फोटोग्रामेट्री का उपयोग करते हुए, गोताखोर सिएटल जल के नीचे जहाजों के मलबे को पकड़ते हैं

सिएटल एक स्थलसंधि है.

शहर के पूर्वी हिस्से में मीठे पानी की वाशिंगटन झील है, जबकि पश्चिम में आपको पुगेट साउंड का खारा पानी मिलेगा। हज़ारों साल पहले जब एक ग्लेशियर ज़मीन के पार चला गया, तब इसका निर्माण हुआ, वाशिंगटन झील शैवाल का घर है, ज़ोप्लांकटन, और कुछ पीसीबी-दूषित मछली। अपनी समुद्री पहुंच के कारण, साउंड का कभी-कभार दौरा किया जाता है ओर्कास.

हालाँकि, इन दो जलाशयों के तल पर, परिदृश्य बदलना शुरू हो जाता है। गोताखोरों को तलवारें, टकीला की बोतलें, कचरे के बैग और पुराने सामान मिले हैं लैपटॉप. वहाँ और भी ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण वस्तुएँ हैं, जैसे विमान और जहाज़ के टुकड़े।

यहां तक ​​कि उन लोगों के लिए भी जिनके पास इसके लिए उपकरण और प्रशिक्षण है 100 फीट से अधिक गोता लगाएँ

ठंडे पानी में, यह समझना कि ये मलबे वास्तव में कैसे दिखते हैं, एक चुनौती हो सकती है। कीस बीमस्टर लीवरेंज़ ने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया, "दृश्यता काफी कम है, इसलिए हम बहुत दूर तक नहीं देख पा रहे हैं।" "और उसके शीर्ष पर, लगभग कोई भी प्रकाश नहीं है जो पहले कुछ दर्जन फीट से नीचे प्रवेश कर सके, शायद 70 फ़ुट या उसके आसपास।” बीम्स्टर लीवरेंज़ दिन में एक Microsoft सॉफ़्टवेयर डेवलपर, रात में गोताखोर और कई अन्य लोगों में से एक है सप्ताहांत. वह का हिस्सा है वैश्विक अंतर्जल खोजकर्ता (जीयूई), एक गैर-लाभकारी संस्था जो गोताखोरों को शिक्षित करती है और जलीय पर्यावरण के संरक्षण में मदद करती है। फोटोग्रामेट्री का उपयोग करके, उन्हें उम्मीद है कि इनमें से कुछ डूबे हुए जहाजों को 3डी मॉडल के रूप में सतह पर लाया जा सकेगा।

मंगल ग्रह हमला किया

2011 में, एक टीम जिसमें कुछ GUE गोताखोर शामिल थे स्थित है मंगल ग्रह बाल्टिक सागर में. 1564 में एक युद्ध के दौरान डूबे स्वीडिश युद्धपोत में 900 नाविक समा सकते थे। यह विशाल है और, अंधेरे, ठंडे नॉर्डिक पानी के कारण, काफी अच्छी तरह से संरक्षित है। 200 फुट, तीन मस्तूल वाले जहाज को पुनर्प्राप्त करने का कोई तरीका नहीं है, लेकिन शोधकर्ता इस प्रसिद्ध मलबे के बारे में अधिक जानने के लिए उत्साहित थे। 250 फीट नीचे वैज्ञानिकों का एक समूह भेजने के बजाय, उन्होंने फोटोग्रामेट्री के साथ जहाज को पुनर्जीवित करने का एक तरीका तैयार किया।

लेजर स्कैन और तख्तों, तोपों, मस्तूलों आदि की हजारों तस्वीरें लेकर, सॉडरटोर्न विश्वविद्यालय के प्रोफेसर जोहान रॉनबी और उनकी टीम हर कोण से जहाज को पकड़ने में सक्षम थी। फिर, सॉफ़्टवेयर फ़ोटो को एक साथ जोड़कर एक 3D मॉडल बनाता है जिसे शोधकर्ता घुमा सकते हैं और ज़ूम इन कर सकते हैं इससे उन्हें विवरण देखने की क्षमता मिलती है, साथ ही यह भी पता चलता है कि जहाज जब खड़ा था तो कैसा दिखता था साबुत।

जब बीमस्टर लीवरेंज़ ने मंगल परियोजना के बारे में सुना, तो उन्होंने सिएटल-क्षेत्र के मलबे पर कुछ तकनीकों का उपयोग करने का निर्णय लिया। चुनने के लिए बहुत कुछ था। अकेले वाशिंगटन झील में, कम से कम हैं सात विमान के मलबे, एक दर्जन कोयला गाड़ियाँ जो एक बजरे पर फिसल गईं, और सैकड़ों नावें। दशकों से, राष्ट्रीय समुद्री और वायुमंडलीय प्रशासन सोनार डेटा द्वारा निर्देशित, गोताखोरों ने उनमें से कई की खोज की है।

