2018 किआ स्टिंगर जीटी समीक्षा

सुपरकारें, सैन्य टैंक, हेलीकॉप्टर, उड़न तश्तरियाँ। ये कुछ परिवहन उपकरण हैं जिन पर 2018 किआ स्टिंगर जीटी की तुलना में कम ध्यान दिया जाता है। किआ की पहली स्पोर्ट सेडान के साथ हमारे सप्ताह के दौरान, कम से कम 20 अलग-अलग लोगों ने कोरियाई निर्मित पांच दरवाजों का निरीक्षण करने के लिए अपना जीवन रोक दिया। हमारी पसंदीदा टिप्पणी (और हमें संदेह है कि किआ सहमत होगी) हल्के ढीले जबड़े वाले एक मध्यम आयु वर्ग के पुरुष से आई थी। "शीश, यह एक खूबसूरत कार है," उन्होंने टिप्पणी की। "मैं अपनी पत्नी के लिए एक नई लेक्सस खरीदने जा रहा था, लेकिन शायद मुझे उसके बदले इनमें से एक खरीदनी चाहिए।"

स्टिंगर जीटी किआ का सबसे महत्वपूर्ण मॉडल है आज तक, और इकोनॉमी कारों के लिए जाने जाने वाले ब्रांड के लिए एक वादा किया गया निर्णायक मोड़। स्टाइलिंग, तकनीक और प्रदर्शन स्टिंगर से लेकर सभी किआ मॉडलों तक पहुंचेंगे, लेकिन हमें उत्साहित होने के लिए किसी भविष्य की तारीख तक इंतजार करने की जरूरत नहीं है। स्टिंगर जीटी अपने जर्मन-निर्मित प्रतिद्वंद्वियों की तरह ही सुंदर, शक्तिशाली और शानदार है।

बीएमडब्ल्यू की 440i ग्रैन कूप ($49,700) और ऑडी की ए5 स्पोर्टबैक प्रेस्टीज ($50,200). हमारा परीक्षण वाहन एक शीर्ष श्रेणी का GT2 ट्रिम है, जिसकी खुदरा बिक्री $49,200 (गंतव्य और हैंडलिंग सहित) में होती है। अधिक मामूली टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर वाले एंट्री-लेवल स्टिंगर्स की कीमत मात्र $31,900 से शुरू होती है।

आंतरिक और तकनीकी

प्रदर्शन के आंकड़े सम्मोहक सुर्खियाँ बनाते हैं, लेकिन किआ को वास्तव में बीएमडब्ल्यू या ऑडी से खरीदारों को चुराने के लिए, स्टिंगर को प्रीमियम सुविधाओं की आवश्यकता है। उस अंत तक, स्टिंगर जीटी 2 पैकेज में नप्पा चमड़ा, गर्म और हवादार सीटें, दोहरे क्षेत्र स्वचालित जलवायु नियंत्रण, और शामिल हैं वॉयस कमांड के साथ 8.0-इंच टचस्क्रीन डिस्प्ले, 15-स्पीकर हार्मन कार्डन साउंड सिस्टम, ड्राइवर सहायता का एक पूरा सूट और 7.0-हेड्स-अप प्रदर्शन। हमें बीएमडब्ल्यू 4 सीरीज़ जीसी या ऑडी ए5 स्पोर्टबैक की पेशकश के बारे में सोचने में कठिनाई हो रही है जो स्टिंगर जीटी में नहीं है।

स्टिंगर की उपलब्ध ध्वनि प्रणाली पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। हारमोन कार्डन अपने गुणवत्तापूर्ण इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए प्रसिद्ध है, लेकिन स्टिंगर की 720-वाट, 12-चैनल इकाई एक नया बेंचमार्क है। कुछ वाहन - किसी भी कीमत पर - सिस्टम की ध्वनि गुणवत्ता, रेंज और संतुलन से मेल खा सकते हैं। स्टिंगर प्रणाली की एक युक्ति प्रत्येक सामने की सीट के नीचे एक सबवूफर रखा गया है। भारी बास संगीत के लिए, "बट-सब" सुनने के अनुभव में एक नया आयाम जोड़ता है। क्लारी-फाई डिजिटल रूप से संपीड़ित संगीत में खोए गए ऑडियो विवरणों को पुनर्स्थापित करने के लिए काम करता है, जबकि क्वांटम लॉजिक की सराउंड ध्वनि अधिकतम प्रभाव के लिए स्टिंगर के हैचबैक इंटीरियर के अनुरूप है। सिस्टम हमें उच्च गुणवत्ता वाली जोड़ी की याद दिलाता है हेडफोन.

