2019-es Detroiti Autószalon: Infiniti, Lexus, VW és még sok más

Az elmúlt néhány évben a Detroiti Autószalon küzdött ellene CES a média és a kiállítók figyelmébe. Detroit engedett; 2019 volt a januári rendezvény utolsó kiadása. A 2020-as Detroiti Autószalonon júniusban kerül sor. Ha áthelyezi, távolabb kerül a CES-től a naptárban, és lehetővé teszi a szervezők számára, hogy egy részét a szabadban tartsák.

2019 volt a legcsendesebb kiadás is a Detroiti Autószalonon a legutóbbi emlékezetben. A szokásosnál hosszabb volt azoknak az autógyártó cégeknek a listája, akik nem vettek részt az idei eseményen, ami azt tükrözi, hogy a szakma egyre csökken a hagyományos autókiállítás modellje iránt. Ez azonban nem jelenti azt, hogy semmi izgalmas nem történt a bemutatón. Szexi sportautók, amelyekre több mint egy évtizede vártunk, az ország legkelendőbb modelljeinek új változatai és futurisztikus koncepcióautók sütkéreztek a Cobo Center reflektorai alatt.

2020 Cadillac XT6

A 2020 XT6 a Cadillac-et a piac egyik legmenőbb szegmensébe emeli. Ez egy háromsoros crossover, amely abban a térben van elhelyezve, amely elválasztja a XT5 és a body-on-frame Escalade. Egyes mechanikai és alvázelemei megegyeznek a Chevrolet Traverse-vel, de minden, amit az ügyfelek látnak és érintenek, Cadillac-specifikus, beleértve a külső és a belső kialakítást is. Bevezeti a Cadillac által nevezett jogos funkciót, amely lehetővé teszi az első utasok számára, hogy az infotainment rendszer vezérlőgombját egy joy stick-ként használják, hogy menüről menüre ugorjanak.

Az árképzés 50 000 dollár környékén kezdődik. Amikor 2019-ben a bemutatótermekbe kerül, a 2020-as Cadillac XT6 az Infiniti QX60, az Acura MDX és az Audi Q7 ellen fog versenyezni a többi háromsoros luxus crossover mellett. Alapfelszereltség lesz az elsőkerék-hajtás és a 310 lóerős V6-os motor, az összkerékhajtás pedig felár ellenében lesz elérhető.

2020 Ford Explorer

A családbarát, zsaru által jóváhagyott Ford Explorer visszatér a merészebb dizájnnal, az új hátsókerék-meghajtású platformmal, amely jobbá teszi a terepen és a terepen való vezetést, valamint további változatokkal, amelyeket azért fejlesztettek ki, hogy elcsábítsák a vásárlókat a versenytársaktól. A piacra dobáskor a turbófeltöltős négy- és hathengeres motorok is szerepelnek majd. A Ford bővíti a katalógust a üzemanyag-szippantó hibrid modell és teljesítményorientált, 400 lóerős Az ST jelvényű változat egy kicsit később az Explorer gyártási ciklusában. Belül az előkelő változatok 10,1 hüvelykes, álló stílusú érintőképernyővel rendelkeznek, amely a Ford megszokott Sync 3 információs és szórakoztató rendszerét jeleníti meg.

A 2020-as Ford Explorer 2019 nyarán kerül a bemutatótermekbe. Az árak az értékesítés időpontjához közelebb lesznek elérhetők.

2020 Ford Mustang Shelby GT500

A Ford nagyrészt a pálya szélén állt, miközben a Chevrolet és a Dodge teljes értékű lóerő-háborút vívott, hogy uralják az izomautó-szegmenst. Detroitban végül az egyik legikonikusabb névtáblájával, mint fegyverrel ugrott be a csatába. A Mustang Shelby GT500 Több mint 700 lóerővel tért vissza egy kompresszoros, 5,2 literes V8-as motorból. A Ford csak 2019 végén hozza nyilvánosságra a teljes specifikációt, de azt ígéri, hogy a GT500 a valaha volt legerősebb utcai legális autója. A V8-as azonban hétfokozatú, duplakuplungos automata sebességváltóval vált Road & Track A Ford nyitott arra az ötletre, hogy kézi sebességváltót kínáljon, ha elegendő vásárló igényli azt.

A Ford újratervezte a hátsó felfüggesztést, hogy kordában tartsa a több mint 700 LE teljesítményét. Vizuálisan a GT500 a 2019-es Mustang átlagos megjelenésű evolúciója, hatalmas légbeömlőkkel elöl. örökség csipkés kobra embléma az első hűtőrácson, méretes szárny a csomagtartó fedelén és elérhető karbon szálas kerekek. Belül a Ford nyolc hüvelykes érintőképernyővel bővítette az infotainment rendszert, 12 hüvelykes vezetői információs kijelzőt, 12 hangszórós hangrendszert és rengeteg szénszálas díszítést. Az árinformációkat és a rendelkezésre állást az értékesítés időpontjához közelebb hozzák nyilvánosságra.

