Kao i mnogi zaposlenici na daljinu, znam da sam sretan što mogu raditi od kuće. Imam kućni ured s udobnom kožnom stolicom, krovnim prozorom i ogromnim doofusom psa, Martyja, koji divno leži na kauču iza mene za Zoom sastanke. Ali također bih lagao kad ne bih priznao da s vremena na vrijeme malo poludim, žudeći da radim negdje drugdje, a ne s istog mjesta gdje jedem, spavam i opuštam se.
Što kažete na kombi? Kupio sam svoj Mitsubishi Delica iz 1990. za kampiranje, ali uvijek mi se činilo da bi mogao poslužiti kao mobilni ured s pogledom, ako ne za jedan kritični nedostatak: Devet mjeseci u godini u Portlandu je prehladno, a preostala tri je prevruće. Bez dodavanja tisuća dolara za baterijski sustav napajanja, moj najbolji izbor bile su teške čarape i rukavice. Ali EcoFlow mi je dao tračak nade na CES-u 2023. kada sam ugledao EcoFlow Wave 2. S ugrađenom baterijom, obećavao je da će grijati ili hladiti bilo gdje, bez potrebe za vanjskim sustavom napajanja.
Svaki hladnjak radi na posuđeno vrijeme. Odlazi na vaše kampiranje prepuno hrskavih proizvoda i piva prekrivenog ledom koje izgleda kao kao iz Reklama za Super Bowl i vraća se s mokrim blokom cheddar sira umotanog u foliju koji pluta u bazenu senfa voda. Majka priroda uvijek pobjeđuje.
Možda sam zato bio toliko oduševljen kada sam vidio EcoFlow Glacier na CES-u 2023. Manje hladnjak od mobilnog baterijskog hladnjaka na kotačićima, elegantni električni Glacier ne samo da je uklonio potrebu za ledom, nego bi mi napravio led za 18 minuta. Moj kućni hladnjak to ne može, a nisam ni znala da to želim sve do maloprije. Kad mi je EcoFlow ponudio da probam Glacier, zamislio sam ispijanje znojne čaše viskija u tropima i prihvatio sam profesionalne opasnosti svog posla.
Priznanje: Unatoč tome što volim i bicikle i gadgete, e-bicikli me nikad nisu oduševljavali. U usporedbi s mojim biciklom, e-bicikli su se činili nepravednima. U usporedbi s mojim motociklom, djelovali su sporo. U usporedbi s mojim autom, činili su se nepraktičnima.
Ali s obzirom da su savezni popusti za e-bicikle od 1500 USD potencijalno na vidiku u sklopu Zakona o e-biciklima, odlučio sam da je prošlo vrijeme za ponovno razmatranje. Ne samo zato što bi ih 30% popusta učinilo dostupnijima, već zato što je cijela ideja da bi e-bicikli mogli biti vrijedni popusta promijenila način na koji sam ih gledao: manje kao igračke, više kao prijevoz. Jesam li otpisao cijeli jedan način kretanja jer sam ga krivo gledao?