स्टिंगर जीटी के लिए एक और जीत इसका व्यापक ड्राइवर सहायता सूट है। जबकि 4 सीरीज़ जीसी और ए5 स्पोर्टबैक दोनों ड्राइवर सहायता प्रदान करते हैं, वे भारी प्रीमियम ($2,200) पर आते हैं बीएमडब्ल्यू के लिए और ऑडी के लिए $1,800) और इसमें शामिल सुविधाओं की श्रेणी से मेल नहीं खाते हैं डंक मारने वाला. स्टिंगर GT2 पैकेज में पूर्ण गति शामिल है अनुकूली क्रूज नियंत्रण, पार्किंग ग्रिड लाइनों के साथ एक बैकअप कैमरा, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, ब्लाइंड स्पॉट चेतावनी लेन परिवर्तन सहायता, रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट, पैदल यात्री के साथ आगे की टक्कर से बचाव सुरक्षा, लेन प्रस्थान चेतावनी, लेन कीपिंग सहायता, और ड्राइवर का ध्यान मॉनीटर। वर्तमान में, बाज़ार में ड्राइवर सहायता का कोई व्यापक श्रेणी का सूट नहीं है - फिर से, पर कोई कीमत बिंदु।

मानक 7.0-इंच डिस्प्ले का अपग्रेड, हमारी समीक्षा कार में 8.0-इंच इंफोटेनमेंट स्क्रीन न तो नवीन थी और न ही पुरानी थी। रिज़ॉल्यूशन और प्रतिक्रिया समय स्वीकार्य थे, हालांकि विशेष रूप से ऑडी और बीएमडब्ल्यू के सिस्टम के पीछे। इसके श्रेय के लिए, स्टिंगर का मॉड्यूल नेविगेट करने में आसान है और इसमें शामिल है एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो (अतिरिक्त लागत या A5 और 4 श्रृंखला पर अनुपलब्ध विकल्प)। एक और दिक्कत इंफोटेनमेंट की हाउसिंग को लेकर है। अवरोधक रूप से बड़ी, हम चाहते हैं कि वाहन बंद होने पर स्क्रीन कम से कम डैश के भीतर समा जाए।

स्टिंगर जीटी की पारंपरिक विलासिता इसकी तकनीक जितनी ही प्रभावशाली है। हीटिंग और वेंटिलेशन के साथ वैकल्पिक नप्पा चमड़े की सीटें एर्गोनोमिक समर्थन और आरामदायक आराम का सही मिश्रण प्रदान करती हैं। लंबी यात्रा के बाद भी ये सीटें आपको तरोताजा महसूस कराती हैं। डैश, सेंटर कंसोल और डोर इंसर्ट के साथ फिट और फिनिश A5 और 4 सीरीज के समान गुणवत्ता का है, हालांकि कुछ ट्रिम टुकड़े सस्ते लगते हैं। पीछे की सीटों के साथ कार्गो वॉल्यूम अपनी श्रेणी में अग्रणी 23.3 घन मीटर है। फ़ुट. और केवल बीएमडब्लू 4 सीरीज़ ग्रैन कूप में पीछे की सीटों को मोड़ने के साथ कुल मात्रा अधिक है (45.9 घन मीटर)। फ़ुट. स्टिंगर के 40.9 घन मीटर तक। फुट.) पीछे के यात्रियों की संख्या भी उत्कृष्ट है, जिससे लम्बे सवारों को पर्याप्त लेगरूम और पर्याप्त हेडरूम मिलता है। एक एसयूवी अभी भी अधिक ढुलाई विकल्प प्रदान करेगी, लेकिन पांच दरवाजों वाला आकार निश्चित रूप से पारंपरिक सेडान की तुलना में अधिक व्यावहारिक है।

