अब तक निर्मित पहले केमेरो N100001 की पूरी कहानी
ऐसा इसलिए है क्योंकि यह अब तक का पहला निर्माण है।
1967 की पोनी कार, जिसके ड्राइवर साइड के दरवाज़े के खंभे पर VIN N100001 अंकित है, को प्रदर्शित किया जाएगा 2015 कार्लिस्ले जीएम नेशनल्स 26 जून से कार्लिस्ले, पेंसिल्वेनिया मेंवां 28 जून तकवां.
जैसा कि एक वीडियो में प्रलेखित किया गया है पायलटकाररजिस्ट्री, इस विशेष 'मारो ने काफी यात्रा की है। इसे 1966 में 49-कार पायलट निर्माण कार्यक्रम के एक भाग के रूप में हाथ से इकट्ठा किया गया था। डीलरशिप से डीलरशिप, मालिक से मालिक तक यात्रा करने से पहले ग्रेनेडा गोल्ड मसल कार का इस्तेमाल असेंबली टेस्ट म्यूल और डिस्प्ले कार के रूप में किया जाता था।
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1980 के दशक की शुरुआत में केमेरो को ड्रैग रेसर के रूप में इस्तेमाल किया गया था, मोटरस्पोर्ट ड्यूटी के लिए कई मूल भागों को हटा दिया गया (लेकिन संरक्षित किया गया)। 1980 के दशक के अंत में यह दीर्घकालिक भंडारण की ओर चला गया, जहां यह 2009 तक छिपा रहा।
उस समय इसे फिर से रेसकार के रूप में इस्तेमाल किया गया था, जब तक कि अंतिम मालिक को केमेरो का पुराना इतिहास नहीं पता चला। फिर, पोनी कार की बहाली की प्रक्रिया शुरू हुई, प्रमाणित किया गया, और उसे उसके पूर्व गौरव पर वापस लाया गया।
केमेरो के मूल उपकरण में 230 क्यूबिक-इंच स्ट्रेट-सिक्स, थ्री-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, व्हाइटवॉल टायर, पुश-बटन रेडियो और 'डीलक्स' सीट बेल्ट शामिल थे। कार 110-वोल्ट स्टैटिक लाइटिंग डिस्प्ले से भी सुसज्जित थी, जिसका उपयोग ऑटो शो और बिक्री सम्मेलनों में कार को प्रदर्शित करने के लिए किया जाता था।
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