Poticaj za automobilima s nižom potrošnjom goriva potiče zanimljiva partnerstva među proizvođačima automobila koja bi se kupcima u budućnosti mogla dobro isplatiti.
Prema Automotive News izvješće, Daimler se savjetovao s Fordom u razvoju trocilindričnog turbobenzinskog motora koji njemačka tvrtka gradi s francuskim proizvođačem automobila, Renaultom.
Preporučeni videozapisi
Motor će se navodno koristiti za Renaultov sljedeći miniautomobil Twingo i Daimlerov Smart ForTwo, izvještava izvor vijesti iz industrije.
Povezano
- U najnovijoj šali, BMW je počastio Mercedes-Benz šalom za Noć vještica
- Glavni rivali BMW i Daimler detaljno planiraju udružiti snage na uslugama mobilnosti
Fordov trocilindrični 1,0-litreni EcoBoost benzinski motor s turbopunjačem, razvijen u Ujedinjenom Kraljevstvu, trenutno se koristi u vozilima kao što su Focus, C-Max i Fiesta, kao iu B segmentu proizvođača automobila vozila. Nagrađivani motor dobio je brojne pohvale za svoje performanse i niske emisije, uključujući tri Međunarodni motor godine 2012., dodatno pozicionirajući Ford kao globalnog lidera u tehnologiji motora.
"To je vrlo zanimljiv i impresivan motor", rekao je direktor razvoja motora Roland Kemmler iz Daimlerove podružnice Mercedes-Benz za Automotive News Europe, govoreći o Fordovom trocilindričnom motoru. "Razgovarali smo s Fordovim inženjerima o ovom motoru."
Fordov motor s izravnim ubrizgavanjem, kojeg je predsjednik i izvršni direktor Forda Alan Mulally nazvao "tehnološkim otkrićem" kada je prvi put lansiran, pruža kombinirana potrošnja goriva od 58,9 mpg i najbolja emisija CO2 benzina u klasi od 109 g/km u Ford Focusu — zahvaljujući visokoj tehnologiji i niskom trenju oblikovati.
Dakle, što je u tome za Ford? Prema Automotive Newsu, Daimler je proizvođaču automobila sa sjedištem u SAD-u dostavio informacije o Mercedesovim Euro 6 stratificiranim benzinskim motorima sa siromašnom masom. Četverocilindrična varijanta motora Euro 6 trenutno je u ponudi u novoj limuzini E-klase.
Suradnja između Forda, Daimlera i Renaulta posljednja je u nizu nedavnih poteza proizvođača automobila usmjerenih na razmjenu informacija u cilju razvoja automobila s učinkovitijom potrošnjom goriva. Tvrtke također zajednički rade na razvoju vozila na gorive ćelije, za koje neki vjeruju da bi se u budućnosti mogla pokazati učinkovitijima od električnih vozila. prijavio ranije.
Zbog toga se pitate – na kojim bi drugim zajedničkim tehnologijama Ford, Daimler i Renault mogli raditi za buduće proizvode?
Preporuke urednika
- Daimler provodi 'provjeru stvarnosti' samovozećih automobila u pogledu sigurnosnih izazova
- Ford izdaje sigurnosna povlačenja za tri modela vozila u Sjevernoj Americi
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
