Ford Taurus iz 2005. obično nije nešto oko čega treba brinuti, ali to bi se moglo promijeniti. Nacionalna uprava za sigurnost u prometu (NHTSA) proširuje istragu o zaglavljenim papučicama gasa na modelima Taurus iz 2005. i 2006. (uključujući identični Mercury Sable). Hoće li se Taurus pridružiti Toyoti Camry i Audiju 5000 pod okriljem nenamjernog ubrzanja?
Istraga je započela kada se 14 potrošača požalilo na zaglavljene prigušnice. NNTSA je u početku pregledala 395.000 vozila, ali sada traži informacije o dodatnih 1,52 milijuna automobila. Karen Aldana, glasnogovornica NHTSA, rekla je za New York Times da njezina agencija gleda modele iz 2001.-04. "kako bi dobila osnovu za usporedbu", s vozilima iz 2005. i '06. Sumnja se da samo originalna serija od 395.000 automobila ima kvar.
Preporučeni videozapisi
"Moj akcelerator se zaglavljuje", stajalo je u jednoj pritužbi koju je na web stranici NHTSA-e objavio anonimni vozač Taurusa iz 2006. godine. “Ovo se dogodilo nakon što je moj tempomat prekinuo rad pri vrlo niskim miljama. Moj akcelerator će jednostavno djelovati sam. Događa se ili uključite [sic] u brzinu ili ne.” Izvješće NHTSA-e navodi da su vozači imali problema s usporavanjem svojih automobila, čak i s kočnicama, i da su se motori nastavili vrtjeti na 4000 okretaja u minuti nakon što su automobili stavljeni u položaj za parkiranje ili neutralan.
Povezano
- Ford F-150 vs. Revanš u potezanju konopa Tesla Cybertruck možda se ipak neće dogoditi
- NHTSA istražuje požare sigurnosnih pojaseva Forda F-150, može povući 1,4 milijuna kamiona
NHTSA je rekla da bi se kabel tempomata mogao odvojiti i držati ručicu gasa otvorenom. Taurus i Sable 2005-06 imaju mehanički tempomat, za razliku od potpuno elektroničkih sustava u novijim automobilima. Neke od pritužbi govorile su da se problem može riješiti pritiskom na papučicu gasa, druge su govorile da se kabel tempomata mora zamijeniti.
Istraga je u tijeku, ali nemojte bježati u zaklon ako vidite Bika kako tetura niz ulicu. Stiskanje gasa čini sjajno senzacionalno novinarstvo, ali prijetnja je obično prenaglašena. A 60 minuta izvješće o nenamjernom ubrzanju uništilo je reputaciju Audija 5000 i gotovo istisnulo Audi s tržišta SAD-a. Krivac je zapravo bila pogreška vozača: pedale modela 5000 bile su bliže jedna drugoj nego u većini američkih automobila. Nedavno je Toyota bila mučena sa slučajevima nenamjernog ubrzanja, od kojih se velika većina pripisivala pogrešci vozača.
Ako vaš Bik razvije vlastiti um, ne zaboravite koristiti kočnice. Oni uvijek mogu nadjačati motor, iako normalni pritisak možda neće biti dovoljan ako se automobil brzo kreće. Vaše će kočnice na kraju zaustaviti auto, ali možda ćete morati stati na papučicu s obje noge. I, naravno, uvijek možete prebaciti u neutralni mjenjač, što odvaja motor od kotača.
Do sada nije bilo opoziva. NHTSA je rekla da Ford u potpunosti surađuje s istragom.
Preporuke urednika
- Nakon dva desetljeća, Ford Bronco se vraća s obiljem tehnologije za stazu
- Nakon što se Tesla pohvalio 'najboljim automobilom', NHTSA naglašava da njegova ljestvica ide samo na pet
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