गहरा, अँधेरा समुद्र

बाल्टिक की तरह, वाशिंगटन झील अंधेरी और ठंडी है। यह तलछट से भी भरा है। नीचे की गंदगी को हिलाएं, और आप दिन भर के लिए सतह पर आ सकते हैं। आपकी तस्वीरों में केवल गंदला पानी दिखाई देगा, जो प्रकाश द्वारा हरा-पीला हो गया है।

सिएटल से लगभग 100 मील उत्तर-पश्चिम में लेक क्रिसेंट की स्थितियाँ वाशिंगटन झील से बहुत अलग हैं। साफ पानी और परिवेशीय प्रकाश के कारण, एक अन्य जीयूई गोताखोर, कैथरीन एरेंट, फोटोग्रामेट्री के लिए आवश्यक 200 या उससे अधिक छवियों को जल्दी से खींचने में सक्षम था। 1927 शेवरले 170 फीट पानी में एक तरफ लेटा हुआ।

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कार पहली बार 2002 में मिली थी, जिससे एक युवा जोड़े, रसेल और ब्लैंच वॉरेन के साथ क्या हुआ, का रहस्य सुलझ गया, जो 1929 में लापता हो गए थे। लेक क्रिसेंट के चारों ओर घुमावदार, कच्ची सड़कों के कारण, यह मान लिया गया था कि उनकी कार पानी में चली गई थी। अरैंट की छवियों और एगिसॉफ्ट फोटोस्कैन सॉफ़्टवेयर के साथ, परिणाम एक मॉडल है जो वॉरेन कार को स्पीडोमीटर और अभी भी फुलाए हुए टायरों तक दिखाता है।

यह कार फोटोग्रामेट्री में जीयूई सिएटल के पहले प्रयासों में से एक थी। इस प्रक्रिया को समझने में बीम्स्टर लीवरेंज़ और उनके साथी गोताखोरों को कुछ प्रयास करने पड़े। उन्होंने पानी के भीतर आवास से संरक्षित गोप्रोस का उपयोग शुरू किया। जल्दी ही, उन्हें एहसास हुआ कि उन्हें इसकी ज़रूरत है बेहतर कैमरे और अधिक प्रकाश. उन्होंने 33,000-लुमेन लाइट बार खरीदे जिन्हें चालू करते समय यदि आप देखेंगे तो आप चकाचौंध हो जाएंगे। उनकी तीव्र चमक के बावजूद, उन्हें सतह से 100 फीट से अधिक की धुंधली रोशनी में सेंध लगाने के लिए चार की आवश्यकता होती है। बीमस्टर लीवरेंज़ ने कहा, "हम वास्तव में खराब दृश्यता को इतनी खराब दृश्यता में बदलने में सक्षम हैं।"

बिंदुओ को जोडो

“मुझे यह कहना पसंद है कि सबसे आसान चीज़ जिसे आप कभी भी दस्तावेज़ित कर सकते हैं वह एक गुंबद है जिसमें कोई भी नहीं है छोटे-छोटे टुकड़े जो बाहर चिपके रहते हैं, जिनमें चीजों को कठिन बनाने के लिए कोई पंख या प्रोपेलर नहीं होते हैं,'' बीम्स्टर ने कहा लीवरेंज़। वॉरेन कार काफी करीब थी। विमान कठिन हैं. गोताखोरों को सॉफ्टवेयर पर दबाव न डालते हुए सभी विवरण प्राप्त करने में संतुलन बनाने की आवश्यकता है। उन्होंने कहा, "जहां तक ​​संभव हो तस्वीरों के मामले में मितव्ययी होना महत्वपूर्ण है।"

एक विमान के मलबे के लिए, एक पीबीएम मेरिनर, GUE टीम ने लगभग 5,500 तस्वीरें लीं। इन विमानों में से केवल एक ही बचा हुआ है - समुद्र तल से ऊपर, वैसे भी - एरिज़ोना में पिमा एयर एंड स्पेस संग्रहालय में। उड़ने वाली नाव को जमीन पर ले जाना मुश्किल था, इसलिए अधिकांश को नष्ट कर दिया गया। एक वाशिंगटन झील में डूब गया 1949 में. 1990 के दशक में नौसेना के गोताखोरों ने विमान को सतह पर लाने की कोशिश की, लेकिन केवल पिछला हिस्सा ही तोड़ने में सफल रहे। अधिकांश अभी भी लगभग 70 फीट पानी के अंदर है।

जीयूई के फोटोग्रामेट्री प्रयासों की बदौलत यह वस्तुतः पिमा संग्रहालय में भी है। पानी के नीचे विमानन पुरातत्वविद् डॉ. मेगन लिक्लिटर-मुंडन के साथ, उन्होंने एक बनाया 3डी मॉडल दुर्लभ विमान का, जो बरामद पूंछ के साथ बैठता है।