Infiniti QX Inspiration koncepció

Az Infiniti egy elnevezésű koncepcióautóval előzetesen bemutatta, milyen irányt fog venni a következő években QX inspiráció. Ez egy elektromos crossover, merész front-end kialakítással, és sokkal szögletesebb üvegházzal, mint a cég bármelyik jelenlegi modellje. Belül pihentető, társalgószerű pilótafülkét kínál négy utas számára. A dizájnt a japán kultúra ihlette, ami személyesebbé teszi a QX Inspirationt, mint azt egy futurisztikus dizájntanulmányban megszokhattuk. Előfordulhat, hogy a QX Inspiration nem éri el a gyártást, de bizonyos elemei hatással lesznek a jövőbeni modellekre. Az Infiniti kifejezetten ígéretet tett teljes felállását felvillanyozza 2021-ig.

2020 Kia Telluride

Kia bepillantást engedett nekünk a Telluride, nyolcüléses SUV-ja, a 2018-as New York-i divathéten, és a 2019-es detroiti bemutatón mutatta be teljesen a modellt. Beszélj arról, hogy világok különböznek egymástól. Szorosan kapcsolódik a Hyundai Palisade a fémlemez alatt a Telluride kiemelkedik a dél-koreai cég legnagyobb SUV-jaként. Az erőt kizárólag egy 3,8 literes V6-os motor adja, amely 291 lóerőt ad le, és akár 5000 fontot is képes vontatni a Telluride-ot. Célja a családok, így elegendő USB-porttal és pohártartóval rendelkezik, hogy az utasok kapcsolatban maradjanak, feltöltődjenek és frissen maradjanak egy hosszú út során.

Lexus LC kabrió koncepció

A Lexus ízelítőt adott a detroiti show-látogatóknak a tavaszból LC kabrió koncepció. Ahogy a neve is sugallja, ez a félmeztelen változata LC, a Toyota tulajdonában lévő márka zászlóshajója. A koncepció a vizuális drámáról szól. A Lexus nem jelentette be a hajtáslánc specifikációit, és egyelőre nem erősíti meg a gyártási terveket sem. „Ennek a koncepciónak a sorozatgyártású változata sokféleképpen izgalmas lenne” – mondta Tadao Mori, az autó főtervezője. Reméljük, hogy ez azt jelenti, hogy a nem túl távoli jövőben érkezik.

2020 Ram HD

A 2019 Ram 1500 a 2018-as detroiti show során bemutatott, meglepett minket. Jelentős előrelépést jelentett elődjéhez képest a dizájn, a technológia és az erőátviteli hardver tekintetében. Ezek a fejlesztések eljutottak a nagyobb, izmosabb felé 2500 HD és 3500 HD modelleket mutattak be Detroitban. Mindkét teherautó elérhető az 1500-as táblagépszerű, 12 hüvelykes érintőképernyőjével, amely megjeleníti az Uconnect infotainment rendszert.

A Ram a konfigurációk széles választékát kínálja, a csupasz munkateherautótól a hatkerekű luxo-cirkálóig, német autószerű luxussal és árral. Az erőátviteli paletta ugyanilyen változatos, de a csúcspontot kétségtelenül egy 6,7 literes, turbódízel, egyenes hatos motor jelenti, amely 400 lóerőt és 1000 font láb nyomatékot ad. Megfelelő felszereléssel a Ram’s Heavy Duty pickup a Mount St. Helenst Nebraskába vontathatja.

2019-es Subaru WRX STI S209

A Subaru az elmúlt években számos limitált változatot adott ki a WRX STI-ből, de soha nem hozta ezeket az Egyesült Államokba. A S209 szakít a hagyományokkal, amikor 2019 végén megérkezik az amerikai bemutatótermekbe. 2,5 literes, turbófeltöltős lapos négyes motorral van felszerelve, amely 341 lóerős teljesítményre van hangolva. Ez nagyvonalú növekedés a standard STI 310 lóerős teljesítményéhez képest. A négyhengeres hatfokozatú kézi sebességváltón keresztül juttatja el erejét a négy kerékhez. Vizuálisan sárvédő-kitöréseket és egy méretes szárnyat kap a csomagtartó fedelén.

A Subaru WRX STI S209 2019 végén kerül forgalomba. Az árakat még nem hozták nyilvánosságra, de ne feledje, a Subaru csak körülbelül 200 autót küld az Egyesült Államok piacára. Ha szeretne egyet, azt tanácsoljuk, hogy gyorsan cselekedjen.

2020 Toyota Supra

A Toyota komolyan gondolja, hogy olyan autókat épít, amelyek nem csak az elmét, hanem a szívet is megszólítják. Visszahozta a Supra, az egyik legsportosabb modellje, hogy újraélessze a kapcsolatokat kiemelkedő teljesítményével, és ismét becsábítsa a rajongókat a bemutatótermekbe. A Supra megosztja platformját a harmadik generációs BMW Z4 2018 augusztusában mutatták be Kaliforniában, de a két modell semmiben sem hasonlít egymásra. A Toyota stylistjai a 2014-es FT-1 koncepciót használták ihletforrásként a Supra tervezésekor.

