Čini se da postoji zabuna na webu oko 2013 GT-R nadogradnji koje su upravo najavljene i dugo očekivanog 2014 GT-R. Nissan je zapravo ažurirao GT-R za 2013. i za japansko i za svjetsko tržište. Međutim, prema japanskom proizvođaču automobila, daljnje promjene također će biti najavljene za verziju za 2014. za SAD
Bez obzira na to, mislili smo da su ova ažuriranja dovoljno uzbudljiva da o njima možemo izvještavati. Smatramo da je svaka vijest o GT-R-u dobra vijest.
Preporučeni videozapisi
Još uvijek ne želeći otkriti točne podatke o performansama, Nissan je iznio sljedeće pojedinosti o potpuno poboljšan 2013 GT-R: Ručno izrađen motor je poboljšan, dajući GT-R više srednjeg i višeg raspona odzivnost. Šasija i karoserija su stabilniji, poboljšavajući upravljanje. Unutrašnjost se nudi s tri ažurirane razine opreme. A Nissan također sada nudi nekoliko novih opcija posebne opreme.
Povezano
- Nissanov nasljednik Leafa postat će njegov najprodavaniji električni model
- Ford Shelby Mustang GT350R iz 2020. ostaje urnebesno hardcore
- Audi R8 nije dovoljno hardcore za vas? Pogledajte LMS GT2 trkaći automobil
Što se tiče performansi, nadogradnje motora su četverostruke. Kao prvo, Nissan je ugradio mlaznice za gorivo velike snage koje preciznije kontroliraju ubrizgavanje goriva. Drugo, turbopunjač je dobio posebno razvijen otvor za sigurnosni ventil koji omogućuje GT-R-u da izdrži ubrzanje pri višim okretajima. Zatim su inženjeri ponovno izradili uljnu posudu, uključujući zapornu ploču koja poboljšava ulje pritisak. Naposljetku, Motul Competition Oil sada se nudi kao tvornička opcija motora u Nissanovim prodajnim salonima zbog velikog broja zahtjeva koje je tvrtka primila od kupaca koji se utrkuju sa svojim GT-R vozilima na stazi.
Što se tiče karoserije i šasije, Nissanovi dizajneri vratili su se na ploču za crtanje i zaključili da bi naginjanje karoserije moglo biti poboljšano i spušteno težište vozila modificiranjem amortizera i prednjeg stabilizatora bar. Kako bi poboljšali poravnanje, dizajneri su dodali bregaste vijke na prednji ovjes. Dodatno, povećan je okretni moment na ležajeve glavčine s pogonskog vratila, što poboljšava pouzdanost tijekom vožnje na gusjenici. Karoserija je također poboljšana s dva nova ojačanja ispod armaturne ploče i ploče s instrumentima.
U unutrašnjosti su sada dostupne tri ažurirane razine opreme (Pure Edition, Black Edition i Premium Edition) s ažuriranim šavovima, bojama i dodatnim RECARO školjkastim sjedalima. Posljednji na unaprijeđenom popisu narudžbi je stražnji spojler od karbonskih vlakana i kovani naplatci od lagane aluminijske legure. Za 2013. Nissan sada uključuje retrovizor kao standard na dodacima Black i Premium, kao i "bočne gumbe" na lijevoj i desnoj strani oba prednja sjedala.
Nažalost, Nissan nije dao nikakve pojedinosti o tome kako ove nadogradnje poboljšavaju performanse, ali spremni smo se kladiti da je 545 konjskih snaga iz 2012. malo poboljšano ugađanjem motora. Što se tiče ažuriranih vremena staze Nürburgring, morat ćemo pričekati i vidjeti.
Preporuke urednika
- Tesla šalje Model S u 'Ring kako bi pokušao pobijediti Porsche (Ažuriranje!)
- Nissan je iskoristio svoje iskustvo u dizajnu autosjedalica kako bi stvorio ove cool gaming stolice
- Nissan Rogue Hybrid ukinut je zbog spore prodaje, ali konkurentski modeli ostaju
- Može li Nissan Leaf visokih performansi ukrasti moćnom GT-R-u novac za ručak?
- Leaf baterije za električne automobile mogu nadživjeti vozila do 12 godina, tvrdi Nissan
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
