U slučaju katastrofe, AT&T ide u krajnosti kako bi vas vratio na mrežu

Kada dođe do katastrofe, jedan od najvrjednijih alata koji imate na raspolaganju je vaš telefon. Da, hrana i sklonište su važnije i hitnije potrebe, ali vaš telefon vam omogućuje da saznate što se događa, potražite pomoć i date voljenima do znanja da ste dobro. Možete dobiti najbolji pametni telefon u svijetu, ali mreža na kojoj radi također može biti ranjiva u slučaju katastrofe. Bilo da se radi o poplavama, eksplozijama ili uraganima, mobilni tornjevi i dalekovodi koji ih pokreću također mogu biti pogođeni. Stoga je ključno da vas vaš operater može držati povezanima kada dođe do katastrofe.

Sadržaj

  • Priprema za katastrofu
  • Ponovno uspostavljanje mreža i FirstNeta
  • Kopno ili more

AT&T shvaća pouzdanost mreže vrlo ozbiljno, a nigdje to nije očitije nego u AT&T-ovom postupanju u hitnim slučajevima i katastrofama - prirodnim ili drugim. AT&T me odveo u New Orleans, Louisiana, kako bih pokazao jednu od svojih instalacija za odgovor na katastrofe i razgovarao o tome kako katastrofa izgleda kroz objektiv AT&T-a. Tijekom obilaska razgovarali smo o tome kako tvrtka planira za hitne slučajeve i ima spremne timove stalno zaposlenih i volontera.

Preporučeni videozapisi

Priprema za katastrofu

Prvi dio oporavka od katastrofe je biti spreman nositi se sa svime što vam se nađe na putu. U tu svrhu, AT&T ima dvadeset lokacija širom zemlje koje su u potpunosti opskrbljene svom opremom potrebnom za oporavak i uspostavljanje komunikacije u slučaju nužde. AT&T može postaviti opremu u osnovi bilo gdje u zemlji za oko šest sati.

Povezano

  • Utrka brzine 5G je gotova i T-Mobile je pobijedio
  • Ako volite jeftine telefone, svidjet će vam se ove 2 nove Moto G opcije
  • Najnoviji planovi T-Mobilea uzbudljivi su za nove (i stare) korisnike

Ali AT&T treba više od same opreme. Imaju ograničeno osoblje s punim radnim vremenom ljudi koji vode operacije oporavka od katastrofe, uključujući održavanje opreme na ovih dvadeset lokacija. Povrh toga, imaju volontersku silu od oko 400 zaposlenika, uključujući menadžere, tehničare i inženjere koji su spremni krenuti bez problema. Ovi volonteri uvijek imaju spremne takozvane "go bags" s odjećom, opremom i opremom za tri dana. zalihe (uključujući hranu i vodu) spremne kako bi mogli otići na mjesto katastrofe, ponekad za samo 30 minuta.

1 od 8

AT&T želi osigurati da se njegovi zaposlenici sigurno voze u zatvorenim viličarima, pa ih donose.Adam Doud/Digitalni trendovi
Ovaj kamion s gorivom prevozio je stotine galona dizela za napajanje voznog parka AT&T-a.Adam Doud/Digitalni trendovi
Ovi prijenosni generatori pokreću sve, od KRAVA do krevetaAdam Doud/Digitalni trendovi
Prikolice ostaju spakirane i spremne za polazak u trenutku.Adam Doud/Digitalni trendovi
KRAVE se mogu ukrcati u prikolice ili pojedinačno vući iza vozila.Adam Doud/Digitalni trendovi
AT&T održava flotu dizelskih vozila spremnih za rad u trenutku.Adam Doud/Digitalni trendovi
Ova prikolica na kat ima 10 pojedinačnih spavaćih soba.Adam Doud/Digitalni trendovi
Prijenosna rasvjetna oprema važna je za popravke noću.Adam Doud/Digitalni trendovi

Osim toga, AT&T-ova mjesta za postavljanje imaju sve što im je potrebno da dođu do mjesta katastrofe, počnu popravke i održavaju svoju mrežu u međuvremenu. To uključuje kamione, viličare, generatore, prijenosne 5G stanice, gorivo, alat i još mnogo toga. Pitao sam AT&T koje su odredbe kojih se u početku nisu sjetili, ali se pokazalo da su potrebne u hitnim slučajevima. Prvo je bilo gorivo za automobile zaposlenika AT&T-a. Benzinske pumpe mogu se pokvariti tijekom hitnog slučaja, tako da sada AT&T redovito drži zalihe bezolovnog benzina pri ruci kako bi zaposlenici mogli doći do i od hitnih lokacija.

