Novi rekord: 911 GT2 RS MR obilazi Nürburgring Norschleife za 6:40,3 minute.
U igri hvalisanja automobila, rekord kruga Nürburgringa za serijske automobile je adut. Proizvođači automobila tvrde sve vrste zapisa na podmukloj njemačkoj trkaćoj stazi, ali inženjeri i marketinški ljudi žive kako bi rekli da je njihov automobil najbrži, točka. Porsche tvrdi da je preuzeo tu čast svojom novom verzijom 911 GT2 RS, ali, kao igrač bejzbola koji pogađa hrpu home runova dok uzima steroide, ovaj zapis dolazi sa zvjezdicom.
Preporučeni videozapisi
Razvojni inženjer Lars Kern upravljao je Porscheom 911 GT2 RS MR do a vrijeme kruga 6:40.3 oko staza od 12,8 milja. "MR" je kratica za "Manthey-Racing", koji je modificirao automobil s onim što Porsche naziva "novom izvedbom komplet.” To je zajedno s postavom vozila skrojenom za Nürburgring omogućilo GT2 RS da proizvede tako brzu brzinu krug. Ali MR nije bio standardni GT2 RS. Porsche tvrdi da je automobil legalan za ulice, što smatra dovoljno dobrim za polaganje prava na rekord kruga.
Nasuprot tome, prethodni rekorder, the Lamborghini Aventador SVJ, automobil je serijske proizvodnje koji ljudi zapravo mogu kupiti u uglavnom istim specifikacijama kao i automobil korišten za pokušaj postavljanja rekorda u Nürburgingu. Lambo preplivao stazu za 6:44.9, nadmašivši prethodni rekord kruga od 6:47.3 koji je postavio potpuno originalni GT2 RS u rujnu 2017.
Povezano
- Porscheov ažurirani 911 dobiva jednu stvar koja mu je nedostajala: ručni mjenjač
- Novi 2020 Porsche 911 Carrera S Cabriolet pita je li zima već gotova
- Mercedes-AMG GT s 4 vrata postavlja rekord kruga Nürburgringa (približno)
Uspoređujući vremena kruga standardnog GT2 RS i MR-a, potonji je skratio oko sedam sekundi vremena proizvodne verzije, što je nevjerojatno postignuće. Također je vrijedno napomenuti da su obje verzije znatno brže od Porschea 918 Spydera, plug-in hibridnog superautomobila s 887 konjskih snaga koji košta 845.000 dolara kada je nov. 918 Spyder je 2013. ostvario tada rekordni krug od 6:57. Da je rekord kruga pao za 17 sekundi u pet godina dokaz je stalnog napretka u automobilskim performansama.
Nije da je 911 GT2 RS jeftin. Počinje od sramežljivih 300.000 dolara, ali za to dobivate najsnažniji serijski 911 otkako je model proizveden uveden 1963, sa 700 KS i 553 Nft okretnog momenta. Opsežne aerodinamičke nadogradnje i masivne gume pomažu iskoristiti tu snagu, ali budući da se šalje samo na stražnje kotače, vozač bi trebao biti budan. Trenutni GT2 RS vjerojatno će ostati najekstremniji 911 sve dok Porsche ne predstavi redizajnirani, sljedeća generacija serije 992 model, a ciklus varijanti kreće iznova.
Preporuke urednika
- Hibridni model bit će 'najveća izvedba 911 od svih', kaže izvršni direktor Porschea
- Voitures Extravert pretvara starinske Porscheove 911 u potpuno električne automobile
- Porsche pretvara 911 GT2 RS sa 700 KS u stazni automobil kakav zaslužuje biti
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
