कोलंबस के स्मार्ट सिटी लक्ष्यों में सार्वजनिक समर्थन का निर्माण शामिल है

हो सकता है कि कोलंबस, ओहियो ने राष्ट्रव्यापी जीत हासिल कर ली हो स्मार्ट सिटी चैलेंज, लेकिन अगर शहर जनता की राय नहीं जीत पाता है तो दुनिया की सारी अनुदान राशि उसे भविष्य के लिए तैयार करने में मदद नहीं करेगी। इसलिए जैसे-जैसे कोलंबस अपने स्मार्ट सिटी बुनियादी ढांचे का विकास कर रहा है, यह अपने नागरिकों को बुद्धिमान पारगमन, विद्युतीकरण और स्वायत्त वाहनों की बहादुर नई दुनिया से परिचित कराने के लिए भी काम कर रहा है।

2016 में, शहर उन 78 अमेरिकी नगर पालिकाओं में से एक था, जिन्होंने अमेरिकी परिवहन विभाग के $40 मिलियन स्मार्ट सिटी चैलेंज में प्रतिस्पर्धा करने के लिए प्रस्ताव प्रस्तुत किए थे। एंकरेज से अल्बुकर्क तक के शहरों को पछाड़ते हुए, कोलंबस ने अपने परिवहन प्रणालियों को स्मार्ट सेंसर और इलेक्ट्रिक के साथ रीमेक करने की योजना के लिए पुरस्कार जीता। और स्वायत्त वाहन, और वाणिज्यिक गलियारों और स्वास्थ्य के साथ अक्सर उपेक्षित कम आय वाले समुदायों के निवासियों तक पहुंचने के लिए अपने बुनियादी ढांचे का विस्तार करते हैं सेवाएँ।

दुनिया भर के शहर पैसे बचाने, स्वच्छ बनने, यातायात कम करने और शहरी जीवन में सुधार की उम्मीद में डेटा इकट्ठा करने के लिए प्रौद्योगिकी स्थापित कर रहे हैं। डिजिटल रुझानों में' स्मार्ट सिटी श्रृंखला, हम जांच करेंगे कि स्मार्ट शहर ऊर्जा प्रबंधन से लेकर आपदा तैयारी, सार्वजनिक सुरक्षा तक हर चीज से कैसे निपटते हैं और आपके लिए इसका क्या मतलब है।

इस पुरस्कार ने शहर में राष्ट्रीय ध्यान और कॉर्पोरेट रुचि में वृद्धि ला दी। माइक्रोसॉफ्ट के सह-संस्थापक पॉल जी. उदाहरण के लिए, एलन ने अपने पॉल जी के माध्यम से शहर को इलेक्ट्रिक, कम उत्सर्जन वाले परिवहन नेटवर्क में बदलने में तेजी लाने के लिए 10 मिलियन डॉलर का अनुदान शामिल किया। एलन फ़िलैंथ्रोपीज़ फ़ाउंडेशन। शहर की योजनाओं का समर्थन करने के लिए, ओहियो की सबसे बड़ी उपयोगिता, अमेरिकन इलेक्ट्रिक पावर ने पावर ग्रिड को अपडेट करने और सैकड़ों हजारों घरों में स्मार्ट मीटर लगाने के लिए 200 मिलियन डॉलर खर्च करने का वादा किया। इस बीच, ओहियो स्टेट यूनिवर्सिटी और होंडा ने पास में एक स्वायत्त वाहन परीक्षण सुविधा बनाने के लिए साझेदारी की है। ट्रांसपोर्टेशन रिसर्च सेंटर के 45 मिलियन डॉलर के स्मार्ट सेंटर की शुरुआत इस गर्मी में हुई, जो 540 एकड़ की सुविधा होगी।

सभी ने बताया, कोलंबस को 2020 तक स्मार्ट सिटी निवेश में $1 बिलियन का लक्ष्य हासिल करने की उम्मीद है।

स्मार्ट बनने के लिए सबसे पहले आपको शिक्षित होने की जरूरत है

स्मार्ट सिटी पहलों की यह बढ़ती हुई सूची चाहे जितनी प्रभावशाली हो, वे तब तक सफल नहीं होंगी जब तक समुदाय इसके लाभों को नहीं समझता। इसलिए, कोलंबस ने हाल ही में एक सार्वजनिक अनुभव केंद्र खोला है। कोलंबस शहर के मध्य में साइकोटो माइल रिवरफ्रंट पर स्थित, एक्सपीरियंस सेंटर का उद्देश्य स्थानीय लोगों को शिक्षित करना है और आगंतुकों को इलेक्ट्रिक वाहनों, प्लग-इन हाइब्रिड, कनेक्टेड कारों और स्मार्ट मोबिलिटी समाधानों की आवश्यकताओं और लाभों के बारे में बताया गया। प्रौद्योगिकी परिवारों को कैसे लाभ पहुंचा सकती है, इसके उदाहरणों के साथ मल्टीमीडिया प्रदर्शन अनुभव का हिस्सा हैं, साथ ही उन्नत सुरक्षा प्रणालियों के साथ जुड़े वाहनों के प्रदर्शन भी अनुभव का हिस्सा हैं।