Još jedno razmatranje o kojem je AT&T saznao bila je potreba za gotovinom. U hitnim slučajevima, lokalna gospodarstva postaju posebno ovisna o gotovini. AT&T je naučio držati zalihu gotovine pri ruci u hitnim slučajevima, i ne, nisu mi htjeli reći gdje je drže.

Jedna je stvar znati gdje pohraniti svoju opremu, a druga je stvar imati mjesto za držanje svojih radnika. U tu svrhu, AT&T ima niz stambenih prostorija na prikolicama koje mogu smjestiti do 10 radnika (pet po strani) u odvojenim sobama s vlastitim svjetlima, utičnicama i AC jedinicama. Oni se mogu otkotrljati na scenu i zahtijevaju samo priključivanje generatora kako bi u potpunosti mogli živjeti.

Ponovno uspostavljanje mreža i FirstNeta

AT&T SatCOLT koja je mobilna 5G toranjska platforma.
Ovaj SatCOLT ima samonivelirajuće noge i jarbol koji se proteže 60 stopa u zrak.Adam Doud/Digitalni trendovi

Kada hitni slučajevi unište mreže AT&T-a, zapravo postoji samo jedan način da se to brzo popravi, a to je da se ubaci privremena mreža na kotače i postavi što je brže moguće. Nakon što je to učinjeno, AT&T može započeti s utvrđivanjem uzroka prekida mreže, uvjeren da je komunikacija ponovno uspostavljena. Komunikacija je ključna ne samo za kupce, već i za druge osobe koje prvi reagiraju na licu mjesta, uključujući policiju, tragače i spašavanje, građevinske inženjere i druge.

U tu svrhu, AT&T na raspolaganju ima dvije različite vrste prijenosnih tornjeva. Prvi je poznat kao Cell on Wheels (COW). Ovo je (relativno) mala jedinica od 500 lb na kotačima koja ima kuku za vuču. Kamion može nositi platformu ili prikolicu s određenim brojem istih i ostaviti ih, ili se mogu vući iza manjih kamiona da stignu tamo gdje trebaju ići. Mogu se postaviti za 15 do 30 minuta i mogu proširiti antenu kako bi pružili pokrivenost za do 50 aktivnih korisnika unutar opsega od 2 milje, sve dok imaju jasan pogled na južno nebo. Jedinice se povezuju s geosinkronim satelitima kako bi osigurale povezanost i propusnost mreže. COW je dovoljno malen da stane u većinu dizala i vrata pa se može brzo postaviti na najvišu razinu parkirne garaže za veću pokrivenost.

Ako je potrebna veća pokrivenost, AT&T donosi satelitsku ćeliju na lakim kamionima ili SatCOLT-u. Ovo je kamion koji se može odvesti gdje god je potrebno, produžiti samonivelirajuće noge i podići jarbol 60 stopa u zrak. Unutar kamiona nalazi se mali ured sa svom opremom potrebnom za postavljanje i pokretanje mobilne mreže, zajedno s malim uredom, rezervnom baterijom i HVAC sustavom. SatCOLT ima ugrađeni generator, ali obično pokreće zasebni generator koji AT&T postavlja s kamionom. Ako se vanjski generator pokvari, ugrađeni generator preuzima, a ako on umre, uključuje se rezervna baterija. U međuvremenu, mrežni operativni centar dobiva alarme koji pokazuju što se pokvarilo tako da se timovi mogu poslati da poprave stvari prije nego što se sve pokvari. AT&T ima flotu od otprilike 80 SatCOLT-a diljem zemlje.

