पोर्शे को नए मॉडल लॉन्च करना पसंद नहीं है, लेकिन वह मौजूदा मॉडलों में बदलाव करना पसंद करती है। टार्गा से लेकर जीटी3 तक, हर स्वाद के अनुरूप 911 मॉडल है, और पोर्शे अपनी केयेन एसयूवी के साथ भी यही काम कर रहा है। दूसरी पीढ़ी केयेन जीटीएस का अनावरण आगामी बीजिंग मोटर शो में किया जाएगा। यह केयेन एस और टर्बो के बीच लाइनअप में फिट होगा।
जीटीएस को केयेन एस से प्रदर्शन में एक कदम ऊपर माना जाता है, लेकिन यह अधिक शक्तिशाली केयेन टर्बो से ऊपर नहीं होगा। नतीजतन, इसका 4.8-लीटर V8 S' से अधिक शक्तिशाली है; जीटीएस मिल 400 के बजाय 420 हॉर्स पावर बनाती है। V8 सभी चार पहियों को आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से चलाता है। बीस अधिक अश्वशक्ति केयेन जीटीएस को केयेन एस पर थोड़ी बढ़त देती है। यह 5.4 सेकंड में 0-60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है और 162 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंच सकता है, जबकि बेस मॉडल के लिए यह 5.6 सेकंड और 160 सेकंड है। फिर भी, जीटीएस केयेन टर्बो के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकता है, जैसा कि नाम से पता चलता है, इसमें ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 है। सबसे मसालेदार केयेन में 500 एचपी है, यह 4.4 सेकंड में 0-60 की गति पकड़ सकती है और 172 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंच सकती है।
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केयेन जीटीएस को अपने बड़े और छोटे भाइयों से अलग करने के लिए कुछ बाहरी संवर्द्धन भी किए गए हैं। कार 20-इंच "आरएस स्पाइडर" पहियों पर 0.8-इंच नीचे चलती है जो कथित तौर पर पोर्श के लेमन्स रेसर को संदर्भित करती है। इसमें ग्लॉस ब्लैक ट्रिम भी मिलता है, जो ऊपर दिखाए गए पेरिडॉट मेटालिक पेंट के साथ बहुत अच्छी तरह से मेल खाता है (यह कारमाइन रेड में भी आता है)। GTS को अतिरिक्त शक्ति नहीं तो टर्बो की बॉडी किट भी मिलती है।
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इंटीरियर को अलकेन्टारा में ट्रिम किया गया है और इसमें 911 से स्पोर्ट क्रोनो पैक की सुविधा है। पैकेज में एक डैशबोर्ड-माउंटेड स्टॉपवॉच और एक "स्पोर्ट" बटन शामिल है, जो स्थिरता नियंत्रण और ट्रांसमिशन को अधिक आक्रामक सेटिंग्स में डालता है।
कीमत के मामले में, केयेन जीटीएस, केयेन एस और टर्बो के बीच अंतर को विभाजित करता है, जैसा कि यह प्रदर्शन में करता है। जीटीएस की कीमत $83,025 ($975 गंतव्य शुल्क के साथ) होगी, जो $65,975 एस से अधिक है, लेकिन $108,175 टर्बो से कम है। जीटीएस केयेन लाइनअप के बीच में अच्छी तरह से फिट बैठता है, लेकिन पॉर्श यहां बालों को विभाजित कर सकता है। क्या 0.2 सेकंड और दो मील प्रति घंटे के लिए $15,000 से अधिक अतिरिक्त भुगतान करना उचित है? एक एसयूवी में? 911 या केमैन के साथ चीजें अलग हो सकती हैं, लेकिन औसत केयेन ड्राइवर को शायद प्रदर्शन में अंतर नजर नहीं आएगा। स्पोर्ट क्रोनो पैकेज जीटीएस को केयेन एस को और अधिक मनोरंजक बना सकता है; ऐसा लगता है कि इसे खरीदने का यही एकमात्र कारण है। टर्बो की कीमत अधिक हो सकती है, लेकिन यह प्रदर्शन में उल्लेखनीय वृद्धि प्रदान करता है।
यदि केयेन जीटीएस आपको समझ में आता है, तो आपका इंतजार कम हो जाएगा। बीजिंग में पदार्पण के बाद, पोर्शे की एसयूवी का नवीनतम संस्करण अगस्त में बिक्री के लिए उपलब्ध होगा।
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