इन-कार इन्फोटेनमेंट सिस्टम का भविष्य

वॉल्वो कई चीजें अच्छे से करती है।

यह ऑटोमोटिव सुरक्षा के क्षेत्र में अग्रणी है। इसका स्टेशन वैगन सार्वभौमिक रूप से सराहना की जाती है, भले ही बॉडी स्टाइल अलोकप्रियता में डायल-अप मॉडेम को प्रतिद्वंद्वी बनाता है। और, इसके हालिया आंतरिक और बाहरी डिज़ाइन सभी होम रन हैं। यह अच्छी, वांछनीय कारें बनाती है, लेकिन यह एक तकनीकी कंपनी नहीं है, और जब इसने अपने अगले इंफोटेनमेंट सिस्टम को डिजाइन करने के लिए Google और Intel से मदद मांगी तो यह स्वीकार करने में काफी विनम्र थी।

वह सहयोग बेहतर इन्फोटेनमेंट सिस्टम की ओर चल रहे (और लंबे समय से प्रतीक्षित) बदलाव को दर्शाता है, और डिजिटल ट्रेंड्स को उम्मीद है कि 2020 के दौरान इसी तरह के गठजोड़ आदर्श बन जाएंगे। रयान तबराहइंटेल के परिवहन समाधान प्रभाग के महाप्रबंधक ने दशकों के सॉफ्टवेयर अनुभव वाली तकनीकी कंपनियों के बारे में अपनी अंतर्दृष्टि साझा की वाहन निर्माता कंपनियों की तुलना में इंफोटेनमेंट सिस्टम डिजाइन करने में कहीं बेहतर स्थिति में हैं, और सुविधा के संदर्भ में उपभोक्ताओं के लिए इसका क्या मतलब है गोपनीयता।

उन्होंने बताया, "हम ओईएम और गूगल को अंतर पाटने में मदद कर रहे हैं।" दोनों को जोड़ने के लिए वाहनों और उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स की विशिष्ट आवश्यकताओं और डिजाइन जीवन चक्रों को ध्यान में रखना आवश्यक है।

यह बदलाव लंबे समय से लंबित है, क्योंकि मोटर चालक अक्सर अपनी कार के डैशबोर्ड में प्रोग्राम किए गए इंफोटेनमेंट सिस्टम से अभिभूत और/या निराश होते हैं। इसीलिए लाखों ड्राइवर थर्ड-पार्टी ऐप्स का उपयोग करते हैं एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले, जो मूल सॉफ़्टवेयर को पूरी तरह से ओवरराइड करता है। इससे वे प्रणालियाँ, जिन पर वाहन निर्माताओं ने लाखों खर्च किए हैं, दृष्टि और दिमाग से बाहर हो जाती हैं। जब प्रौद्योगिकी की बात आती है, तो कारें स्मार्टफोन से इतनी पीछे क्यों हैं? लैपटॉप?

“किसी चिप को डिज़ाइन किए जाने और उसे मोटर चालक के सामने रखे जाने के बीच आमतौर पर चार साल का अंतर होता है। इसीलिए, ऐतिहासिक रूप से, वाहनों के भीतर का अनुभव आपके फोन पर मिलने वाले अनुभवों की तुलना में बहुत ही कमज़ोर रहा है। उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक उत्पाद जन्म से उपभोग तक जाने के लिए वाहन प्रणाली में लगने वाले समय में तीन से चार जीवन चक्रों से गुजरते हैं, ”तबराह ने समझाया।

इंटेल का मिशन यह सुनिश्चित करने में मदद करना है कि इन्फोटेनमेंट तकनीक बाजार में पहुंचने तक भी प्रासंगिक बनी रहे। वोल्वो (और पोलस्टार) के साथ कंपनी की साझेदारी डिजिटल सिस्टर कंपनी) ने एक टचस्क्रीन-आधारित इंफोटेनमेंट सिस्टम तैयार किया है जो इस समस्या को कई तरीकों से संबोधित करता है।

“यह प्रणाली अद्वितीय है क्योंकि इसे कई पीढ़ियों के साथ जमीन से ऊपर तक बनाया गया है एंड्रॉयड ध्यान में रखें, इसलिए सॉफ़्टवेयर पुराना नहीं होगा। इरादा यह है कि, अब से कई साल बाद, यदि कोई व्यक्ति नवीनतम ऐप को ओवर-द-एयर के माध्यम से लोड करना चाहता है सॉफ़्टवेयर अद्यतन या डीलरशिप पर बेचे गए अपग्रेड पैकेज के माध्यम से, वे वाहन का नवीनतम संस्करण डाउनलोड कर सकते हैं एंड्रॉयड भले ही उनकी कार पहले से ही कुछ साल पुरानी हो,'तबराह ने हमें बताया।

