Mazda je poznata po sloganu "zoom-zoom", koji savršeno pristaje njezinom najnovijem konceptnom automobilu. Elegantni Takeri prvi je put predstavljen na sajmu automobila u Tokiju u studenom prošle godine, a svoju će premijeru u Sjevernoj Americi imati na sajmu automobila u New Yorku 4. travnja. Kao i svi uspješni konceptni automobili, Takeri predstavlja pregled budućih planova Mazde. Ovaj konceptni automobil prikazuje sljedeću iteraciju Mazdine Skyactiv tehnologije i stil sljedeće Mazde 6 limuzine.
Ispod Takerijeve vitke haube nalazi se 2,2-litreni dizelski motor, nazvan Skyactiv-D. Ovaj četverocilindrični motor primjenjuje Skyactiv filozofiju korištenja lakših, kompaktnijih komponenti u svijetu dizelskih motora i ima neke nove tehnologije za uštedu goriva. Motor ima najniži omjer kompresije od svih dizelaša, 14:1. To smanjuje temperaturu cilindra, a to znači manje dušikovih oksida u ispuhu.
Preporučeni videozapisi
Za gradske vozače, Takeri ima i-stop, start-stop značajku motora koja može ponovno pokrenuti mali dizel u jednom ciklusu motora. Mazda kaže da i-stop može ponovno pokrenuti motor za 0,4 sekunde, što je najbrže vrijeme od svih sustava.
Povezano
- Lexus nastavlja svoju ofenzivu električnih automobila inovativnim konceptom
- BMW predstavlja sljedeću seriju 4 s konceptnim automobilom koji ćete ili voljeti ili mrziti
- Ford Mustang Shelby GT500 iz 2020. grmi u ring mišićavih automobila sa 760 KS
Takeri također ima sustav regenerativnog kočenja nazvan i-ELOOP, koji koristi kondenzatore, umjesto baterija, za pohranjivanje električne energije prikupljene tijekom kočenja. Ta se energija koristi za napajanje električnih dodataka, poput klima uređaja i svjetla. Mazda kaže da ovo smanjuje opterećenje motora i poboljšava potrošnju goriva za 10 posto.
Regenerativno kočenje i start-stop u praznom hodu su razumne značajke, ali najzanimljiviji dio pogonskog sklopa Takerija je dizelski motor. 2,2-litreni već se koristi u Europi u crossoveru CX-5; ima 170 konjskih snaga u toj primjeni. Mazda je raspravljala hoće li dovesti taj motor u SAD otkako je CX-5 krenuo u prodaju prošle jeseni. Trenutačno je Volkswagen jedina tvrtka koja nudi dizelske motore u glavnim automobilima, ali to bi se moglo promijeniti.
Takeri je najnoviji automobil koji ima Mazdin dizajnerski jezik Kodo ("Duša pokreta"), prvi put viđen na CX-5. Obiteljska sličnost očita je u obliku rešetke i prednjih svjetala. Takeri je limuzina srednje veličine, što znači da bi mogla nagovijestiti stil nove Mazde 6, koja bi trebala biti redizajnirana. Ako Mazda ne razvodni Takerijeve obline za serijsku verziju, imat će elegantnog konkurenta za Hyundai Sonatu i Ford Fusion iz 2013.
Mazda Takeri umata djelić stvarnosti u ukrase konceptnog automobila. Nagovještava sljedeću Mazdu 6, s dovoljno ukrasa na auto sajmu da privuče mnoštvo i da Mazdinim planerima proizvoda prostor za promjenu stvari. Saznat ćemo više o Mazdinim planovima kada Takeri debitira na Auto Showu u New Yorku.
Preporuke urednika
- Mazdin MX-30 izaziva općeprihvaćenu definiciju EV-a
- BMW ponovno zadirkuje automobile na vodik s konceptom X5 na gorive ćelije
- Cadillacova nova limuzina CT5 iz 2020. omogućuje vam super krstarenje po Americi
- Električni sportski automobil Qiantu K50 dizajniran je u Kini, a proizvodit će se u SAD-u.
- 2020. Nissan 370Z Special Edition slavi 50 godina automobila Z
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