पीबीएम मेरिनर और एक अन्य डूबे हुए विमान, पीबी4वाई-2 जैसे मलबे को फिर से बनाने के लिए बहुत सारी तस्वीरों की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप बहुत अधिक प्रसंस्करण शक्ति लगती है। सबसे पहले, सॉफ़्टवेयर फ़ोटो का विश्लेषण करता है और उन्हें पंक्तिबद्ध करना शुरू करता है। यह कुछ वस्तुओं, एक पतवार, एक पंख फ्लैप को पहचानता है, और विभिन्न कोणों पर ली गई एक ही वस्तु की तस्वीरों का उपयोग करके उनका मानचित्रण करना शुरू कर देता है। इसे बिंदु बादल कहा जाता है, जिसकी तुलना बीम्स्टर लीवरेंज़ ने बिंदुओं को जोड़ने से की है। आकार तो वहां है; यह अभी भरा नहीं है।

इसके बाद, कंप्यूटर उन बिंदुओं को एक जाल में जोड़ता है। उन्होंने कहा, "जाली में वास्तव में कोई रंग नहीं है।" "यह वास्तव में एक प्लास्टिक मॉडल को पेंट करने से पहले उसे एक साथ रखने के समान है।" सफ़ेद जाल यह एक विमान की तरह दिखता है, लेकिन इसमें कुछ अंतर बताने के लिए आवश्यक विवरण और परिभाषा नहीं है भागों. तीसरा चरण तस्वीरों से विवरण को जाल के ऊपर परत करना है, जो कि "कलर इन" प्रक्रिया की तरह है।

GUE के नवीनतम प्रोजेक्ट, PB4Y-2 के लिए, बीमस्टर लीवरेंज़ मदद के लिए एक गैर-गोताखोर को भर्ती करने में सक्षम था। पैट्रिक गुडविन के लिए काम करता है पासा, जो बैटलफील्ड वीडियो गेम श्रृंखला बनाता है। वह और बीमस्टर लीवरेंज़ एक पारस्परिक मित्र हैं और एक साथ वीडियो गेम खेलते समय उन्होंने वॉइस चैट के माध्यम से फोटोग्रामेट्री पर चर्चा शुरू कर दी। पासा फोटोग्रामेट्री का उपयोग करता है वास्तविक दुनिया की वस्तुओं और स्थानों - जैसे आल्प्स - को खेलों में वास्तविक रूप से लाना। गुडविन मॉडलों को शक्तिशाली बनाने के लिए उनका अनुकूलन करता है। यदि वे अत्यधिक विस्तृत हैं, तो वे स्पिन करने के लिए डेटा से बहुत अधिक भरे होंगे और आपको हर कोण से मलबे को देखने की अनुमति देंगे। उदाहरण के लिए, विमान के रिवेट्स को मॉडल में बनाने की आवश्यकता नहीं है, जब उन्हें शीर्ष पर प्रक्षेपित किया जा सकता है। यह अलग-अलग धारियों को पेंट करने या डिकल पर थप्पड़ मारने के बीच के अंतर जैसा है।

इसके अलावा, गुडविन मलबे के आसपास के कुछ वातावरण को प्रस्तुत करने में मदद कर रहा है। बीमस्टर लीवरेंज़ ने कहा, "यदि आप एक खाली सफेद कमरे का मॉडल बनाना चाहते हैं, तो आप ऐसा नहीं कर सकते।" मॉडल बनाने के लिए सॉफ़्टवेयर को कंट्रास्ट की आवश्यकता होती है। विमान में स्वयं वह है, लेकिन जिस ज़मीन पर वह टिका है, वह नहीं है। उन्होंने कहा, "यह एक तरह से सपाट हरा, पीलापन लिए शून्य जैसा है।" लेकिन संदर्भ प्रदान करना आवश्यक है। इसके बिना, "आप एक हवाई जहाज के मॉडल के साथ समाप्त होते हैं जो ऐसा नहीं दिखता है कि यह वास्तव में किसी भी चीज़ से दुर्घटनाग्रस्त हो गया है," उन्होंने कहा। कभी-कभी कंट्रास्ट अप्रत्याशित स्थानों से आता है - एक सिकुड़ा हुआ टारगेट बैग या लाल सोलो कप। वे पार्टी कप सर्वव्यापी हैं, जो GUE के कुछ फोटोग्रामेट्री मॉडल में लाल रंग के छींटों के रूप में दिखाई देते हैं।

हालाँकि PB4Y-2 और PBM मेरिनर डूबने से हर कोई बच गया, लेकिन यह तथ्य कि मानव निर्मित वस्तुएँ इन जलीय तलों पर कूड़ा फैलाती हैं, निराशाजनक है - भले ही उन्हें समुद्री जीवन द्वारा पुनः प्राप्त किया जा रहा हो। बीमस्टर लीवरेंज़ ने कहा, प्रकृति की मदद के लिए फोटोग्रामेट्री का उपयोग करने के भी तरीके हैं। समुद्री और विज्ञान प्रौद्योगिकी केंद्र डेस मोइनेस में, वाशिंगटन ने एक बनाने पर विचार किया है कृत्रिम चट्टान पुगेट साउंड में - जलभराव वाले वीडब्ल्यू बीटल और अन्य स्थानापन्न समुद्री वातावरण को बदलने के लिए। फोटोग्राममेट्री मापने का एक गैर-विनाशकारी तरीका हो सकता है रीफ की वृद्धि अधिक समय तक। उम्मीद है, यह सोलो कप से मुक्त रहेगा।

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