Do danas su električna vozila koštala znatno više od svojih benzinskih modela, ali to se konačno mijenja. Svake godine sve više i više jeftinih električnih vozila dolazi na tržište i, uz pomoć lokalnih, državnih i saveznih poreznih olakšica i popusta (ako su dostupni), mnogi od njih sada se prodaju znatno ispod srednje cijene automobila iz 2023. $48,000.
Ako ste kupac svjestan proračuna, taj broj vjerojatno nije utjeha. Međutim, postoji puno dobrih opcija za iznose bliže 30.000 USD i niže -- ako znate gdje tražiti. Zato smo sastavili ovaj vodič. Evo popisa devet trenutačno dostupnih najpovoljnijih električnih vozila, poredanih od najjeftinijih do najskupljih. Imajte na umu da uključujemo samo vozila koja su dostupna u SAD-u.
2024 BMW i5
Novi BMW serije 5 iz 2024. dva su automobila u jednom. S jedne strane, tu je osma generacija limuzine s benzinskim pogonom koja će predstavljati najveći dio prodaje na većini tržišta. S druge strane, po prvi put u dugoj povijesti natpisne pločice, tu je električna verzija nazvana i5.
Automobilska industrija u vrijeme tranzicije bila je usredotočena na elektrifikaciju i povezanost. Čak i Lamborghini, dugo divlje dijete auto industrije, mora uzeti u obzir ove trendove. Ali Lamborghini uvijek radi stvari na svoj način.
Lamborghini Revuelto zamjena je za superautomobil Aventador i najnoviji u dugom nizu strojeva iz snova s V12 motorima koji uključuje legendarnu Miuru, Countach, Diablo i Murciélago. No Revuelto je plug-in hibrid — Lamborghinijev prvi — i uključuje više tehnologije nego ikada, označavajući veliki korak za marku u istom smjeru u kojem ide ostatak industrije.
Revuelto nastavlja Lamborghinijevu tradiciju zadivljujućih superautomobila, ali ispod kože je više od obične kolekcije tehnoloških modnih riječi, naglasio je tehnički direktor Lamborghinija Rouven Mohr u intervjuu tijekom sjevernoameričkog debija automobila u New Yorku Grad. Od dizajna plug-in hibridnog pogonskog sklopa do skrivenih aerodinamičkih elemenata u Revuelto Stajling vrijedan Instagrama, Mohr je objasnio kako inženjeri čuvaju bit Lamborghinija u ovom doba visoke tehnologije.
Modno kasno
Lamborghini je bio trendseter s Miurom i Countachom, ali ovaj put modno kasni na zabavu. Plug-in hibridni superautomobili naveliko su se pojavili prije otprilike deset godina kada su se Ferrari LaFerrari, McLaren P1 i Porsche 918 Spyder pojavili gotovo istovremeno. McLaren se nedavno vratio plug-in hibridnoj tehnologiji sa svojom Arturom, dok su potpuno električni Rimac Nevera i Pininfarina Battista potpuno napustili motore s unutarnjim izgaranjem.
Lamborghini nije spreman za potpuno električni pogon, ali nakon što se okušao u elektrifikaciji s hibridima Sián FKP-37 i Countach LPI 800-4, čelnici tvrtke su smatrali da je pravo vrijeme za plug-in hibrid. Tri elektromotora — jedan pokreće svaki prednji kotač, a treći je priključen na 8-brzinski mjenjač mjenjač s dvostrukom spojkom — omogućuje ograničenu električnu vožnju, s energijom pohranjenom u 3,8 kilovat-sata pakovanje baterija. Sve je to u koraku s vremenom.
"Društveno okruženje se promijenilo", rekao je Mohr, ističući strože propise o emisijama i stalna zabrinutost da će europski kupci na kraju trebati neki oblik električnog načina rada za pristup središta gradova. Tehnološka poboljšanja, poput energetski gušćih baterija, kao i Lamborghinijev raspored zamjene modela također su učinili da je ovo pravo vrijeme za lansiranje plug-in hibrida, dodao je Mohr.
Održava zvuk koji Lamborghini čini jednako dramatičnim za slušanje kao i za pogled.
