विक्टर शेपर्ड का टुंड्रा सैन एंटोनियो, टेक्सास में टोयोटा द्वारा निर्मित सबसे पहले उदाहरणों में से एक है। उनकी नौकरी उन्हें लुइसियाना के बेउ देश में उनके घर से व्योमिंग, नॉर्थ डकोटा और जैसी जगहों पर ले जाती है। वर्जीनिया, इसलिए उसने पिछले कुछ वर्षों में अपने प्रिय टुंड्रा पर सालाना लगभग 125,000 मील की दूरी तय की साल। हैरानी की बात यह है कि ट्रक अपने मूल इंजन और मूल ट्रांसमिशन से सुसज्जित है, और इस पर अभी भी अपना मूल पेंट लगा हुआ है।
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शेपर्ड बताते हैं कि ट्रक के लंबे समय तक चलने की कुंजी नियमित रखरखाव है। वह पिछले नौ वर्षों में नियमित जांच और तेल परिवर्तन और टाइमिंग बेल्ट जैसे महत्वपूर्ण टूट-फूट वाले हिस्सों को बदलने के लिए टोयोटा डीलर के पास कम से कम 117 बार गए हैं। टोयोटा का कहना है कि ऐसा ट्रक ढूंढना दुर्लभ है जो इतने मील चला हो, जो पूरी तरह से मौलिक हो, और जिसका पूरे जीवन भर अच्छी तरह से रखरखाव किया गया हो। इसीलिए इसने मिलियन-मील टुंड्रा को खरीदने और इसे बिल्कुल नए 2016 मॉडल से बदलने की पेशकश की।
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टोयोटा के तकनीकी केंद्र के मुख्य ट्रक इंजीनियर माइक स्वीर्स ने कहा कि उनकी टीम इसे तोड़ने जा रही है ट्रक के बम्पर से बम्पर तक और ऊपर से नीचे तक यह पता लगाने के लिए कि दस लाख के बाद विभिन्न हिस्सों का प्रदर्शन कैसा रहा है मील. टीम इंजन, ट्रांसमिशन और एक्सल जैसे यांत्रिक घटकों को देखेगी, लेकिन ऐसा है यह देखने में भी दिलचस्पी है कि सीटें और दरवाज़े के कब्जे सहित अन्य हिस्से कैसे टिके रहते हैं समय।
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स्वीर्स के अनुसार, ट्रक को अलग करना और प्रत्येक घटक का व्यक्तिगत रूप से अध्ययन करना एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें महीनों लगने की उम्मीद है। टियर-डाउन के दौरान एकत्र किया गया डेटा टोयोटा के अगली पीढ़ी के मॉडल को डिजाइन करते समय काम आएगा।
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