Posljednjih pet godina ili tako nešto, SpaceX je odvajao od zapanjujuće golemog projekta: Starlink konstelacija satelita. Veliki plan je prebaciti preko 12 000 satelita (ili više) u nisku Zemljinu orbitu i smjestiti ih u valoviti, rešetkasti niz koji SpaceX-u omogućuje isporuku širokopojasnog interneta velike brzine u svaki kutak planeta.
Sadržaj
- Izvan širokopojasne veze
- Izrada boljeg GPS-a
Do sada je SpaceX poslao skoro 900 Starlink sateliti u orbitu, pa čak i uveo beta pristup na svoju novonastalu satelitsku internetsku uslugu. Ali pristup internetu možda nije jedini trik u ovome mega-konstelacija ima u rukavu. Istraživači vjeruju da bi se mogao koristiti i za sekundarnu misiju: stvaranje navigacijskog sustava sljedeće generacije koji bi mogao zamijeniti GPS.
Preporučeni videozapisi
Izvan širokopojasne veze
Peter Iannucci i Todd Humphreys iz Laboratorija za radionavigaciju na Sveučilištu Texas u Austinu proučavali su kako bi se to moglo učiniti, a nedavno su objavili
papir na njihovo istraživanje. Iannucci kaže za Digital Trends da bi postavljanje navigacijskog sustava od nule u niskoj Zemljinoj orbiti bilo preskupo, ali korištenje satelita Starlink za to bi ga učinilo pristupačnim.
„Ono o čemu govorimo je sustav u kojem misija pozicioniranja ne treba snositi financijski teret podržavajući desetke tisuća satelita jer imaju primarnu misiju, a to je internetska usluga,” Ianucci kaže. "Svatko mora imati internetsku uslugu."
Budući da su ti sateliti u niskoj Zemljinoj orbiti (oko 350 milja od Zemljine površine) i stoga bliže planetu od tradicionalnog GPS-a satelita (koji kruže na udaljenosti od oko 12 000 milja), oni bi teoretski mogli proizvesti jači signal za navigaciju od GPS-a. To bi pomoglo u sprječavanju ometanja signala, namjernog ili nenamjernog, što je relativno lako učiniti tradicionalnom GPS-u. Ianucci kaže da se GPS signali stalno slučajno ometaju.
"Ometanje GPS-a sasvim je dostupno čak i amaterima - čak i obični glumci mogu namjerno ili nenamjerno ometati GPS", kaže Ianucci. “Ovi signali [u niskoj Zemljinoj orbiti] mogli bi biti otprilike 400.000 puta otporniji na ometanje. To je veliko.”
Kako bi se postigla poboljšana navigacija, Ianucci kaže da bi ti mali sateliti u niskoj Zemljinoj orbiti jednostavno trebali ažurirati softver. Ovi sateliti već otprilike znaju gdje se nalaze, što je neophodno kako bi se spriječio njihov sudar, ali Ianucci kaže da bi ažuriranje softvera učinilo da znaju gdje su mnogo preciznije stupanj.
“Tražili bismo nadogradnje softvera i potencijalno, eventualno, nadogradnje hardvera koje bi poboljšati te procjene pozicioniranja iznad onoga što je potrebno samo za sigurne operacije u orbiti,” Ianucci kaže.
Jedan od načina da to učinite je da sateliti pinguju GPS satelite više u atmosferi kako bi im pomogli da otkriju svoju lokaciju. Nakon što se softver postavi, prijemnici na zemlji mogli bi uhvatiti signale koje ti sateliti neprestano emitiraju i koristiti ih za navigaciju.
Izrada boljeg GPS-a
Mark Psiaki, profesor na Odsjeku za zrakoplovno i oceansko inženjerstvo na Virginia Techu, kaže Digital Trends da ne samo da bi nam ovaj navigacijski sustav pomogao da izbjegnemo ometanje, bio bi i više točan.
“Jedna od prednosti niže Zemljine orbite je upravo to što se [tamošnji sateliti] kreću tako brzo. Oni jednostavno vrište preko neba, vrlo brzo,” kaže Psiaki.
Kaže da kada istovremeno hvatate signale s desetaka satelita koji se brzo kreću, možete dobiti više točniju sliku o tome gdje se nalazite nego kada hvatate signale od malog broja sporo pokretnih sateliti. To je nešto što će postati važno kada u svijet pustimo autonomne automobile i dronove za dostavu.
“Postoji pritisak na nešto što se zove PPP, ili precizno pozicioniranje točaka. Trenutačno, obični GPS i drugi imaju točnost reda veličine metar ili nekoliko metara ako sve ide kako treba,” kaže Psiaki. “To nije dovoljno za stvari poput držanja automobila u traku na autocesti. Možda odlutate u susjednu traku ili na bankinu. Kad biste mogli imati precizno pozicioniranje točke, sada govorimo o 10 centimetara.”
Psiaki kaže da se PPP može natjerati da radi s našim trenutnim GPS sustavom, ali je to vrlo komplicirano i dugo traje. Kad bismo za to koristili satelite u niskoj Zemljinoj orbiti, bilo bi puno brže i vrlo pouzdano. Kaže da bismo mogli skratiti vrijeme s otprilike 20 minuta na možda minutu između uključivanja prijamnika i pokretanja PPP-a.
Ne samo da bismo dobili jači signal od ovih satelita, već bismo mogli brže pokrenuti autonomne automobile i osigurati da se naši dronovi za dostavu ne sudaraju jedni s drugima ili s drugim objektima. Sve što tim istraživačima treba je da netko poput Elona Muska pristane napraviti neke promjene u softveru.
“Ako im možemo pokazati da se ulaganje koje već ulažu može isplatiti u ovom neočekivanom trenutku sekundarni način, onda je to pobjeda za njih, a za nas u navigacijskoj zajednici to je velika pobjeda," Iannucci kaže.
Preporuke urednika
- Dobro, loše i ružno satelitskih megakonstelacija
- Svemirska letjelica SpaceX Dragon završila je posljednju misiju prije lansiranja s posadom
- Još jedan prototip SpaceX Starshipa uništen tijekom testa tlaka
- Problem u testu padobrana prisilio je SpaceX da ispusti svoju lažnu letjelicu
- SpaceX i NASA i dalje su spremni za povijesnu misiju u svibnju unatoč koronavirusu
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