नगर पालिका के साथ काम करने वाली प्रौद्योगिकी कंपनियों में से एक, एनएक्सपी के सरकारी मामलों के प्रमुख पीटर एस्सार ने कहा, "कोलंबस एक बहुत ही दूरदर्शी शहर है।" “लेकिन लोगों को इसे खरीदना होगा या यह सब व्यर्थ हो जाएगा। इसलिए, अनुभव केंद्र नागरिकों को वास्तविक समय में इसे काम करते हुए देखने का मौका देता है।

उदाहरण के लिए, तमाम प्रचार के बावजूद, अधिकांश लोगों ने कभी भी इलेक्ट्रिक कार नहीं चलाई है। इसलिए, एक्सपीरियंस सेंटर ईवी का एक घूमने वाला रोस्टर प्रदान करता है जिसे आगंतुक मुफ्त में टेस्ट ड्राइव कर सकते हैं। मॉडलों में होंडा क्लैरिटी, मर्सिडीज-बेंज जीएलई और निसान लीफ शामिल हैं। यह लोगों को डीलरशिप के बिक्री दबाव के बिना सीधे लाभ का अनुभव करने की अनुमति देता है।

एक्सपीरियंस सेंटर में संग्रहालय जैसी प्रदर्शनियां भी हैं, जिनमें "स्टोरी टावर" भी शामिल है, जो व्यावहारिक समस्याओं को हल करने के लिए प्रौद्योगिकी का उपयोग कैसे किया जा रहा है, इसका एक वीडियो प्रदर्शन है। और आगंतुक बुनियादी ढांचे की वर्तमान स्थिति के बारे में जान सकते हैं, जैसे कि शहर के चारों ओर चार्जिंग स्टेशनों का स्थान।

डिस्प्ले में से, सबसे दिलचस्प में से एक एक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल है जो ड्रोन के साथ संचार करने के लिए एनएक्सपी की तकनीक का उपयोग करती है। अवधारणा यह है कि ड्रोन मोटरसाइकिल के आगे आकाश में एक आंख के रूप में कार्य करेगा, जो आगे यातायात और सड़क की स्थिति की चेतावनी देगा। एनएक्सपी, जो स्मार्ट कार्ड और आरएफआईडी संचार से लेकर कारों में रडार सेंसर तक सिस्टम प्रदान करता है, डीएसआरसी पर भी सहयोग करेगा। (समर्पित छोटी दूरी का संचार) कारों और शहर के बुनियादी ढांचे, जैसे यातायात, के बीच काम करने वाला वायरलेस संचार रोशनी.

शहर का अगला कदम सार्वजनिक सड़कों पर चलने वाले स्वायत्त वाहनों के साथ एक पायलट कार्यक्रम शुरू करना है। स्मार्ट कोलंबस के निदेशक जॉर्डन डेविस ने कहा कि प्रस्ताव के लिए पहले ही अनुरोध किया जा चुका है। एक्सपीरियंस सेंटर के पास डाउनटाउन कोर में एक नियमित शटल सेवा संचालित करने की योजना है।

डेविस ने कहा, "अधिक महत्वपूर्ण भागों में से एक मार्ग है।" कई स्वायत्त वाहन कंपनियों से फीडबैक के बाद, उन्होंने बताया कि सेल्फ-ड्राइविंग सर्किट को कई मानदंडों को पूरा करना होगा।

“पहली शर्त सड़क की गति थी। हम लगभग 25 मील प्रति घंटे की गति चाहते थे, लेकिन फिर यह था कि [मानव] ड्राइवर वास्तव में उस सड़क पर कैसा व्यवहार करते हैं," डेविस ने कहा। यदि अधिकांश ड्राइवर प्रस्तावित मार्ग पर तेज़ गति से गाड़ी चला रहे थे, तो धीमी, स्वायत्त शटल शुरू करना व्यावहारिक नहीं होगा जो सड़क पर रोष पैदा कर सकता है।

“और मार्ग केवल दाहिनी ओर मुड़ना चाहिए, क्योंकि वाहन होने के कारण त्वरण संबंधी समस्या होती है बायीं ओर मुड़ना और अन्य ड्राइवरों के सामने झुकना, जिससे वाहन रुक सकता है, डेविस जोड़ा गया. उन्होंने कहा कि शटल भी इलेक्ट्रिक होंगी और उन्हें ग्रीष्म उत्सव के दौरान सड़क बंद होने से बचने के लिए मार्ग बदलने और बर्फ और हिमपात सहित सभी प्रकार की मौसम स्थितियों से निपटने की आवश्यकता होगी।

