ले मैंस की 5 सर्वश्रेष्ठ 24 घंटे की फिल्में

2008 में, ऑडी मोटरस्पोर्ट दुनिया में शीर्ष पर था। ब्रांड की रेस कारों ने पिछले नौ वर्षों में से सात वर्षों में ले मैंस के 24 घंटों में अपना दबदबा बनाए रखा था, और यह लगातार पांचवीं जीत के शिखर पर थी। ऑडी ने '08 में जीत हासिल की, और पूरी चीज़ को कैद करने के लिए एक वृत्तचित्र दल मौजूद था।

पेशेवर फेस-किकर और द्वारा वर्णित ट्रांसपोर्टर स्टार जेसन स्टैथम, 24 में सत्य सेब्रिंग के 12 घंटे और मोंज़ा के 1,000 किलोमीटर तक इसके प्रयासों का दस्तावेजीकरण करते हुए ऑडी की प्रसिद्ध ले मैंस दौड़ का अनुसरण करता है। न तो ऑटोमेकर के लिए कोई समग्र जीत हुई, लेकिन ऑडी ने ले मैन्स में पहले, चौथे और छठे स्थान पर रहकर इसकी भरपाई की। एक अगली कड़ी कहा जाता है 

मिशेल वैलेन्ट (2003)

मिशेल वैलेन्ट 24 आवर्स ऑफ़ ले मैन्स में दो प्रतिद्वंद्वी टीमों पर केंद्रित फ्रांसीसी चित्र है, लेकिन इसे फिल्माने के लिए उपयोग किए गए तरीके इसे विशेष बनाते हैं। ले मैन्स के अधिकारियों ने वास्तव में छह ड्राइवरों वाली दो कारों को 2002 की प्रतियोगिता में प्रवेश करने की अनुमति दी, जिसका अर्थ है कि अधिकांश रेसिंग फुटेज प्रामाणिक हैं। टायरों की चीख़, भीड़ की दहाड़ें, इंजनों की चीख-पुकार... सब वास्तविक।

यदि आप फ़्रेंच नहीं बोलते हैं तो कहानी को समझना थोड़ा कठिन हो सकता है, लेकिन ईमानदारी से कहें तो, रेसिंग वास्तव में वही है जिसके लिए आप यहाँ आए हैं। विशेष रूप से दृश्य जीवंत और स्पष्ट हैं, जो पटकथा लेखक ल्यूक बेसन का ट्रेडमार्क है, जिन्होंने इसे लिखा था पाँचवाँ तत्व, परिवाहक, और ओंग-बक: मय थाई योद्धा. यह फिल्म मोटे तौर पर पर आधारित है मिशेल वैलेन्ट कॉमिक जो 1957 से चल रही है।

यह तकनीकी रूप से एक लघु श्रृंखला है, लेकिन हम इसे ले मैन्स ड्राइवर की मानसिकता और पर्दे के पीछे घटना को कैसे प्रबंधित किया जाता है, पर करीब से नज़र डालने के लिए पास दे रहे हैं।

के प्रशंसक आधार ग्रे की शारीरिक रचना और पेशेवर मोटर स्पोर्ट शायद ही कभी टकराते हैं, लेकिन वे वास्तव में 2013 की इस श्रृंखला में टकराए थे। डॉक्यूमेंट्री डेम्पसी - जो खुद एक प्रो-एम रेसिंग ड्राइवर है - का अनुसरण करती है, जब उसने अपनी टीम के साथ 2013 ले मैंस प्रतियोगिता में प्रवेश किया था। उसकी पसंद की कार? ए पोर्शे 911 GT3 RSR LMGTE-Am क्लास में चल रहा है।

डेम्पसी और उनके सह-चालक 2013 में कुल मिलाकर 28वें और श्रेणी में चौथे स्थान पर रहे, लेकिन डेम्पसी-प्रोटॉन रेसिंग टीम अभी तक पूरी नहीं हुई है। 2016 में, समूह का GT3 RSR LMGTE-Pro वर्ग में ट्रैक को तोड़ देगा।

हमारी वापसी (2016)