Ovi prijenosni tornjevi pomažu u podršci redovitim korisnicima, ali daju prednost onima koji prvi reagiraju koristeći AT&T-ovu FirstNet mrežu. FirstNet je mreža koju su zajednički razvili AT&T i FirstNet Authority kako bi izgradili nacionalnu mobilnu mrežu za hitne intervencije. AT&T upravlja tom mrežom. Jedna zanimljiva stvar u vezi FirstNeta i ovog hardvera je da FirstNet uređaji imaju ono što se zove "crni SIM" što mu daje automatski prioritet u FirstNet mreži nad uobičajenim korisnikom. To se radi automatski bez ikakve potrebe za stavljanje na listu dopuštenih ili drugih tehnika koje koriste konkurentski sustavi prvog odgovora.

Osim FirstNeta, AT&T također ima opremu koja nije FirstNet koju može postaviti i koja normalno radi za sav promet. Djeluje i ponaša se kao normalan mobilni toranj i potpuno je transparentan za korisničko iskustvo. Što se bilo koga tiče, oni samo telefoniraju ili surfaju internetom. Oni ostaju na mjestu dok se stvarna infrastruktura ne popravi i ponovno aktivira, a korisnici nisu ništa mudriji.

Kopno ili more

Hydratrek amfibijsko vozilo na parkiralištu.
Jedno od tri amfibijska vozila Hydratek pri ruci za popravke na vodi.Adam Doud/Digitalni trendovi

Kad stvari postanu jako loše, osobito u okruženju sklonom uraganima, ponekad morate biti u mogućnosti uzeti valove. Poplave mogu biti jednako katastrofalne za mrežu kao i jaki vjetrovi. U takvim vremenima teško je doći do čamaca i plovila, pa AT&T posjeduje i može poslati tri amfibijska vozila Hydratrek. To su vozila na gusjenicama koja voze do 15 mph na kopnu ili 3 mph u vodi. To su u osnovi plutajući kamioni s ravnom platformom koji mogu vući do 2000 funti osoblja ili opreme, ovisno o potrebi.

Ovo vozilo je utjelovljenje AT&T filozofije kada je u pitanju pomoć u katastrofama. Prvo načelo AT&T-a je da sami donesete sve što vam treba kako ne biste oporezivali lokalne resurse. U hitnim slučajevima, svi će trebati osnovne vrste opreme kao što su viličari, kamioni, dizelsko gorivo, hrana, voda, plovila i više. AT&T donosi sve kako bi svoje vlastite usluge radile i kako ne bi oporezivalo resurse potrebne drugim skupinama. Stoga, ako AT&T ne može biti siguran kakvu vrstu terena treba prijeći, oni donose tri vozila koja mogu prijeći gotovo sve. Osim toga, AT&T-jevi kamioni opremljeni su motornim pilama, alatima, lancima, svjetlima i svime što je potrebno za čišćenje cesta i izgradnju infrastrukture ako je potrebno.

Sve u svemu, sva ova oprema i tehnologija pokazuju koliko su komunikacije temeljne u katastrofi. Ljudi moraju znati kamo ići, gdje je potrebna pomoć, gdje je sigurno i gdje se mogu pronaći hrana, voda i sklonište. Kao komunikacijska tvrtka, AT&T to shvaća vrlo ozbiljno, a da budemo pošteni, T-Mobile i Verizon također imaju planove oporavka od katastrofe - ova se turneja slučajno našla u pogonu AT&T-a.

Kad se dogode najgore stvari, dobro je znati da postoje timovi i volonteri koji su spremni zaroniti u bitku u trenutku obavijest koja će pomoći klijentima i onima koji prvi reagiraju da se povežu s internetom kako bi mogli što je moguće brže vratiti stvari u normalu moguće.

Preporuke urednika

  • Velika prednost T-Mobilea u 5G brzinama ne ide nikamo
  • Ne kupujte Pixel tablet; umjesto toga nabavite ovaj jeftiniji Android tablet
  • Živite u ruralnom području? Verizon 5G će uskoro postati bolji za vas
  • T-Mobileov 5G još uvijek nema premca — ali jesu li brzine stale?
  • Evo još jednog velikog razloga zašto T-Mobile 5G dominira nad AT&T i Verizonom