Ha Samsungod van okostelefon, letöltheti és használhatja a Google Pay szolgáltatást is.

Fitbit Pay

Ha történetesen a Fitbit Charge 3 speciális kiadás, Fitbit Versa Special Editionvagy Fitbit Ionic, akkor a Fitbit Pay segítségével elérheti az OMNY-t. Aligha New York az első város, amely támogatja a Fitbit Pay-t tranzitfizetési lehetőségként – Chicagóban, Vancouverben, Szingapúrban, Sydneyben, Tajvanon és Londonban már elérhető.

Az MTA OMNY rendszere május 31-től indul New York város egyes területein.

Szerkesztői ajánlások

• 2023-ban itt az ideje, hogy végre feladja valódi pénztárcáját az Apple Payért
• Vessen egy pillantást a Google első kiskereskedelmi üzletébe
• Az Egyesült Királyság megduplázza az Apple Pay és a Google Pay érintés nélküli fizetési limitjét
• Végül az Apple Pay és a Google Pay megérkezik a 7-Eleven-hez ebben a hónapban
• Az Apple vállat von a Fitbit és a Garmin mellett, hogy továbbra is az okosórák királya maradjon