शटल मनोरंजन पार्क की सवारी की तरह व्यवहार नहीं कर सकता।

डेविस ने कहा, "इसे वास्तविक परिवहन आवश्यकताओं के लिए वास्तविक उपयोग के मामले को पूरा करना होगा," उन्होंने कहा कि शहर को यह सीखने की उम्मीद है कि रखरखाव और सेवा कैसे की जाए ऐसे स्व-चालित इलेक्ट्रिक वाहन, निर्धारित करते हैं कि तकनीकी रूप से क्या संभव है, और समझें कि स्वायत्त वाहनों से निपटने की वास्तविकताएँ क्या हैं आज।

कुशल और सुरक्षित सड़कें

एनएक्सपी के एस्सेर ने कहा कि परिवहन को स्मार्ट बनाने से दक्षता में सुधार और सुरक्षा में सुधार के नए अवसर खुलते हैं।

लाइसेंस प्लेट या विंडो स्टिकर में आरएफआईडी चिप्स वायरलेस तरीके से संकेत दे सकते हैं कि कारें विशेष आवासीय क्षेत्रों में कानूनी रूप से पार्क की गई हैं या नहीं और स्वचालित किराया संग्रह में सहायता करती हैं। अधिक प्रभावशाली बात यह है कि आरएफआईडी संकेतों का पता लगाने वाली ऑनबोर्ड इकाइयों से लैस वाहनों को रात में या तूफान के दौरान कम दृश्यता की स्थिति में आस-पास के बच्चों के बारे में चेतावनी दी जा सकती है। उदाहरण के लिए, आरएफआईडी टैग वाले छात्र आईडी कार्ड को ऐसी प्रणाली को लागू करने के लिए आसानी से वितरित किया जा सकता है, जो तब ड्राइवरों को सचेत कर देगा जब वे स्कूल क्षेत्र के करीब पहुंचेंगे।

ऐसी स्मार्ट सिटी प्रौद्योगिकियों के संभावित लाभ अनंत प्रतीत होते हैं। उस क्षमता का अधिकांश हिस्सा उस पर्याप्त मात्रा में जानकारी के लिए धन्यवाद है जो इन नई पहलों से उत्पन्न होगी। डेविस ने कहा कि वास्तविक समय यातायात प्रबंधन, अधिक कुशल बर्फ हटाना और मल्टीमॉडल परिवहन यात्रा योजना भविष्य के संभावित लाभों में से कुछ हैं।

डेविस ने कहा, "बुजुर्गों के जीवन की गुणवत्ता में सुधार, खाद्य बैंकों के साथ जरूरतों के समन्वय के लिए व्यावहारिक निहितार्थ हैं, और हमेशा सरकारी दक्षताएं हासिल की जा सकती हैं।" उदाहरण के लिए, शहर में सड़क और भूमिगत निर्माण के लिए अब तीन अलग-अलग अनुमति प्रक्रियाएं हैं; अधिक समन्वित सूचना साझाकरण के साथ, इसे न्यूनतम व्यवधान पैदा करने के लिए सुव्यवस्थित किया जा सकता है।

इन बड़े लक्ष्यों को पूरा करने के लिए, शहर ने एक नया स्मार्ट कोलंबस ऑपरेटिंग सिस्टम (एससीओएस) बनाने की शुरुआत की है। कोलंबस के मुख्य नवाचार अधिकारी, माइकल स्टीवंस ने महत्वपूर्ण सॉफ्टवेयर प्रोग्राम को नगर पालिका के परियोजना पोर्टफोलियो की रीढ़ बताया है। मूलतः, SCOS एक स्मार्ट सिटी डेटा प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म है जो शहर को जनता से डेटा एकत्र करने की अनुमति देगा, निजी और गैर-लाभकारी क्षेत्र, और उस जानकारी का उपयोग बच्चों की स्वास्थ्य देखभाल और स्वस्थ लोगों तक पहुंच जैसे परिणामों को प्रभावित करने के लिए करते हैं खाना।

डेविस ने कहा, "निर्णय लेने में मदद करने की शक्ति बहुत महत्वपूर्ण है," यह देखते हुए कि कोलंबस पिट्सबर्ग से एम्स्टर्डम तक अन्य समुदायों के साथ काम कर रहा है और वे जो सीखते हैं उसे साझा कर रहे हैं।

डेविस ने कहा, "शहरों के लिए एक-दूसरे से बात करने में सक्षम होना बहुत मूल्यवान है, क्योंकि नीति के बारे में कैसे सोचना है और प्रौद्योगिकी की वास्तविकता क्या है, इसके संदर्भ में हम बहुत कुछ सीख सकते हैं।" “फिलहाल, हम इस मूल्य को अनलॉक करने के लिए कोलंबस में मूलभूत निर्माण कर रहे हैं। और कोलंबस भाग्यशाली है कि वह प्लेबुक लिखने और रास्ते में हमने जो सीखा है उसे साझा करने में सक्षम है।

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