A Supra teljesítményét egy 3,0 literes, turbófeltöltős, egyenes hatos motor adja, amelyet a BMW alkatrészgyűjtőjéből kölcsönöztek. 335 lóerőt és 365 font forgatónyomatékot ad le, ami 50 lóerős csökkenés az alapjául szolgáló Z4-hez képest. Egyik vállalat sem magyarázta ezt a nem elhanyagolható csökkenést. A hátsókerék-hajtás és a nyolcfokozatú automata sebességváltó az egyetlen hajtási lehetőség, és az ára 50 000 dollártól kezdődik.

2020-as Volkswagen Passat

Egyes riválisaival ellentétben a Volkswagen még mindig a zsugorodó szedánszegmensben hisz. A wolfsburgi székhelyű cég bemutatta az újratervezett 2020 Passat Detroitban. Ez nem egy vadonatúj modell – még mindig azon a platformon alapul, amely 2011 óta a jelenlegi modellt támasztja alá –, de a Volkswagen megjegyezte, hogy a tető kivételével minden karosszériaelem új. Mi egy korai prototípust vezetett a cég arizonai próbapályáján, és arra a következtetésre jutott, hogy ez előrelépés a 2019-es Passathoz képest, de nem egy úttörő frissítés. A Volkswagen biztonságban játszott.

Belül megmaradnak a tiszta, egyenes vonalak, amelyek kiemelik az utastér szélességérzetét. A Passat alapfelszereltsége egy nyolc hüvelykes érintőképernyő, amely a Volkswagen infotainment rendszerének legújabb verzióját jeleníti meg. Android Auto és Apple CarPlay a kompatibilitás alapfelszereltség. Az alapfelszereltség listája olyan fontos vezetési segédeszközöket is tartalmaz, mint az előretörésre figyelmeztető, autonóm vészfékezés gyalogosfigyeléssel és holttérfigyelő rendszer hátsó keresztirányú forgalommal éber. Az adaptív sebességtartó automatika felár ellenében vehető igénybe.

A Tennessee állambeli Chattanoogában készült 2020-as Volkswagen Passat a Honda Accord és a Toyota Camry ellen fog versenyezni, amikor megérkezik a bemutatótermekbe.

A Volkswagen két jelentős bejelentést is tett Detroitban. Először is, azt megerősített terveket elektromos járműveket építeni chattanoogai üzemében 2023-tól. A bővítés 800 millió dollárba kerül, és közvetlenül 1000 munkahelyet teremt. Másodszor, azt vázolta a feltételeket a Forddal kötött szövetségről. A két cég együttműködését haszonjárművek, köztük egy kisteherautó és egy kisteherautó közös fejlesztésével kezdi.

A maradék

A... val IM fogalma, a Nissan arra törekedett, hogy bebizonyítsa, képes egy elektromos autó megépítésére, amely sokkal szexisebb, mint az otthonos Leaf. A tervezési tanulmány a formatervezés minden hullámát átveszi, mindkét végén világos sávokkal, egy háttérvilágítású emblémával és egy fastback-szerű tetővonallal. Elektromos és autonóm. Nincs arra utaló jel, hogy az IM-ek hamarosan gyártásba indulnának, de egyes elemei előbb-utóbb a sorozatgyártású modellekbe is átszivároghatnak. A Hyundai más irányba ment; megfordította a Veloster N-t versenyautóba ez biztosan nem elektromos vagy autonóm.

Lexus adta a RC F egy ciklusközi frissítés, és egy Track Edition névre keresztelt limitált szériás modellel bővítette a kínálatot, amelyet kifejezetten a versenypályára terveztek. Végül a kínai GAC autógyártó bemutatott egy 22. századhoz hasonlót furgon koncepció az Egyesült Államokban tervezték.

Ki hiányzott?

2018-ban a Mercedes-Benz bemutatta az elsőt vadonatúj G-osztály évtizedek alatt a Detroiti Autószalonon. 2019-ben a márka úgy döntött, hogy leül az eseményre. Ehelyett a CES-re utazott, hogy bemutassa a második generációs CLA (a fenti képen), egy olyan modell, amely lényegesen technológiásabb, mint elődje. A rivális Audi és a BMW is kihagyta Detroitot. A Mininek nem volt standja Detroitban, ahogy a Porschénak, a Volvónak, a Jaguarnak és a Land Rovernek sem.

Végül hiteles pletykák azt állították, hogy a Chevrolet bemutatja a nyolcadik generációs Corvette a 2019-es Detroiti Autószalonon. Ez egy régóta várt modell, amely az adattábla több évtizedes történetében először vált át középmotoros elrendezésre. A Chevroletnek állítólag 2019 nyarára kellett elhalasztania a következő Corvette bemutatását a tesztelés utolsó szakaszában feltárt jelentős elektromos probléma miatt.

Szerkesztői ajánlások

• A Motorola MA1 vezeték nélküli Android Auto-t kínál autójának
• Szeretnél csatlakozni az Android hadsereghez? Íme az összes Android Auto rendszerű autó
• A 2020-as New York-i Nemzetközi Autószalont törölték
• A New York-i Autókiállítást elhalasztották a koronavírus miatt
• Már az autóbemutatók is veszélybe kerültek. A koronavírus kipusztíthatja őket