ऑडी एस3 स्पोर्टबैक मर्सिडीज ए45 एएमजी का टर्बोचार्ज्ड प्रतिद्वंद्वी है

जिनेवा मोटर शो के आने के साथ, हॉट हैचबैक के रूप में जानी जाने वाली उस विशिष्ट यूरोपीय रचना पर बहुत अधिक ध्यान दिया जा रहा है। मर्सिडीज-बेंज इस अवधारणा को चरम पर ले जा रही है ए45 एएमजी, और अब ऑडी S3 स्पोर्टबैक के साथ मैदान में उतर रही है। S3 को मार्च की शुरुआत तक लॉन्च होने की उम्मीद नहीं है, लेकिन ऑडी दुनिया को शुरुआती शिखर देने से खुद को रोक नहीं सकी।

मर्सिडीज की तरह, S3 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है। इसकी 300 हॉर्सपावर और 280 पाउंड-फीट टॉर्क A45 के 360 hp और 331 lb-ft से थोड़ा कम है, लेकिन ऑडी छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आती है। स्वाभाविक रूप से, क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव भी मानक है।

ऑडी एक विकल्प के रूप में, मर्सिडीज़ से मेल खाते हुए एक डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की पेशकश करती है। उस तेज़ स्थानांतरण इकाई के साथ, S3 स्पोर्टबैक 5.0 सेकंड में 62 मील प्रति घंटे (100 किलोमीटर प्रति घंटे) तक पहुंच जाएगा, और 155 मील प्रति घंटे की इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित शीर्ष गति तक जारी रहेगा।

यह S3 को A45 AMG की तुलना में 0.4 सेकंड धीमा बनाता है, लेकिन उनकी शीर्ष गति समान है। प्रमुख जर्मन कार निर्माताओं के बीच सज्जन का समझौता स्पष्ट रूप से अभी भी प्रभावी है।

S3 यूरोपीय चक्र पर संयुक्त A45 AMG के 34 mpg से भी मेल खाता है। ईंधन अर्थव्यवस्था में मदद करने वाले एल्यूमीनियम बॉडी पैनल हैं, जो कर्ब वजन को 3,185 पाउंड तक कम करते हैं, और कम रोलिंग प्रतिरोध वाले टायर हैं।

इस प्रदर्शन ऑडी को एक सूक्ष्म दृश्य बदलाव भी मिलता है। एक मॉडल-विशिष्ट ग्रिल इसे थोड़ा अलग चेहरा देता है, जबकि एक रियर डिफ्यूज़र और चार क्रोम एग्जॉस्ट युक्तियां हैरान जीटीआई ड्राइवरों को बताएंगी कि वे ए3 से क्यों गुजरे। पूरी कार को भी नीचे कर दिया गया है, जो कभी भी बुरा विचार नहीं है।

अंदर की तरफ, S3 में एक मॉडल-विशिष्ट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, स्पोर्ट सीटें और ड्राइवर और यात्रियों को यह याद दिलाने के लिए बहुत सारे S3 बैज मिलते हैं कि वे वास्तव में क्या हैं।

S3 स्पोर्टबैक की पहली सार्वजनिक प्रस्तुति मार्च की शुरुआत में जिनेवा मोटर शो में होगी, और इस साल के अंत में यूरोप में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। ऑडी की संयुक्त राज्य अमेरिका में इसे पेश करने की कोई योजना नहीं है, लेकिन यदि पुन: डिज़ाइन की गई A3 सेडान इसे यहां बनाती है, तो इसे S3 ट्रीटमेंट मिल सकता है।

ए3 सेडान को मर्सिडीज सीएलए-क्लास के प्रतिद्वंद्वी के रूप में तैनात किया जाएगा, जो कि ए-क्लास का सेडान संस्करण है जिस पर ए45 एएमजी आधारित है। वास्तव में, आगामी सीएलए45 एएमजी इसमें A45 वाला ही इंजन मिलेगा। समता के बारे में बात करें.

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