भविष्य-प्रूफ डिज़ाइन करना इन्फोटेनमेंट सिस्टम यह अनुमान लगाने की आवश्यकता है कि वाहन निर्माताओं को कई वर्षों में अपनी कारों में किस प्रकार और कितनी तकनीक की आवश्यकता होगी, और उपभोक्ता किन सुविधाओं की मांग करेंगे। उदाहरण के लिए, आज विकसित सॉफ़्टवेयर को आभासी वास्तविकता-आधारित इन-कार गेमिंग का समर्थन करना पड़ सकता है - जो ऑडी ने प्रदर्शन किया सीईएस 2019 से पहले - अगर यह 2020 की शुरुआत में अगली बड़ी चीज़ बन जाती है।

तबराह और उनकी टीम के लिए, इन्फोटेनमेंट टेक्नोलॉजी में अगला अध्याय तब शुरू होगा जब एक कार अपने सवारों को वैसे ही जानेगी जैसे आप अपने दोस्तों को जानते हैं। कार - चाहे वह निजी स्वामित्व वाली हो, साझा हो, मानव-चालित हो, या स्वायत्त हो - जिसका आप आनंद ले सकते हैं। यह याद रखेगा कि पिछली यात्राओं में आपको क्या पसंद आया था, जैसे कि आप जिस बर्गर रेस्तरां में दोपहर के भोजन के लिए रुके थे, और जिसे आप दोबारा अनुभव नहीं करना चाहेंगे, जैसे वह डरावनी संकरी गली जहां से लोग घिरे हुए हैं गोलचक्कर. यह आपके मूड का पता लगाएगा; यह जान लेगा कि आप खुश हैं, थके हुए हैं या चिंतित हैं और संगीत, केबिन तापमान और परिवेश प्रकाश जैसे मापदंडों को तदनुसार समायोजित करेगा।

क्या हम उस भविष्य में रहेंगे जिसकी भविष्यवाणी जॉर्ज ऑरवेल ने की थी? 1984? बिलकुल नहीं, लेकिन स्पष्ट सुरक्षा चिंताएँ हैं, और इंटेल उन्हें संबोधित करने के लिए अपने भागीदारों के साथ काम कर रहा है। यह जानना कि आपको क्या पसंद है, आप कहां गाड़ी चलाते हैं और आप कैसा महसूस करते हैं, अनिवार्य रूप से आपको ट्रैक करने की आवश्यकता है। तबरा ने हमें आश्वासन दिया, "उम्मीद है कि इस डेटा का उपयोग लाभकारी ढंग से किया जाएगा ताकि आपको यह महसूस हो सके कि आपकी कार लगभग आपके दिमाग को पढ़ रही है।" “ज्यादातर उपभोक्ता जो इन वाहनों में बैठते हैं जिनके पास अधिक तकनीक है, उन्हें गोपनीयता के मामले में खुद को बेहतर ढंग से शिक्षित करना होगा कि वे किसमें सहज महसूस करते हैं। मुझे लगता है कि वह संघर्ष वास्तविक होगा,'' उन्होंने निष्कर्ष निकाला।

यह डरावना लगता है लेकिन याद रखें कि हम यहां पहले भी आ चुके हैं और अब भी वहीं हैं। Google जानता है कि आपने कल कहाँ खाना खाया, और वह आपसे पूछ सकता है कि आपने भोजन के बारे में क्या सोचा। फेसबुक उपयोगकर्ताओं से नियमित आधार पर अपनी गोपनीयता सेटिंग्स की समीक्षा करने का आग्रह करता है। और, आपका अमेज़ॅन इको आपके लिविंग रूम की गोपनीयता में तकनीकी जासूसी लाता है।

एक बेहतर इंफोटेनमेंट सिस्टम का आनंद लेने के लिए बहुत ही समान समायोजन प्रक्रिया से गुजरना होगा। यहां फिर से, इंटेल ने कारों और तकनीक के बीच अंतर को कम करने में मदद करने के लिए अपने दशकों पुराने अनुभव का उपयोग करने की योजना बनाई है क्योंकि दोनों उद्योग अपरिवर्तनीय रूप से एक दूसरे से जुड़े हुए हैं। 2020 तक, दुनिया की वॉल्वो फोन जैसी तकनीक को सीधे आपके डैशबोर्ड में लाने में सक्षम हो जाएगी और अंततः आपकी जेब में कंप्यूटर तक पहुंच जाएगी।

संपादकों की सिफ़ारिशें

• आप जल्द ही अपनी एंड्रॉइड ऑटोमोटिव कार में यूट्यूब वीडियो देख सकेंगे
• हरमन चाहता है कि आप अनुकूलित करें कि आपकी कार अप्रत्याशित परिस्थितियों में कैसे प्रतिक्रिया करती है
• यहां बताया गया है कि कैसे वोक्सवैगन अमेरिका के सबसे लोकप्रिय कार सेगमेंट को विद्युतीकृत करने की योजना बना रहा है
• बीएमडब्ल्यू एक कॉन्सेप्ट कार के साथ अगली 4 सीरीज़ का पूर्वावलोकन करता है जिसे आप या तो पसंद करेंगे या नापसंद करेंगे
• यही कारण है कि आपकी उबर या लिफ़्ट कार हमेशा टोयोटा कैमरी प्रतीत होती है

अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।