कब मर्सिडीज बेंज अपने एसएलएस एएमजी कूप का अनावरण किया, हमने सोचा कि इसे संभवतः कोई कूलर नहीं मिल सकता है; यह पुराने डिज़ाइन और आधुनिक इंजीनियरिंग विशेषज्ञता का एकदम सही मिश्रण था जिसे एक आश्चर्यजनक रूप से सुंदर और अविश्वसनीय रूप से शक्तिशाली मशीन में ढाला गया था।
फिर मर्सिडीज ने रोडस्टर संस्करण का खुलासा किया और हम कौवा खाते रह गए। अब, जर्मन लक्जरी ऑटोमेकर ने 2013 मर्सिडीज-बेंज एसएलएस एएमजी जीटी के साथ इसे फिर से किया है। कूप और रोडस्टर दोनों वेरिएंट में उपलब्ध, जीटी 2013 मॉडल वर्ष के लिए अमेरिका में मानक एसएलएस एएमजी की जगह लेता है।
अनुशंसित वीडियो
आमतौर पर, जब कोई कंपनी कार पर जीटी बैज लगाती है, तो इसका मतलब है कि उन्होंने बॉडीवर्क में कुछ विशेष पंख और इंटीरियर पर कुछ लाल सिलाई जोड़ी है। और ठीक यही मर्सिडीज ने एसएलएस एएमजी जीटी के साथ किया है। केवल, डिज़ाइनर यहीं नहीं रुके।
संबंधित
- 2024 मर्सिडीज-एएमजी एस63 ई परफॉर्मेंस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू: हाई-परफॉर्मेंस प्लग-इन
- मर्सिडीज-एएमजी ईक्यूई इस समय सबसे अच्छी लक्जरी ईवी हो सकती है
- 2023 मर्सिडीज-बेंज ईक्यूई एसयूवी पूर्वावलोकन: ईवी लाइनअप फिर से बढ़ता है
3.7 सेकंड में 0-60 रन बनाने और 197 एमपीजी की इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित शीर्ष गति तक पहुंचने में सक्षम, एसएलएस एएमजी जीटी 6.3-लीटर वी8 को बेहतर प्रदर्शन के लिए फिर से ट्यून किया गया है। पहले से ही उत्पादन में दुनिया के सबसे शक्तिशाली स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड V8s में से एक, अब यह 583 हॉर्स पावर और 479 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है। 2013 मर्सिडीज-बेंज एसएलएस एएमजी जीटी मानक एसएलएस एएमजी की तुलना में 20 अधिक घोड़े पैदा करता है। एएमजी स्पीडशिफ्ट डीसीटी सात-स्पीड स्पोर्ट्स ट्रांसमिशन में भी सुधार किया गया है, जिसे बेहतर प्रदर्शन के लिए फिर से कैलिब्रेट किया गया है। उन इंजन और ट्रांसमिशन को संशोधित एएमजी एडेप्टिव सस्पेंशन के साथ जोड़ें और जीटी जल्दी ही अपने पूर्ववर्ती से आगे निकल जाती है।
पीछे की ओर लाल जीटी बैज और इसके प्रतिष्ठित गल्विंग दरवाजों के अलावा, मर्सिडीज ने एसएलएस एएमजी जीटी को गहरे रंग की हेडलाइट्स के साथ फिट किया है और टेललाइट्स, लाल ब्रेक कैलीपर्स, मैट ब्लैक इनले के साथ विशिष्ट 10-स्पोक व्हील, और ग्रिल और साइड पर हाई ग्लॉस फिनिश दर्पण देखें.
जैसा कि ऊपर बताया गया है, एसएलएस एएमजी जीटी रेसिंग सीटों को अलकेन्टारा अपहोल्स्ट्री, लाल सिलाई और लाल सीटबेल्ट के साथ तैयार किया गया है।
2013 एसएलएस एएमजी जीटी कूप (गुलविंग्स के साथ) और रोडस्टर (कपड़ा परिवर्तनीय) दोनों संस्करणों में उपलब्ध है, और जबकि मूल्य निर्धारण अभी तक घोषित नहीं किया गया है, हमारा अनुमान है कि यह 2012 एसएलएस एएमजी के $189,600 आधार मूल्य से थोड़ा अधिक होगा। कूप.
आइए सामूहिक लार टपकाना शुरू करें...
संपादकों की सिफ़ारिशें
- मर्सिडीज-एएमजी ईक्यूई एसयूवी की पहली ड्राइव समीक्षा: एक बेहतर इलेक्ट्रिक एसयूवी
- मर्सिडीज-बेंज विज़न वन-इलेवन अवधारणा प्रेरणा के लिए अतीत की ओर देखती है
- मर्सिडीज-बेंज ईक्यूई एसयूवी की पहली ड्राइव समीक्षा: '90 के दशक का लुक, अत्याधुनिक तकनीक
- 2022 मर्सिडीज-बेंज ईक्यूबी पहली ड्राइव समीक्षा: एक ईवी अपने गैस सिबलिंग से बेहतर
- मर्सिडीज-बेंज जीएलसी-क्लास तकनीक के प्रति एक सूक्ष्म दृष्टिकोण अपनाती है
अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।
