Az a nyilvános nyilatkozat A kedden közzétett Porsche közölte, hogy leállítja a 2014-től 2016-ig terjedő Cayenne Diesel SUV-k értékesítését, de nem ismerte el, hogy vétett. Az Audi és a Volkswagen láthatóan követték a példát, és azt mondták a kereskedőknek, hogy tartsák meg azokat a modelleket, amelyek most a tárgya EPA vizsgálat, alapján Autóipari hírek (előfizetés szükséges).
Ajánlott videók
Az Audi stop-sale megrendelése a 2014-től 2016-ig terjedő időszakra szóló A6-os, A7-es, A8-as és Q5-ös modellekre terjed ki, amelyek 3,0 literes V6-os dízelmotorral vannak felszerelve, valamint a 2013-2015-ös Q7-es dízelmotorokra. A Volkswagen a hírek szerint leállítja a 2014-es Touareg TDI értékesítését is, amelyet szintén az EPA által hivatkozott motorral szereltek fel. A Cayenne, a Q7 és a Touareg rokon modellek, amelyek közös platformon vannak.
Összefüggő
- A DieselGate továbbra is üldözi a Volkswagent, miközben hatalmas csoportos keresetet indítanak
- Az Audi sportosabb dízeleket dob piacra Európában, de ne számítson rájuk az Egyesült Államokban.
Az EPA nemrégiben bejelentette, hogy ezek a modellek ugyanazt a „legyőző eszköz” szoftvert használják, mint korábban 482 000 dízelautó az Egyesült Államokban egy másik, 2,0 literes négyhengeres motorral szerelték fel. A szoftver lehetővé teszi a járművek számára, hogy észleljék a kibocsátási teszt körülményeit, majd bekapcsolják a környezetszennyezés-ellenőrző berendezést. A szennyezéscsökkentő intézkedések rendszeres vezetés közben kikapcsolnak, ami növeli a károsanyag-kibocsátást.
Ez a legutóbbi megállapítás körülbelül 10 000 járművet tartalmaz a 2014-es és 2015-ös modellévből, valamint ismeretlen számú 2016-os modellt – írja az EPA. Becslések szerint ezek a járművek a törvényes határérték kilencszeresét is kibocsáthatják bizonyos szennyező anyagoknál. Eddig a Volkswagen csoport három márkája közül egyik sem tárgyalt a visszahívás ütemtervéről vagy a lehetséges javításokról.
Míg a VW-csoport meglehetősen gyorsan elismerte bűnösségét, amikor az EPA még szeptemberben bejelentette a csalószoftver felfedezését, a legutóbbi vádakkal kapcsolatban nem tett hasonló nyilatkozatot. A Porsche „váratlannak” nevezte őket, és azt mondta, hogy szerinte a Cayenne Diesel soha nem felelt meg a károsanyag-kibocsátási szabályoknak. Megjegyezte, hogy minden érintett jármű biztonságosan vezethető, és azt tanácsolta, hogy az ügyfelek továbbra is ezt tegyék.
Szerkesztői ajánlások
- A különbség a dízel- és benzinüzemű autók között
- Az Audi 429 lóerős SQ8 TDI-je bebizonyítja, hogy a dízeleknek nem kell lassúnak lenniük
- A Porsche leállítja a dízelautók gyártását
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
