एलएस स्वैप अभी बहुत गर्म हैं। एक कार का नाम बताइए, और आप एक अनसुने चेसिस में रखे गए सर्वव्यापी चेवी V8 की छवियों को खोजने से दो सेकंड की Google खोज दूर हो जाएंगे। आप जिस भी कार के बारे में सोच रहे हैं, वह पहले ही बन चुकी है।
मैं उस इच्छा की सराहना करता हूं जो किसी को अपने वाहन में मोटर बदलने के लिए प्रेरित करती है। जबकि विशाल अश्वशक्ति लाभ अक्सर घोषित लक्ष्य होता है, कमरे में बहुत बड़ा हाथी विश्वसनीयता है। आप बहुत सारे इंजनों को कम से कम 500 अश्वशक्ति तक ट्यून, ट्विक और सुधार सकते हैं, लेकिन आप आम तौर पर आपके द्वारा निकाली गई प्रत्येक अश्वशक्ति के लिए एक भेद्यता पेश करते हैं। एलएस स्वैपिंग आपको निश्चित रूप से शक्ति प्रदान करती है, लेकिन साथ ही ऐसी विश्वसनीयता भी देती है जिसका मुकाबला करना कठिन है।
लेकिन अगर आप वास्तव में विश्वसनीयता चाहते हैं, तो आप आधुनिक V8 इंजन के 14,375-विषम भागों को भूल सकते हैं, जिनमें से आधे या तो घूमते हैं या कास्टिक रसायनों के अत्यधिक दबाव में होते हैं। नहीं सिरी, तुम्हें इंजन बिल्कुल नहीं चाहिए। यदि आप अपनी जलोपी के लिए एक विश्वसनीय हॉर्सपावर अपग्रेड चाहते हैं, तो आप एक सिंगल मूविंग पार्ट वाला इलेक्ट्रिक पावरट्रेन चाहते हैं।
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"लेकिन एडम," मैं आपको यह कहते हुए सुन सकता हूं, "मैं दुर्घटनाग्रस्त नहीं हुआ हूं टेस्ला ईवी मोटर चुराने के लिए!” सबसे पहले अपनी आवाज धीमी करें. यहां चिल्लाने की कोई जरूरत नहीं है. दूसरे, पूंजीवाद के जादू का मतलब है कि अब एक उद्यमशील व्यवसाय है जिसने इस स्थान को भरने के लिए कदम बढ़ाया है!
इलेक्ट्रिक जीटी ने आपकी किसी भी प्रोजेक्ट कार में डालने वाली दुनिया की पहली इलेक्ट्रिक क्रेट मोटर विकसित की है। जबकि सामान्य बैक-यार्ड इलेक्ट्रिक रूपांतरण में एक इलेक्ट्रिक मोटर, सभी आवश्यक नियंत्रण मॉड्यूल और बैटरी पैक की जांच शामिल होती है किसी क्षतिग्रस्त कार से या उन्हें स्वयं रेडियो-शेकिंग से, इलेक्ट्रिक जीटी से रूपांतरण प्राप्त करने से प्रक्रिया बहुत सरल हो जाती है आप।
बस इलेक्ट्रिक जीटी को कॉल करें, उनके वी8-कॉन्फ़िगर ई-क्रेट मोटर के लिए ऑर्डर दें, और आपको मोटर, नियंत्रण मॉड्यूल प्राप्त होंगे, रिले, कंप्यूटर सिस्टम और सेंसर (सभी एक कॉम्पैक्ट इकाई में निर्मित) और साथ ही वाहन-उपयुक्त संख्या में लिथियम-आयन बैटरी कोशिकाएं. यदि आप एक छोटे इतालवी रोडस्टर बनाम एक भारी टोयोटा ऑफ-रोडर को प्रेरित करने की कोशिश कर रहे हैं तो बैटरी क्षमता मायने रखती है - इलेक्ट्रिक जीटी में दोनों के लिए विकल्प हैं।
और बस इतना ही - आपको अपने लिए एक "V8" मिल गया है जो आपके मौजूदा ट्रांसमिशन को बोल्ट कर देगा और आप दिनों के बजाय कई घंटों के भीतर सड़क पर दौड़ सकते हैं। चूंकि यह इलेक्ट्रिक क्रेट मोटर कार संग्रहण, संशोधन और यहां तक कि रखरखाव में क्रांति ला सकती है विकल्प, मैं व्यक्तिगत रूप से इस पर अपना हाथ डालना चाहता था और इस दुनिया के पीछे की पागल प्रतिभाओं से बात करना चाहता था पहला।
अब 240 हॉर्सपावर वाला GTE-240 क्रेट पावरप्लांट उपलब्ध है, जबकि 255hp संस्करण (GTE-350) वर्तमान में विकास और जमा ले रहा है। यदि आपने आज 240 का ऑर्डर दिया है, तो आप इसे लगभग 2 महीने या उससे कम समय में प्राप्त करने की उम्मीद कर सकते हैं।
