2018 कैन-एम स्पाइडर थ्री-व्हीलर्स

अपने 2018 कैन-एम स्पाइडर थ्री-व्हीलर्स के साथ, बॉम्बार्डियर मनोरंजक उत्पाद (बीआरपी) 11 वर्षों से श्रेणी-बाधित वाहन बेच रहा है। मुख्य रूप से मोटरसाइकिलों के विकल्प माने जाने वाले स्पाइडर्स स्पोर्ट्स क्रूज़र से लेकर मॉडलों के साथ मज़ेदार सवारी हैं फुल-ऑन टूरिंग मशीनें.

तिपहिया वाहन कारों और मोटरसाइकिलों के बीच तीन-कारक के बंधन में मौजूद हैं। संघीय और राज्य नियामक, पावरस्पोर्ट्स डीलरशिप और उपभोक्ता तिपहिया वाहनों को पंजीकृत करने, बेचने या खरीदने और उपयोग करने के तरीके के बारे में उतने स्पष्ट नहीं हैं जितना कि वे दो-पहिया और चार-पहिया वाहनों के मामले में हैं। नई सवारी के लिए बाज़ार बनाने की चुनौतियों के बावजूद, बीआरपी ने कैन-एम स्पाइडर रोडस्टर की बिक्री शुरू की फरवरी 2007. यदि आप विचार नहीं करते एक प्रकार का मादक द्रव्य मोटरसाइकिलें जैसे यूराल, स्पाइडर की निकटतम तुलना है पोलारिस स्लिंगशॉट.

कैन-एम स्पाइडर चलाने के लिए आपको मोटरसाइकिल चलाने में सक्षम होने की आवश्यकता नहीं है, हालांकि कुछ बुनियादी चीजें दोपहिया वाहनों से ली जाती हैं। अधिकांश नहीं बल्कि सभी राज्यों को स्पाइडर चलाने के लिए वैध दो-पहिया या तीन-पहिया वाहन लाइसेंस की आवश्यकता होती है - कैलिफ़ोर्निया, नेवादा और दक्षिण कैरोलिना उल्लेखनीय अपवाद हैं। यदि आप रुचि रखते हैं, तो अपनी जाँच करें

कैन-एम स्पाइडर टेक

सभी 2018 स्पाइडर में बीआरपी की तीन-घटक वाहन स्थिरता प्रणाली शामिल है, जिसमें स्थिरता नियंत्रण, कर्षण नियंत्रण और शामिल हैं। एंटीलोक ब्रेक. स्थिरता नियंत्रण घटक संतुलन बनाए रखने के लिए इंजन टॉर्क और ब्रेकिंग के संयोजन का उपयोग करता है। स्पाइडर के साथ ट्रैक्शन नियंत्रण इंजन इग्निशन और ईंधन इंजेक्शन को विनियमित करके अत्यधिक रियर व्हील स्पिन को रोकता है (संकेत: यदि आपको बर्नआउट पसंद है, तो F3-S मॉडल एक अच्छा विकल्प हो सकता है)। एबीएस मानक के साथ काम करता है ब्रेम्बो लॉकिंग को रोकने के लिए ब्रेक लगाता है और दबाव कम करता है।

सभी स्पाइडर्स में गति के आधार पर अलग-अलग सहायता के लिए इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित पावर स्टीयरिंग होता है। स्पाइडर्स में सेमी-ऑटोमैटिक और मैनुअल दोनों ट्रांसमिशन के साथ एक रिवर्स गियर भी होता है, इसलिए आपको इसे पीछे की ओर धकेलना नहीं पड़ेगा।

2018 के लिए नए ट्विन 4.3-इंच एलसीडी हैं। आप वाहन की जानकारी के लिए दोनों स्क्रीन का उपयोग कर सकते हैं या वाहन-अनुकूलित बीआरपी कनेक्ट के साथ उपयोग करने के लिए दाईं ओर स्विच कर सकते हैं स्मार्टफोन नेविगेशन या अन्य उद्देश्यों के लिए एकीकरण प्रणाली। केंद्र में स्थित एक छोटा जॉयस्टिक ऐप्स को नेविगेट करता है संगत स्मार्टफ़ोन ब्लूटूथ के माध्यम से कनेक्ट किया गया।

