2020 Toyota Camry vs. Honda Accord iz 2020

Desetljećima staro rivalstvo Toyote Camry i Honde Accord živo je i dobro u 2020. Obje limuzine sve su više u sjeni crossovera s kojima dijele izložbeni prostor, ali su i dalje iznimno popularne i uobičajene su znamenitosti diljem Amerike. U 2019. Camry je bio osmi najprodavaniji automobil u Americi (336.978 jedinica), a Accord je pao na 11. mjesto (267.567 jedinica). Evo kako se ove dvije limuzine mogu usporediti na papiru i po čemu se razlikuju.

Tehničke značajke

Čak i početni Camry dolazi relativno dobro opremljen u tehnološkom odjelu. Nudi 7,0-inčni zaslon osjetljiv na dodir kompatibilan s oba Android Auto i Apple CarPlay, Amazon Alexa kompatibilnost, zvučni sustav sa šest zvučnika, Bluetooth povezivost i tromjesečno probno razdoblje za besplatnu Wi-Fi vezu u automobilu. Navigacija, ozvučenje s devet zvučnika sa subwooferom te ekran od 8,0 inča nalaze se na skupljim modelima.

Honda oprema Accord s manje značajki. Najjeftiniji model nudi 7,0-inčni zaslon osjetljiv na dodir, ali nije kompatibilan s Android Auto i Apple CarPlay — oba su standardna, jedan korak više u hijerarhiji. Također dobiva zvučni sustav s četiri zvučnika i Bluetooth vezu. Vrhunske varijante dobivaju 8,0-inčni zaslon osjetljiv na dodir, navigaciju, stereo s osam zvučnika, Hondin infotainment sustav HondaLink, navigaciju i bežični punjač za telefon.

Život na brodu

Pogled na obiteljsko stablo svakog modela ilustrira kako se automobilska industrija promijenila posljednjih godina. Postojalo je vrijeme kada su Camry i Accord bili dostupni kao kupei i karavani; Toyota je čak nakratko prodala kabriolet Solara temeljen na Camryju. U 2020. ova razina automobilske raznolikosti pripada prošlosti. Ima četvora vrata ili ništa.

Nije iznenađujuće da Camry i Accord imaju sličan trag. Prvi se proteže 192 inča u duljinu, 72 inča u širinu i 57 inča u visinu, dok drugi ima 192, 73, odnosno 57 inča. Oba sjedaju za pet putnika. Camry nudi 15,1 kubičnih stopa prtljažnika i 100,4 kubičnih stopa putničkog prostora u većini prostrana konfiguracija, dok se Accord može pohvaliti 16,7 odnosno 105,6, tako da se malo bolje koristi prostora.

Performanse i ekonomičnost goriva

Kupci Camryja mogu birati između dva motora. Standardni motor je 2,5-litreni četverocilindrični s 203 konjske snage i 184 funta-stopa okretnog momenta. Okreće prednje kotače kroz automatski mjenjač s osam stupnjeva prijenosa, ali nepovoljni pogon na sve kotače pridružio se popisu opcija za 2020. Smanjenje još uvijek nije zahvatilo Camry (iako sumnjamo da uskoro hoće), pa je drugi motor 3,5-litreni V6 s 301 KS i 267 lb.-ft. momenta na slavini.

Toyota je hibridni lider u industriji, a Camry koristi njezinu stručnost. Vozači koji se brinu za potrošnju goriva mogu naručiti limuzinu s benzinsko-električnim pogonom od 208 KS koji se sastoji od 2,5-litrenog četverocilindričnog motora i malog elektromotora. Pogon na prednje kotače i kontinuirano varijabilni prijenos (CVT) dolaze kao standard.

Honda nudi i standardni Accord s dva motora. Početni modeli opremljeni su 1,5-litrenim četverocilindričnim motorom s turbopunjačem koji isporučuje 192 KS i 192 lb.-ft. okretnog momenta. Okreće prednje kotače putem ručnog mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa ili CVT-a, a pogon na sve kotače nije dostupan. Accord je izgubio svoj dodatni V6, ali vozači mogu pojačati 2,0-litreni turbo četiri s 252 KS i 273 lb.-ft. okretnog momenta. Pogon na prednje kotače i mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa ponovno dolaze kao standard, iako vozači koji traže dvije pedale mogu dobiti automatski mjenjač s 10 stupnjeva prijenosa.

