Csak együttérztünk a Jaguar mérnöki rézeivel két héttel ezelőtt, Spanyolországban, a férfi halála miatt. Az angol autóipar, a Jag és a Land Rover – és mintegy a MINI – az egykori nagyszerű brit autó tartói Birodalom.
Az MG-ről beszéltünk, és azt mondtuk, bárcsak sülne belőle valami, talán egy szép kis sportautó.
Ajánlott videók
Képzeld el a ma reggeli meglepetésünket, amikor azt olvastuk, hogy a most kínai tulajdonú MG 2017-ben újraindítást tervez, de a Nissan Juke riválisával, amely hasonló a tavalyi MG Icon (a fenti képen) koncepcióhoz.
Beszélő val vel Autocar, az MG UK értékesítési és marketing vezetője, Guy Jones egy új MG sportautóról így nyilatkozott: „Garantált volna a címlapok, de megerősítették az MG hírnevét, mint a kis, résben elérhető, megfizethető sportautók gyártója, és nem itt van a márka cím."
Számunkra ez abszolút őrültség. Ha a Toyota bebizonyított valamit a GT 86-tal és a Scion FR-S-sel, az az, hogy a globális piac kiéhezett megfizethető sportautókra. Úgy gondoljuk, hogy a piac már most is hemzseg a világszínvonalú, névfelismerő autógyártók igazán jó kompakt CUV-jaitól. Hogy egy kínaiak tulajdonában lévő kis brit márka, amely nyolc éve hivatalosan bezárta az ajtót, miért gondolja azt, hogy az intelligens újraindításhoz CUV és nem roadster kellene.
Ez az új Juke vadászgép láthatóan ott folytatja, ahol az eredeti MGB abbahagyta. Kifejezését tovább folytatva Jones azt mondta: „A világ továbblépett, és egy kicsi, de szórakoztató és stílusos SUV megfelelne a Az MGB modern brit stílusban hozott piacra valamit, amelyet szórakoztató birtoklás és vezetés, és sokféle eszköz számára megfizethető. emberek."
Nyilvánvaló, hogy Jones soha nem hallott a MINI Countrymanről – vagy bármely más MINI termékről.
A legmegdöbbentőbb az, hogy nem csak Jones tartotta meg a munkáját az elmúlt néhány termelés nélküli évben, dacol a kínai befektetők kívánságával is, akik láthatóan szívesen látnának egy MG sportautót bemutatkozás.
Míg az autós világban van több remek kompakt CUV, addig az olcsó, hátsókerék-hajtású sportautók hiányával néz szembe. Ha az MG közbelép, hogy segítsen betölteni ezt az űrt, nagy hírnevet szerezhet magának.
Minden izgalom, amit az MG visszatérése körül éreztünk, gyorsan szertefoszlott. Nem lennénk meglepve, ha az évtized végére megírnánk az utolsó nekrológját.
Ön szerint az MG félrelépést követ el azzal, hogy sportkocsi helyett CUV-t dob piacra? Mondja el nekünk a megjegyzésekben.
Szerkesztői ajánlások
- A tanulmány szerint a legtöbb ember azt akarja, hogy autóját távol tartsa a teljes önvezetéstől
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