ड्राइविंग अनुभव

सतह पर, किआ स्टिंगर जीटी एक साधारण कार है - रियर-ड्राइव, फ्रंट-इंजन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन. हालाँकि, एक बेहतरीन स्पोर्ट सेडान की कुंजी इन घटकों की गुणवत्ता और अनुरूपता है। प्रदर्शन कार बनाने का किआ का पहला प्रयास, तार्किक रूप से, एक सीखने का अभ्यास होना चाहिए। इसके बजाय, स्टिंगर जीटी ऐसा लगता है जैसे यह एक ऐसी कंपनी से आती है जिसका स्पोर्ट्स सेडान बनाने का लंबा इतिहास है।

स्टिंगर जीटी ने जेनेसिस जी90 से अपना 3.3-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड वी6 उधार लिया है, जो आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से 365 हॉर्सपावर और 376 पाउंड-फीट टॉर्क देता है। रियर व्हील ड्राइव मानक है, लेकिन ऑल-व्हील ड्राइव सभी स्टिंगर ट्रिम्स पर उपलब्ध है। किआ 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार 4.9 सेकंड में और अधिकतम गति 167 मील प्रति घंटे का अनुमान लगाती है। तुलनात्मक रूप से, 320-एचपी बीएमडब्ल्यू 440आई ग्रैन कूप 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार से 0.1 सेकंड तेज है, और 252-एचपी ए5 स्पोर्टबैक 5.7 सेकंड से काफी पीछे है। बीएमडब्ल्यू और ऑडी दोनों इलेक्ट्रॉनिक रूप से 155 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक सीमित हैं।

जबकि स्टिंगर जीटी के आउटपुट और प्रदर्शन के आंकड़े महत्वपूर्ण हैं, हमें लगता है कि किआ विनम्र है। स्वतंत्र स्रोतों ने जीटी को बहुत तेज़ त्वरण विस्फोटों पर देखा है, और हमारे अपने बट्स हमें बताते हैं कि जीटी अपने आंकड़ों की तुलना में तेज़ और अधिक शक्तिशाली है। अफसोस की बात है कि कार के क्वाड-पोर्ट सिस्टम से निकलने वाला संगीत दहाड़ से ज्यादा फुसफुसाता है।

4 सीरीज और ए5 के साथ प्रभावी प्रतिस्पर्धा में स्टिंगर की सबसे बड़ी बाधा इसकी स्टीयरिंग और हैंडलिंग है। जब सटीक हैंडलिंग की बात आती है, तो बीएमडब्ल्यू सबसे अधिक प्रशंसित ब्रांडों में से एक है ऑडी का क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम उतना ही पौराणिक है. शून्य प्रदर्शन प्रतिष्ठा वाली किआ को यह साबित करना होगा कि स्टिंगर जीटी सही कक्षा में है।

कोई बात नहीं। जीटी को इतना डायल किया गया है कि हम कसम खाते हैं कि कार दिमाग पढ़ सकती है। ड्राइव मोड डायल को स्पोर्ट में बदलें, अपनी निकटतम घुमावदार सड़क ढूंढें, और एक बच्चे की तरह खिलखिलाने के लिए तैयार हो जाएं। किआ का इलेक्ट्रॉनिक रूप से सहायता प्राप्त रैक पूरी तरह से भारित है और पर्याप्त प्रतिक्रिया देता है क्योंकि कार की फुर्तीली चेसिस और भारी ब्रेम्बोस हमारे सबसे साहसी युद्धाभ्यास को प्रोत्साहित करते हैं। यह कोई आसन नहीं है. यह असली सौदा है.