Hybrid dobiva benzinsko-električni pogonski sklop izgrađen oko 2,0-litrenog četverocilindričnog motora. Radi s električnim motorom koji crpi električnu energiju iz litij-ionske baterije za slanje 212 KS na prednje kotače.

Ponesite kući Camry s 2,5-litrenim motorom i dobit ćete 29 mpg u gradu, 41 mpg na autocesti i 34 mpg u kombiniranom ciklusu, prema Agenciji za zaštitu okoliša (EPA). Dodavanje litre obujma i para cilindara smanjuje te brojke na 22, 33, odnosno 26. AWD modeli dobivaju 25, 34 i 29.

U Hondi, potrošnja goriva Accorda također ovisi o odabranom pogonskom sklopu. Najučinkovitija kombinacija je 1,5-litreni četiri s CVT-om, koji daje 30 mpg u gradu, 38 mpg na autocesti i 33 mpg kombinirano. Na drugom kraju spektra, 2,0-litreni post 22, 32, odnosno 26, sa šest-stupanjskim ručnim ili 10-stupanjskim automatskim. Šampion u učinkovitosti je Hybrid, koji je ocijenjen na 48, 47, odnosno 48 mpg.

Sigurnost

Toyota proizvodi svaki Camry, od najjeftinijeg do najskupljeg, s 10 zračnih jastuka, sustavom za prethodni sudar s pješacima detekcija, kontrola pomoći pri uzbrdici, upozorenje o napuštanju vozne trake s pomoći pri upravljanju, automatskim dugim svjetlima i prilagodljivim tempomatom kontrolirati. Nadzor mrtvog kuta s upozorenjem na poprečni promet straga dio je standardne opreme na opremi XSE i XLE.

Svaki Accord, bez obzira na razinu opreme ili motor, standardno dolazi sa sustavom kočenja za ublažavanje sudara, ublažavanje spuštanja s ceste, upozorenje na čeoni sudar, trak upozorenje na odlazak, pomoć pri održavanju trake, prilagodljivi tempomat, prepoznavanje prometnih znakova i automatska duga svjetla, plus prednja, prednja bočna, zavjesa i prednja koljena zračni jastuci. Nadzor mrtvog kuta s upozorenjem na poprečni promet straga dio je standardne opreme na EX modelima i novijim.

Cijene

Camry je dostupan u vrtoglavom broju razina opreme pod nazivom L, LE, SE, SE Nightshade Edition, XLE, XSE, TRD, XLE V6 i XSE V6. Cijene se kreću od 25.380 USD do 36.085 USD, uključujući obaveznu odredišnu naknadu od 955 USD, što je poput dostave i rukovanja za automobile. Odahnite; ima još. Ako tražite hibridni model, morat ćete birati između LE, SE i XLE modela čija je cijena između 29.385 i 33.685 USD.

Honda nudi Accord u šest razina opreme pod nazivom LX, Sport, EX, EX-L, Sport 2.0T, EX-L 2.0T i Touring 2.0T. Cijene počinju od 25.225 USD (uključujući obaveznu odredišnu naknadu od 995 USD) za početni LX, dok Touring 2.0T s vrhom ponude počinje od 37.355 USD. Hybrid model (koji je dostupan u osnovnim, EX, EX-L i Touring varijantama) kreće se od 26.825 USD do 36.395 USD uključujući gore spomenutu odredišnu naknadu.

Preporuke urednika

• Automobil Sony Honda Afeela je na vrhuncu CES-a i ja sam tu zbog njega
• Toyota najavljuje lokaciju za svoju prvu tvornicu baterija u SAD-u
• Honda HR-V vs. Honda CR-V
• 2020 Chevrolet Camaro vs. Ford Mustang iz 2020
• Najbolji kamioni