रेजर होवरट्रैक्स 2.0 फीट ऑन

आप रेजर की धार पर चल सकते हैं... लेकिन आप कभी भी रेजर की धार से नहीं टकराएंगे।

स्कूटर कंपनी रेज़र के नए होवरट्रैक्स 2.0 के पीछे यही आधार है, जिसमें बिल्कुल नए यूएल 2272 मानक का स्टिकर लगा हुआ है। अंडरराइटर्स लैब के अधिकारियों से एक प्रमाणन विशेष रूप से यह सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है कि तथाकथित होवरबोर्ड सुरक्षा को पूरा करते हैं मानक. और आज तक केवल कुछ ही बोर्ड ऐसे हैं जो मानक को पूरा करते हैं।

कंपनी के बिक्री निदेशक डेविड किम ने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया, "पिछले साल रेजर ने 1.2 मिलियन यूनिट्स की शिपिंग की।" "हम इस चीज़ के बारे में थोड़ा-बहुत जानते हैं।"

यूएल 2272 मानक समूह बताता है कि इलेक्ट्रिकल ड्राइव ट्रेन, बैटरी, चार्जर की सुरक्षा और सिस्टम एक साथ कैसे काम करते हैं, इसका मूल्यांकन करता है। नया मानक व्यक्तिगत लिथियम-आयन कोशिकाओं और मल्टीसेल बैटरी पैक पर केंद्रित है, जो विशेष चिंता का विषय हैं। “यही वह जगह है जहां से अधिकांश समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं, क्योंकि बैटरी पैक एक छोटे पैकेज में बहुत अधिक ऊर्जा रखता है। उपभोक्ता सुरक्षा निदेशक जॉन ड्रेंगेनबर्ग, जिन्होंने यूएल के लिए 50 से अधिक वर्षों से काम किया है, ने कहा, बैटरी पैक कुछ ऐसा है, जब किसी एक सेल में खराबी आती है, तो इसमें अन्य शामिल हो सकते हैं।

सीनेट को बताया. "इसका डोमिनोज़ प्रभाव है जो आग का कारण बन सकता है जो हमने देखा होगा।"

किम ने पुष्टि की कि बैटरी पैक के कारण समस्या हो रही है। "जितनी आग के बारे में हम जानते हैं उनमें से अधिकांश सस्ती, खराब हो जाने वाली बैटरियों और उनसे जुड़े चार्जर के कारण होती हैं।" इसके साथ।" किम ने कहा, रेजर का उत्पाद केवल एलजी की प्रीमियम बैटरियों का उपयोग करता है, एक और चीज जो उन्हें सुरक्षित बनाती है दावा.

आप देखिए, होवरबोर्ड अद्भुत हैं। होवरबोर्ड भी उड़ जाते हैं, जिसके कारण देश भर में सबवे, हवाई जहाज और आपके लिविंग रूम में उनके उपयोग पर प्रतिबंध लगा दिया गया है (ओह, चलो, माँ!)। यूएल 2272 मानक का उद्देश्य उपभोक्ताओं को उन इलेक्ट्रिक स्कूटरों की ओर मार्गदर्शन करना है जो फटते नहीं हैं। यह एक अच्छी चीज है।

होवरट्रैक्स 2.0 किसी भी अन्य इलेक्ट्रिक स्कूटर की तरह दिखता है: यह दो फीट चौड़ा है, जिसमें दो रबर के पहिये हैं जो बंपर के साथ प्लास्टिक हुड से ढके हुए हैं। हमारा मॉडल नीले रंग का एक सुंदर शेड था, जिसमें सामने एलईडी टेललाइट्स और बीच में एक बैटरी संकेतक और पावर-ऑन स्विच था, जहां आपके पैर फिट होते थे। यह 220 पाउंड तक का वजन सहता है। सस्ते मॉडल (और उस मामले के लिए सस्ते ड्रोन) सस्ते चार्जर के साथ आते हैं जो बैटरी पूरी तरह चार्ज होने पर अपने आप बंद नहीं होते हैं। रेज़र की इच्छा, जिसका अर्थ है कि आप इसे रात भर चार्ज करने के लिए प्लग इन करके छोड़ सकते हैं; इसे फुल चार्ज करने में चार घंटे लगते हैं और यह लगातार 60 मिनट तक चलती है।