कार्यशाला लॉस एंजिल्स के उत्तर में लगभग 20 मिनट की दूरी पर एक साधारण इमारत है (अधिकांश दुष्ट वैज्ञानिक अड्डों की तरह)। अंदर सीएडी मॉडलर्स, इलेक्ट्रिकल इंजीनियरों और कुछ ग्राहकों की गतिविधि से हलचल है जो अपनी कारों की जांच करते समय आते-जाते रहते हैं। इलेक्ट्रिक जीटी गैराज के अंदर उत्साह और खुशी स्पष्ट है।
व्यक्तिगत रूप से, सभी मॉड्यूल और कंप्यूटर के साथ संपूर्ण "V8" सेटअप का फॉर्म-फैक्टर निश्चित रूप से छोटा दिखता है पारंपरिक इंजन, लेकिन ऐसा इसलिए हो सकता है क्योंकि यह होज़, तारों और स्टार्टर मोटर जैसे सहायक उपकरणों के बिना बहुत साफ दिखता है इसे लटकाना. ई-क्रेट पर सीएनसीयुक्त एल्यूमीनियम और 3डी प्रिंटेड हिस्से प्रचुर मात्रा में हैं। पूरे पैकेज को अच्छी तरह से निष्पादित किया गया है और यह किसी भी इंजन बे के लिए एक सुंदर अतिरिक्त होगा।
जीटी इलेक्ट्रिक की आर एंड डी प्रक्रिया में 3डी प्रिंटिंग भी प्रचुर मात्रा में है, जब वे नए डिजाइन या मॉक-अप ट्रांसमिशन एडाप्टर पर काम करते हैं तो उनके मोटरों के प्लास्टिक संस्करणों को सभी प्रकार के इंजन बे में डाला जाता है। वर्तमान में क्लासिक टोयोटा FJ40 लैंड क्रूज़र के लिए एक एडाप्टर डिज़ाइन किया जा रहा है। आप यहां बड़े GTE-350 मोटर मॉक को पुनर्निर्मित स्टॉक ट्रांसमिशन से जुड़ा हुआ देख सकते हैं। एक बार पूरा होने पर इस सेटअप को अपने मालिक के लिए कुछ उत्कृष्ट रॉक-क्रॉलिंग क्षमता प्रदान करनी चाहिए।
जीटी इलेक्ट्रिक वर्कशॉप में वाहनों की संख्या आश्चर्यजनक है, पोर्श से लेकर फिएट, बीएमडब्ल्यू, लैंड क्रूजर की कुछ पीढ़ियों और यहां तक कि एक गुप्त कार जिसे टीम ने मेरे लिए उजागर करने से इनकार कर दिया था। यह स्पष्ट है कि हम 2020 में ढेर सारे ई-स्वैप देखेंगे।
कुछ फ़्रेम-ऑफ़ पुनर्स्थापनों को कंपनी स्वयं निपटाती है, वे सभी ठीक से किए गए और अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए दिखते हैं। हमारी यात्रा के समय, मरम्मत के विभिन्न राज्यों में कम से कम पांच कारें थीं, साथ ही विद्युतीकृत फिएट 124 जिसका हमने कुछ सप्ताह पहले परीक्षण किया था। हमें छोटी फिएट बहुत पसंद आई और हमने पाया कि इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन को मैनुअल ट्रांसमिशन से जोड़ना विंटेज विद्युतीकरण का सबसे अच्छा स्थान है।
ट्रांसमिशन के साथ विद्युत प्रेरणा को जोड़ने की इस क्षमता के कारण, ई-क्रेट मोटर जो आपके स्टॉक ट्रांसमिशन से जुड़ती है, संभावित इंजन स्वैप के लिए निश्चित रूप से आपकी शॉर्टलिस्ट में होनी चाहिए। जबकि संपूर्ण "V8" क्रेट सिस्टम $60,000 से शुरू होता है, स्थापना प्रक्रिया (और संबंधित दुकान श्रम दर) बहुत छोटी और आसान होगी। ये सिस्टम अपेक्षाकृत बोल्ट-एंड-गो हैं। बेचे गए पहले 10 सिस्टमों में इलेक्ट्रिक जीटी द्वारा स्वयं तैयार किए गए वाहन में मुफ्त इंस्टॉलेशन भी शामिल होगा।
मैं, एक तरह से, हमारे नए विद्युत अधिपतियों का स्वागत करता हूँ। लेड-एसिड बैटरियों को एक साथ जोड़ने या दुर्घटनाग्रस्त बैटरियों को तोड़ने के दिन अब लद गए हैं टेस्ला अपनी सवारी को विद्युतीकृत करने के लिए। इलेक्ट्रिक जीटी की ई-क्रेट मोटर खेल को बदल देगी, खासकर जब अधिक शक्तिशाली सिस्टम पेश किए जाएंगे। मेरे शब्दों पर गौर करें, आपके पास अपने एलएस स्वैप का आनंद लेने के लिए एक या दो साल और हैं, क्योंकि उसके बाद सभी अच्छे बच्चे इलेक्ट्रिक हो जाएंगे।
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