Harman opisuje izazove uvođenja 5G u automobile

Harman u vlasništvu Samsunga i proizvođač automobila BMW i dalje su na putu da u srpnju 2021. lansiraju prvi serijski proizveden automobil s 5G podrškom. Ova tehnologija više nije samo ono o čemu sanjate na CES-u: od trenutka pisanja ovog teksta, udaljena je manje od šest mjeseci od izložbenih prostora u vašoj blizini.

Sadržaj

  • Pronalaženje veza
  • Povećanje fleksibilnosti
  • Stvaranje poticaja

Jednostavno ugrađivanje 5G vezu u auto predstavlja veliki izazov, iako su to inženjeri i dizajneri zajedno riješili. BMW-ov električni iX SUV će inaugurirati tehnologiju. Nosi besramno futuristički dizajn, ali ništa na njemu ne vrišti "pogledajte, povezan sam na 5G!" kad to vidiš. Sve je ispod lima. Ali je li već u zraku oko nas? Digital Trends razgovarao je s Vishnuom Sundaramom, Harmanovim višim potpredsjednikom za telematiku i 5G rješenja, kako bismo saznali što se još treba dogoditi prije nego što vozači mogu otključati puni potencijal 5G.

Pronalaženje veza

Čak i najnaprednija 5G arhitektura savršeno je beskoristan ako se ne može spojiti na mrežu. A ako ste se ikad vozili Amerikom, znate da postoje područja gdje je mrežna pokrivenost u najboljem slučaju nedostatna, a u najgorem slučaju nepostojeća.

Povezano

  • Koliko smo daleko od mainstream 5G kućnog interneta?
  • Zašto tako malo ljudi zapravo koristi 5G u SAD-u? Evo što kažu stručnjaci
  • Harman želi da prilagodite način na koji vaš automobil reagira u neočekivanim situacijama

“Moramo povećati dostupnost veza. Kako se automobili sve više oslanjaju na povezane značajke, prekidi će stvarno prekinuti tok, što će odvratiti publiku od njihove upotrebe. Ako, recimo, prenosite video i on se zaustavi na nekoliko minuta, to će biti jako frustrirajuće,” istaknuo je Sundaram. Dodao je kako ovaj problem neće nestati preko noći, jer kvaliteta pokrivenosti mreže ovisi o nizu čimbenika.

Harman 5G

Harman se nada da će barem ublažiti ove probleme sa sustavom tzv Turbo povezivanje. Pamti mrežne mogućnosti svakog mobilnog tornja, tako da zna hoćete li se voziti kroz područje gdje je 5G dostupan luksuz i reagira u skladu s tim. Može se prebacivati ​​između različitih vrsta veza, pa čak i između različitih operatera. Osim što vam omogućuje gledanje bez prekida Prijatelji ponavljanja, ovaj vam sustav može uštedjeti značajnu količinu novca jer su troškovi uključeni u jednadžbu. Ako je cijena podataka veća u blizini vašeg konačnog odredišta, četiri grada više, nego u vašem susjedstvu, Turbo Connect može dati upute automobilu da preuzme sadržaj (kao što su karte i filmovi) u jeftinija zona.

Povećanje fleksibilnosti

Još jedna prepreka koja stoji na putu širokom usvajanju 5G je niska stopa korištenja među proizvođačima automobila. Povezivost je neophodna, ali Sundaram je objasnio da neke tvrtke ne žele ulagati 5G odmah. Još se bore od posljedica pandemije koja je u tijeku, a troše malo bogatstvo elektrificirajući njihov domet pridržavati se strogih propisa. Gledano u ovom svjetlu, dodajući 5G mogla biti poslovična kap koja slama čašu.

Harman se nada da će proizvođačima omogućiti fleksibilnost odabira kada 5G učine dostupnim u određenoj liniji modela nudeći 4G rješenje koje se može brzo nadograditi na 5G putem bežičnog ažuriranja softvera. Doduše, to nije pretjerano uzbudljivo osim ako niste u timu za planiranje proizvoda automobilske tvrtke, ali i vozači će imati koristi od ove tehnologije. Gledajući unaprijed, nije pretjerano zamisliti da će vozači koji kupe rabljeni automobil s 4G kompatibilnošću moći otključati 5G (uključujući sigurnosne i zabavne značajke) putem istog ažuriranja softvera.

Stvaranje poticaja

Ako se uglavnom vozite po gradovima, možda ste jedan od posljednjih vozača doživjeti 5G, prema Sundaram. Gradske vlasti imaju malo poticaja za razvoj 5G infrastrukture, jer postoji manje načina da od toga zarade. Tvrtke u privatnom sektoru - poput onih koje upravljaju garažama ili autocestama - mogu naplaćivati ​​više, pa vide 5G kao više investicija nego trošak. Naravno, to nedvojbeno znači da će se cestarine i cijene parkiranja povećati, ali privatni sektor se nada da korisnici neće imati ništa protiv ako u zamjenu dobiju više značajki.

Od gradskih vlasti do proizvođača automobila, oni koji ulažu u 5G ubirat će nagrade godinama koje dolaze.

“Ako pogledate unatrag, mobilne mreže traju oko dva desetljeća. Očekujem da će 5G biti relevantan i dva desetljeća. Ono što ćete vidjeti postavljeno ove godine je prva generacija 5G. Druga generacija je već u reviziji, imamo je na našoj karti puta. Imat će ga vozila koja se lansiraju 2025. i kasnije,” predvidio je Sundaram.

Preporuke urednika

  • Kako 5G trenutno pomaže tvrtkama u SAD-u? Pitali smo stručnjake
  • AT&T donosi 5G mobilnu povezanost na Ford F-150 Lightning i proizvodnu liniju
  • U čudnom i prevarantskom svijetu anti-5G dodataka
  • BMW i Harman žele donijeti 5G u vaš automobil. Teže je nego što mislite
  • Kako me Verizonov Super Bowl demo konačno oduševio za 5G

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.