यह एक स्व-संतुलन इकाई भी है: "वहां मौजूद अन्य सभी उत्पाद स्व-संतुलन नहीं करते हैं - आपको वास्तव में इस पर काम करना होगा और खुद को संतुलित करना होगा," किम ने समझाया। इन उपकरणों को चालू और बंद करना सबसे खतरनाक (और सबसे चुनौतीपूर्ण) हिस्सा है। आपके पैर की हरकतें बोर्ड की आगे और पीछे की गतिविधियों को नियंत्रित करती हैं: एक फुट आगे की ओर झुकें और उस व्हील हाउसिंग में लगी मोटर बोर्ड को चलाना शुरू कर देगी। ऐसे मॉडलों के साथ जो स्वचालित रूप से खुद को समतल नहीं करते हैं, सवार को ऐसा करना होगा - और साथ ही मोटर को सक्रिय करना आसान है।

संपूर्ण डिजिटल ट्रेंड्स कार्यालय ने अब होवरट्रैक्स 2.0 का परीक्षण कर लिया है, और बहुत कम अपवादों के साथ, हम काफी ठोस सवार बन गए हैं। हम तरकीबें कर सकते हैं. हम ज़िप को आगे-पीछे करते हैं, और इतनी तेज़ी से घुमाते हैं कि आपका सिर घूमने लगे। बेशक, हम भी गिरे हैं, लेकिन केवल एक या दो बार। और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि हमने विस्फोट नहीं किया है।

याद रखें मैंने कहा था कि केवल कुछ मॉडल ही मानक को पूरा करते हैं? अन्य में से एक सेगवे मिनीप्रो द्वारा नाइनबॉट है, जिसे मई, 2016 में प्रमाणित किया गया था (रेज़र उत्पाद और मॉडल के साथ) हांग्जो ठाठ इंटेलिजेंट टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड, पीटीएक्स परफॉर्मेंस प्रोडक्ट्स, शेन्ज़ेन ग्लोबल ई-कॉमर्स कंपनी लिमिटेड, और वुयी चुआंगक्सिन मेटल टूल्स कंपनी लिमिटेड।)। आप सेगवे को उस कंपनी के रूप में याद कर सकते हैं जिसने अपने स्व-संतुलन वाले दोपहिया वाहनों के साथ दुनिया को बदलने की कोशिश की थी। हालाँकि, होवरबोर्ड्स ने सेगवे का लंच खा लिया, जैसा कि सस्ते चीनी नॉक-ऑफ़ ने किया - इनमें से एक जो अंततः कंपनी को पूरी तरह निगल गया.

रेज़र का कहना है कि यह होवरबोर्ड को कवर करने वाले पेटेंट के लिए वास्तविक लाइसेंस वाला एकमात्र मॉडल है, जिसका स्वामित्व कैलिफ़ोर्निया के आविष्कारक शेन चेन के पास है। जनवरी में, सेगवे ने रेज़र (और स्वैगवे नामक कंपनी) के खिलाफ अपना नवीनतम मुकदमा दायर किया, जिसमें आरोप लगाया गया कि उसके पेटेंट सेल्फ-बैलेंसिंग स्कूटर को कवर करते हैं, चेन को नहीं। इस बीच, रेज़र भी सस्ते उत्पादों के प्रवाह को रोकने के लिए हर किसी पर मुकदमा कर रहा है।

"अमेरिका में, हम एकमात्र ब्रांड हैं [चेन से लाइसेंस के साथ], और हम जहां भी संभव होगा मुकदमा करेंगे," किम ने मुझे बताया।

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