2018 कैन-एम स्पाइडर कैसे चुनें

छह 2018 स्पाइडर मॉडल के बीच प्रमुख पसंद कारकों में यात्रियों की संख्या, कार्गो क्षमता, सवारी की लंबाई और सवार के बैठने की स्थिति शामिल है। सभी स्पाइडर मॉडल इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन और इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल नियंत्रण के साथ समान रोटैक्स 1330 एसीई इन-लाइन तीन-सिलेंडर का उपयोग करते हैं। सभी मॉडलों में मानक उपकरण के रूप में रिवर्स के साथ छह-स्पीड सेमी-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन होता है, लेकिन F3-S और RT मॉडल में रिवर्स विकल्प के साथ छह-स्पीड मैनुअल भी होता है।

चार स्पाइडर एफ3 मॉडल में 26.6 इंच ऊंची सीटें और पैरों को आगे की ओर रखते हुए एक विशिष्ट मोटरसाइकिल क्रूजर स्थिति है। दो आरटी मॉडल में लंबी, 31.1 इंच ऊंची सीट और पैरों को लंबवत रखते हुए अधिक सीधी सवारी की स्थिति है। तिपहिया वाहनों के लिए सीट की ऊंचाई एक आरामदायक कारक है क्योंकि जब आप रुकते हैं तो आपको संतुलन के लिए जमीन तक पहुंचने की आवश्यकता नहीं होती है। F3 मॉडल में सवार की पसंद और ऊंचाई को समायोजित करने के लिए प्रत्येक के लिए पांच सेटिंग्स के साथ फुटपेग और हैंडलबार समायोजन हैं।

यदि आप किसी यात्री को ले जाएंगे और यात्राओं के लिए स्पाइडर का उपयोग करने की योजना बना रहे हैं, तो कार्गो क्षमता, निलंबन समायोजन, और सवार और यात्री आराम जैसे कारक आपकी पसंद को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकते हैं।

स्पोर्ट क्रूज़िंग मॉडल: स्पाइडर F3, F3-S

दो सबसे सुलभ (यानी, सबसे कम महंगे) स्पाइडर F3 और F3-S स्पोर्ट क्रूजर हैं। ये मॉडल भ्रमण के लिए तैयार नहीं किए गए हैं क्योंकि दोनों में मानक विंडशील्ड और सैडलबैग की कमी है। कार्गो भंडारण 6.5-गैलन क्षमता वाले फ्रंट कम्पार्टमेंट तक सीमित है।

स्पोर्ट क्रूजर में अन्य चार मॉडलों पर रियर सस्पेंशन प्रीलोड समायोजन का भी अभाव है क्योंकि यह लागत प्रभावी नहीं होगा। यदि उचित मौका है कि आप और शायद कोई यात्री एक दिन से अधिक समय तक चलने वाली यात्राएं करेंगे, तो गंभीरता से अधिक पर्यटन-अनुकूल मॉडलों पर विचार करें।

$18,000 की शुरुआती कीमत के साथ, स्पाइडर F3 सबसे कम महंगा मॉडल है। F3 का तीन-सिलेंडर इंजन 105 हॉर्सपावर पैदा करता है, जो अन्य मॉडलों की तुलना में 10 hp कम है, लेकिन 5,000 RPM पर 96 पाउंड-फीट का टॉर्क सभी छह शैलियों के साथ समान है। इस मॉडल में रिवर्स के साथ छह-स्पीड सेमी-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है।

F3 स्पाइडर में फ्रंट में सैक्स "बिग-बोर" शॉक्स, रियर में सैक्स शॉक्स और ब्रेम्बो ब्रेक हैं। सभी स्पाइडर्स की तरह, F3 में ट्रैक्शन कंट्रोल, स्टेबिलिटी कंट्रोल और एंटी-लॉक ब्रेक हैं। मानक यूफिट प्रणाली प्रत्येक के लिए पांच सेटिंग्स के साथ, हैंडलबार और फुटपेग की स्थिति को समायोजित करके ऊंचाई और वरीयता के लिए सवारी की स्थिति को अनुकूलित करती है।

स्पाइडर F3-S (शुरुआती कीमत $21,300) इंजन में 10 hp जोड़ता है और रिवर्स के साथ मैनुअल या सेमी-ऑटोमैटिक छह-स्पीड ट्रांसमिशन का विकल्प देता है। F3-S इस मायने में अद्वितीय है कि यह गैस-चार्ज फॉक्स पोडियम प्रदर्शन झटके वाला एकमात्र स्पाइडर है।

स्पष्ट रूप से स्पाइडर लाइनअप की हॉट रॉड के रूप में स्थापित, F3-S में अधिक आक्रामक शिफ्ट पॉइंट के लिए "स्पोर्ट मोड" सेटिंग है। क्रूज़ नियंत्रण भी मानक है।

