अरे बेटा, क्या सचमुच गर्मी बढ़ने लगी है।
अमेरिकी ऑटो सुरक्षा नियामक अब गैराज में लगी आग की औपचारिक जांच शुरू कर रहे हैं बाद में पिछले सप्ताह शुगर लैंड में $100,000 के फ़िक्सर कर्मा प्लग-इन हाइब्रिड को निगल लिया और नष्ट कर दिया, टेक्सास, रिपोर्ट ब्लूमबर्ग.
इस बिंदु तक, आग का वास्तविक कारण अज्ञात बना हुआ है। ईवी विशेषज्ञ जॉन बेरेइसा जैसे व्यक्ति, जो जनरल मोटर के ईवी1 के मुख्य अभियंता, शेवरले वोल्ट के सिस्टम आर्किटेक्ट और ऑटो के वर्तमान सीईओ थे। लेट्रीफिकेशन ने सुझाव दिया कि कर्मा के तंग इंजन बे को दोष दिया गया था, जो आग लगने का हवाला देते हुए स्थानीय अग्निशमन निरीक्षकों की प्रारंभिक रिपोर्टों से मेल खाता था। कर्म से.
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आश्चर्य की बात नहीं, फ़िक्सर ने जवाबी फायरिंग की और किसी भी आरोप का तुरंत खंडन किया कि आग कंपनी के विस्तारित-रेंज प्लग-इन लक्जरी हाइब्रिड से उत्पन्न हुई थी। अनाहेम स्थित वाहन निर्माता के प्रतिनिधियों ने कहा कि कई कारणों से कर्म दोषी नहीं हो सकता है; उनमें से मुख्य तथ्य यह था कि विचाराधीन कर्मा को A123 सिस्टम्स द्वारा आपूर्ति किए गए दोषपूर्ण बैटरी पैक वाले कर्मा मॉडलों को वापस बुलाने के बाद खरीदा गया था।
बहरहाल, हम अभी भी नहीं जानते कि घटना का कारण क्या है। क्या कर्म दोषी था? क्या टेक्सास की भीषण गर्मी में बैठे रहने के दौरान बैटरियां किसी तरह से जल गईं? हम बस नहीं जानते - और हम कभी भी नहीं जान सकते।
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अब यह बताया जा रहा है कि राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन रहस्य को उजागर करने और वास्तव में क्या हुआ, इस पर प्रकाश डालने में मदद के लिए एक औपचारिक जांचकर्ता लॉन्च कर रहा है।
एजेंसी के वाहन सुरक्षा अनुपालन निदेशक क्लाउड हैरिस के अनुसार, एनएचटीएसए "ईवी घटना के लिए एक सतत क्षेत्रीय जांच कर रहा है।" टेक्सास... हम अभी भी उस गतिविधि में लगे हुए हैं, और इस समय कोई निर्णय नहीं लिया गया है। दूसरे शब्दों में, किसी भी उत्तर के सामने आने की अपेक्षा न करें अभी तक।
बेशक यह एनएचटीएसए द्वारा लिथियम-आयन बैटरी से लैस वाहनों के साथ की गई पहली जांच नहीं है। पिछले साल सरकारी एजेंसी ने निर्धारित किया था कि उत्तरी कैरोलिना में वाहन में आग लगने का कारण इलेक्ट्रिक कार नहीं थी अत्यधिक प्रचारित घटना से निपटने के अलावा जहां शेवरले वोल्ट में क्रैश परीक्षण के तीन सप्ताह बाद आग लग गई थी यह।
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