Forma-1 Romain Grosjean pilóta szerencséje, hogy életben van a vasárnapi Bahreini Nagydíjon történt szörnyű baleset után, amelynek következtében járműve kettészakadt és lángra lobbant.
Az esetről készült drámai felvételeken a 34 éves francia sofőr látható, amint kikászálódik az autóból. tűzgolyó, amely hirtelen elnyelte az autóját, miután vasárnap 140 mérföld/órás sebességgel áttört egy sorompón verseny. Most a kórházban lábadozik, miután égési sérüléseket szenvedett a kezén és a bokáján.
Ajánlott videók
Szívszorító pillanat az 1. körben Bahreinben
Mindannyian hihetetlenül hálásak vagyunk ezért @RGrosjean elsétált ettől az eseménytől#BahreinGP??? #F1pic.twitter.com/6ZztuxOLhw
– Forma-1 (@F1) 2020. november 29
Grosjean néhány órával a baleset után a kórházi ágyáról beszédében biztosította a rajongókat, hogy „rendben van… nos, nagyjából rendben van”, és megköszönte mindenkinek a támogató üzeneteket.
Hozzátette, hogy szerinte a jármű „halo” biztonsági berendezése megmentette az életét azáltal, hogy megvédte a fejét és elnyelte az ütközés terhét.
„Néhány évvel ezelőtt nem voltam a halo iránt, de szerintem ez a legnagyobb dolog, amit a Forma-1-be hoztunk, és enélkül ma nem tudnék veled beszélni.” Grosjean hozzátette: „Köszönet az összes orvosi személyzetnek a körzetben, a kórházban, és remélhetőleg hamarosan írhatok neked néhány üzenetet, és elmondhatom, hogy van ez. haladó."
A legjobb videó, amit ma láttunk?
EZ??? ???#BahreinGP??? #F1@RGrosjeanpic.twitter.com/TbGblznMBv
– Forma-1 (@F1) 2020. november 29
A halo ütközésvédelmi rendszer egy körülbelül 7 kilogramm faragott titánból készült íves rúd, amelyet a versenyautó pilótafülkéje körül helyeznek el. A 125 kilonewton erőt (12 tonnának megfelelő) ellenálló képessége az F1-es autó legrobusztusabb alkatrészévé teszi.
A halo fejlesztése azután kezdődött, hogy Jules Bianchi francia F1-es pilóta a kórházban meghalt 2015 júliusában, miután kilenc hónapja súlyos fejsérülést szenvedett egy balesetben a Japán Nagydíjon korábban.
Nem mindenki üdvözölte a biztonsági berendezést, amikor 2018-ban először szerelték fel az autókra, néhányan a sportban mondván, ez ellenkezik a nyitott pilótafülke versenyzés hagyományával, bizonyos mértékig elválasztva a sofőrt a versenyzéstől rajongók. Mások azonban üdvözölték, mint létfontosságú intézkedést, hogy megóvják a versenyzőket a súlyos sérülésektől egy baleset esetén, valamint a pályán máshol bekövetkezett balesetek által okozott repülő törmelékektől.
Grosjean például úgy véli, hogy az életét köszönheti a készüléknek, és a csoda után megszökött vasárnap égő autó, viszonylag könnyű sérülésekkel, korábban is visszaülhetett a volán mögé hosszú.
Szerkesztői ajánlások
- Az Insta360 kamerák gyorsan körbejárják a monacói F1-es pályát
- Az autóktól a számítógépekig: Hogyan alakítják át az adatok az F1-es versenyzést
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