क्रूजर टूरिंग मॉडल: स्पाइडर F3-T, F3 लिमिटेड

स्पाइडर क्रूज़र टूरिंग मॉडल में मानक विंडशील्ड और हार्ड-केस सैडलबैग हैं। F3-T पर कार्गो क्षमता 20.6 गैलन और F3 लिमिटेड पर 36.5 गैलन है, जिसमें एक हटाने योग्य शीर्ष केस भी है जो यात्री बैकरेस्ट के रूप में डबल ड्यूटी प्रदान करता है।

F3-T और F3 लिमिटेड में विभिन्न सड़क सतहों पर यात्रा में अधिक आराम के लिए प्रीलोड समायोजन के साथ समायोज्य रियर झटके हैं। कोई भी मॉडल ए के साथ उपलब्ध नहीं है हस्तचालित संचारण.

दोनों क्रूजर टूरिंग मॉडल स्पाइडर की स्क्रीन पर स्मार्टफोन ऐप प्रदर्शित करने के लिए बीआरपी कनेक्ट सॉफ्टवेयर के साथ जुड़वां 4.3-इंच फुल-कलर एलसीडी स्क्रीन के साथ आते हैं। इन मॉडलों में ऑडियो सिस्टम भी शामिल हैं और यदि आप लंबी यात्राएं करने का निर्णय लेते हैं तो कैन-एम ट्रेलर को खींचने के लिए इन्हें कैलिब्रेट किया गया है।

स्पाइडर F3-T, शुरुआती कीमत $26,200, एक एकीकृत विंडशील्ड और BRP सॉफ़्टवेयर स्क्रीन, वाहन सूचना डिस्प्ले और चार स्पीकर के साथ एक BRP ऑडियो सिस्टम के लिए एक कंसोल जोड़ता है। यहां रियर एयर सस्पेंशन सेटअप मैन्युअल रूप से समायोज्य है, इसलिए आपको F3 लिमिटेड की तरह स्वचालित सेल्फ-लेवलिंग नहीं मिलती है।

यदि आप स्पाइडर F3 कॉन्फ़िगरेशन के साथ रहना चुनते हैं क्योंकि आप फ़ुट-फ़ॉरवर्ड सवारी शैली पसंद करते हैं, तो $28,400 F3 लिमिटेड एक अच्छा विकल्प है। इस मॉडल में एक हटाने योग्य शीर्ष केस और स्वचालित सेल्फ-लेवलिंग रियर एयर सस्पेंशन, ड्राइवर और यात्री फ़्लोरबोर्ड और गर्म हैंडग्रिप्स शामिल हैं।

F3 लिमिटेड में छह स्पीकर के साथ एक BRP प्रीमियम ऑडियो सिस्टम भी शामिल है। अपनी शैली प्राथमिकता के आधार पर, आप F3 लिमिटेड को डार्क या क्रोम संस्करणों में ऑर्डर कर सकते हैं।

टूरिंग मॉडल: स्पाइडर आरटी, आरटी लिमिटेड

$24,100 से शुरू होकर, स्पाइडर आरटी मॉडल में एफ3 मॉडल की तुलना में अधिक पर्यटन-अनुकूल आवास हैं। F3 लिमिटेड की सुविधाओं के अलावा, RT में सीधी सवारी की स्थिति के लिए एक ऊंची सीट, काठ के समर्थन के साथ एक उन्नत ड्राइवर की सीट है और यात्री बैकरेस्ट, एक समायोज्य यात्री फुटरेस्ट, एक समायोज्य विंडशील्ड, और 41 गैलन पर, किसी भी F3 की तुलना में अधिक भंडारण क्षमता मॉडल।

RT में F3 लिमिटेड का ऑटोमैटिक एडजस्टिंग रियर सस्पेंशन या रिमूवेबल टॉप केस नहीं है। अपनी पसंद के आधार पर, आप आरटी मॉडल के साथ मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में से किसी एक को चुन सकते हैं।

स्पाइडर आरटी लिमिटेड सबसे शानदार टूरिंग मॉडल है, जिसकी शुरुआती कीमत $29,300 है। आरटी लिमिटेड, आरटी मॉडल के अलावा, स्वचालित सेल्फ-लेवलिंग रियर सस्पेंशन, फॉग लैंप और एक्सेंट लाइट, एक ड्राइवर फ़्लोरबोर्ड और फ्रंट कार्गो क्षेत्र के लिए एक लाइट और लाइनर जोड़ता है। आरटी लिमिटेड केवल स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है, लेकिन आप भागों और ट्रिम के लिए क्रोम या डार्क संस्करण चुन सकते हैं।

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