यदि इस सारे प्रदर्शन में कोई कमी है, तो वह जीटी की अल्प ईंधन अर्थव्यवस्था है। रियर और ऑल-व्हील ड्राइव दोनों मॉडल 25 हाईवे, 19 सिटी और 21 संयुक्त एमपीजी लौटाते हैं। तुलनात्मक रूप से, 440i GC ने 32 हाईवे, 21 शहर और 25 संयुक्त mpg के साथ जीत हासिल की है, और A5 स्पोर्टबैक क्वाट्रो ने 34 हाईवे, 24 शहर और 27 संयुक्त mpg के साथ जीत हासिल की है।

गारंटी

किआ 5-वर्ष/60,000-मील की नई कार वारंटी और 10-वर्ष/100,000-मील पावरट्रेन वारंटी प्रदान करता है। इस संबंध में न तो बीएमडब्ल्यू और न ही ऑडी किआ के आत्मविश्वास की बराबरी कर सकते हैं।

डीटी इस कार को कैसे कॉन्फ़िगर करेगा

हालाँकि हमने बेस, 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर स्टिंगर का परीक्षण नहीं किया है, हम खुद को जीटी की हाई-आउटपुट मिल से वंचित नहीं कर सकते। सुविधा, सुरक्षा और प्रदर्शन सुविधाओं की व्यापक सूची के लिए हमारा चुना हुआ ट्रिम लेवल रेंज-टॉपिंग GT2 है। लाल रजाई वाले चमड़े के इंटीरियर और 19 इंच के पहियों के साथ सिरेमिक सिल्वर (एक प्रकार का फ्लैट ग्रे रंग) में चित्रित, हमारा आदर्श स्टिंगर जीटी खतरनाक और उत्तेजक दोनों है।

हमारा लेना

2018 किआ स्टिंगर जीटी यह इस वर्ष हमारे द्वारा चलाई गई सर्वोत्तम कारों में से एक है, और शायद सबसे आश्चर्यजनक भी। हमें उम्मीद थी कि किआ इस मामले में सारी कसर पूरी कर लेगी, लेकिन हमने यह नहीं सोचा था कि इसका सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन इतना अच्छा होगा। एसयूवी जुनून की प्रवृत्ति को आगे बढ़ाते हुए, किआ ने उन लोगों के लिए कम-स्लंग सेडान की गतिशील शक्तियों को अपनाया है जो अभी भी अलग दिखने के इच्छुक हैं। परिणाम एक चंचल लेकिन परिष्कृत उत्पाद है जिसकी वास्तव में बासी लक्जरी बाजार को आवश्यकता है।

क्या कोई बेहतर विकल्प है?

अपने प्रतिद्वंद्वियों के मुकाबले, किआ स्टिंगर जीटी अधिक शक्तिशाली, अधिक किफायती (जब समान रूप से सुसज्जित) है, और, यकीनन, अधिक सुंदर है। सच में, किआ को बीएमडब्ल्यू और ऑडी से खरीदारों को खींचने में कठिनाई होगी - खासकर उन लोगों को जो इसके जाल में फंस गए हैं बैज सम्मान - लेकिन जो कोई भी गणित करने का इच्छुक है उसे स्टिंगर में एक अत्यधिक आकर्षक पैकेज मिलेगा जी.टी. सीधे शब्दों में कहें तो, हमें नहीं लगता कि इस वर्ग में कोई बेहतर विकल्प है।

कितने दिन चलेगा?

2016 में, जे.डी. पावर ने किआ को स्थान दिया नंबर एक नए वाहन की विश्वसनीयता है - एक उपलब्धि जो किसी अन्य गैर-लक्जरी ब्रांड ने 27 वर्षों में हासिल नहीं की है। एक नए मॉडल के रूप में, स्टिंगर की विश्वसनीयता को निश्चित रूप से जानने का कोई तरीका नहीं है, लेकिन किआ ने हाल के वर्षों में कुछ विश्वास अर्जित किया है।

क्या आपको एक मिलना चाहिए?

हाँ। हो सकता है कि किआ के पास बीएमडब्ल्यू या ऑडी की लक्जरी साख न हो, लेकिन यह एक किक-अस उत्पाद के साथ खोए हुए समय की भरपाई करता है। स्टिंगर जीटी स्टाइलिश, मज़ेदार और शानदार है। आपको और क्या चाहिए?

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