ले मैन्स फील्ड ग्राउंड पर ऑडी का प्रभुत्व 2015 में रुक गया, जब पोर्शे का आश्चर्यजनक 919 हाइब्रिड ने अपने घरेलू प्रतिद्वंद्वी पर पहला और दूसरा स्थान हासिल किया। यह ब्रांड के लिए कुल मिलाकर 17वीं जीत थी, लेकिन 1998 के बाद यह उसकी पहली जीत थी, जिसने इस अवसर को और भी उल्लेखनीय बना दिया। बहुत कुछ एक सा 24 में सत्य ऑडी, पोर्श के लिए किया हमारी वापसी ले मैन्स गोल्ड तक ऑटोमेकर की दौड़ का इतिहास।

आधुनिक और क्लासिक फुटेज का एक शानदार मिश्रण, डॉक्यूमेंट्री पोर्शे की ले मैंस टीम की तीन साल की यात्रा का वर्णन करती है क्योंकि इसने अपने पूर्व गौरव को हासिल करने के लिए अथक प्रयास किया था। समूह 1998 से 2014 तक धीरज की दौड़ से स्पष्ट रूप से अनुपस्थित था, लेकिन जब वह वापस लौटा, तो उसने धमाके के साथ ऐसा किया।

क्या पोर्शे 2016 में अपनी कुल मिलाकर 18वीं जीत हासिल करेगी या ऑडी प्रतिशोध के साथ वापस आएगी? क्या टोयोटा की 986-हॉर्सपावर TS050 हाइब्रिड पार्टी खराब कर सकती है? क्या फोर्ड 50वीं वर्षगाँठ मनाएगा? GT40's एक और जीत के साथ ले मैंस की पहली जीत? हम इसका पता लगाने के लिए इंतजार नहीं कर सकते।

आपने नहीं सोचा था कि हम बाहर जाने वाले हैं ले मैन्स फिल्म, क्या आपने? 1971 का यह स्टीव मैक्वीन क्लासिक अपनी कहानी या चरित्र-चित्रण के लिए नहीं, बल्कि अपनी सरलीकृत शुद्धता के लिए मशहूर है। ले मैन्स इसमें लगभग पूरी तरह से रेस फ़ुटेज शामिल है, और मैक्क्वीन के चरित्र के बोलने से पहले ही 36 मिनट बीत जाते हैं। साथ ही, बहुत पसंद है मिशेल वैलेन्ट, यह सब वास्तविक है, 1970 ले मैन्स रेस में फिल्माया गया है।

यह सुनने में भले ही अटपटा लगे, लेकिन यह उन फिल्मों में से एक है जो वास्तव में समय के साथ बेहतर होती जाती है। ले मैन्स' गंभीर फोकस, सीजीआई प्रभावों की कमी, और वास्तविक स्टंट के प्रति रुचि इसे आज के शीर्ष ब्लॉकबस्टर से अलग दिखने में मदद करती है, और रेसिंग के लिए मैक्क्वीन का जुनून निश्चित रूप से स्क्रीन पर दिखाई देता है। दुर्भाग्य से, जब यह फिल्म अमेरिकी सिनेमाघरों में प्रदर्शित हुई तो फ्लॉप रही, लेकिन दौड़ की भावना की ही तरह ले मैन्स रेसिंग प्रशंसकों के दिलों में हमेशा जीवित रहेंगे।

सर्वोत्तम लेवल 2 होम ईवी चार्जर

जब आप अपना चमकदार नया इलेक्ट्रिक वाहन घर लाए, तो वह होम चार्जिंग कॉर्ड के साथ आया। लेकिन वह संभवतः लेवल 1 चार्जर था, जो प्रति घंटे केवल दो या तीन मील की रेंज जोड़ सकता है। लेवल 2 होम ईवी चार्जर में अपग्रेड करने से उस गति को तीन गुना या अधिक किया जा सकता है - साथ ही आपको अपने बिजली बिल को कम करने और अपनी कार की बैटरी जीवन को बढ़ाने में मदद करने के लिए कई विकल्प मिलते हैं।

दूसरे शब्दों में, अब अपनी कार को डीसी तक तेज गति से चलाए बिना रखना आसान है चार्जिंग स्टेशन, जब तक कि आप सड़क यात्रा पर न हों - यह सुनिश्चित करना कि दिन-प्रतिदिन के उपयोग में, आपकी कार पूरी तरह से रहेगी आरोपित.

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लेकिन आपको उसे ढूंढने के लिए कहां देखना चाहिए?

वोल्वो EX30 की कीमत, रेंज, रिलीज की तारीख, विशिष्टताएं और बहुत कुछ

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