ट्रकों में नवीनतम तकनीक मालिश, सुरक्षा और अधिक स्क्रीन लाती है

ट्रक पहले से कहीं अधिक महंगे हैं, लेकिन इससे अमेरिकियों की अधिक और बेहतर पिकअप की बढ़ती मांग को कम करने में कोई मदद नहीं मिली है। नई प्रौद्योगिकियों और बेहतर निर्माण सामग्री के व्यापक उपयोग के कारण ट्रक पहले से कहीं अधिक उन्नत, सुरक्षित और अधिक आरामदायक हैं।

फोर्ड के दो महान लोगों के साथ एक सप्ताह बिताने के बाद, द रेंजर और रैप्टर, साथ ही कई अन्य लोगों के साथ महत्वपूर्ण समय, मैं इसके सकारात्मक पक्ष के प्रति आश्वस्त हूं। नए ट्रक हर तरह से यात्री कारों की तरह ही सुविधाजनक होते हैं, और कई मामलों में वे तकनीक-आधारित, आरामदायक अनुभव प्रदान करने में शीर्ष लक्जरी ब्रांडों से मेल खाते हैं। उन स्थानों के आसपास एक बड़े वाहन को चलाने की चुनौतियों के अलावा जो वास्तव में उनके लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं (खाँसी, खांसी, न्यू इंग्लैंड), पिकअप ट्रक ड्राइविंग अनुभव और सबसे आरामदायक ड्राइविंग अनुभव के बीच बहुत कम दिन का अंतर होता है गाड़ियाँ.

निर्माण गुणवत्ता और निर्माण सामग्री में पिछले कुछ वर्षों में नाटकीय रूप से बदलाव आया है, जिसमें हल्की धातुएँ भी शामिल हैं एल्युमीनियम स्टील की जगह ले रहा है, लेकिन सुरक्षा और अन्य तकनीक में प्रगति पिकअप ट्रक की कई लोगों के लिए रोजमर्रा का वाहन बनने की क्षमता के पीछे प्रेरक शक्ति है। कुछ नए पिकअप नवीनतम इंफोटेनमेंट और सुरक्षा तकनीक के साथ मानक आते हैं, लेकिन सबसे सस्ते ट्रक भी कुछ साल पहले के अपने पूर्ववर्तियों से मीलों आगे हैं।

यहां उन कुछ तरीकों पर एक नजर डाली गई है, जिनसे प्रौद्योगिकी ट्रकों को रोजमर्रा के लिए बेहतर वाहन बना रही है:

सुरक्षा

पिकअप ट्रक ऐतिहासिक रूप से सुरक्षा परीक्षण स्कोर में यात्री कारों से पीछे रहे हैं, और यह प्रवृत्ति अभी भी जारी है 2019 मॉडल वर्ष में, मानक और उपलब्ध उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियों की संख्या में काफी वृद्धि हुई है तख़्ता। वाहन निर्माताओं ने कई नए ट्रकों पर मानक उपकरण के रूप में अपने स्वयं के सुरक्षा उपकरण पैकेज पेश करना शुरू कर दिया है। टोयोटा हर नई चीज़ में अपनी सेफ्टी सेंस तकनीक शामिल करती है टैकोमा और टुंड्रा, फोर्ड का सह-पायलट 360 पैकेज कई पर मानक है एफ श्रृंखला और रेंजर ट्रिम्स और अन्य पर वैकल्पिक, और होंडा सेंसिंग अधिकांश के लिए उपलब्ध है रिजलाइन ट्रिम्स निसान, शेवरले और जीएमसी जैसे अन्य लोग स्टैंडअलोन विकल्प या पैकेज में समान प्रकार की सुरक्षा तकनीक प्रदान करते हैं।

यह सब बढ़िया है, लेकिन यह सिर्फ बुनियादी चीजें हैं। अधिकांश ब्रांड कुछ स्तर की सहायता तकनीक भी प्रदान करते हैं जो सबसे सामान्य प्रकार के "ट्रक सामान" से अनुमान लगाने में मदद करती है। जीएमसी का नया सिएरा ट्रक एक प्रोग्रेड ट्रेलरिंग सिस्टम के साथ उपलब्ध हैं जो टोइंग अनुभव को पहले की तुलना में काफी कम जटिल बनाने के लिए कैमरे और इन-डैश स्क्रीन का उपयोग करता है। फोर्ड जैसे अन्य लोग ट्रेलर बैकअप सहायता प्रदान करते हैं, जो ड्राइवरों को "ऑस्टिन पॉवर्स" 99-पॉइंट टर्नअराउंड शर्मिंदगी का अनुभव करने से बचाने में मदद कर सकता है।

मनोरंजन

इन दिनों फ़ैक्टरी टेप डेक और सीबी रेडियो के साथ कोई नया ट्रक पेश नहीं किया गया है, और जबकि ये दोनों बेहद रोमांचक विशेषताएं थीं मेरे 9 वर्षीय बच्चे के लिए, इस तथ्य पर कोई बहस नहीं है कि नवीनतम पिकअप प्रभावशाली संख्या में ऑडियो और इन्फोटेनमेंट प्रदान करते हैं। प्रौद्योगिकियाँ।

एनएचटीएसए की आवश्यकता के लिए धन्यवाद कि सभी नए वाहन बैकअप कैमरों के साथ आते हैं, हमारे पास अधिकांश ट्रकों में डैश-माउंटेड स्क्रीन हैं। इसने Apple CarPlay को सपोर्ट करने के लिए प्रवेश स्तर के पिकअप के लिए भी दरवाजा खोल दिया एंड्रॉयड ऑटो, नेविगेशन और अन्य ऐप्स जो मौसम और यातायात की जानकारी प्रदान करते हैं। ट्रकों की तरह राम 1500 बड़ी स्क्रीन (विकर्ण पर 12 इंच) और एक ही समय में दो ऐप्स चलाने की क्षमता के साथ इंफोटेनमेंट को अगले स्तर पर ले जाएं। इसका मतलब यह है कि ट्रक उसी स्क्रीन पर लगभग पूर्ण आकार का संगीत ऐप चलाने के साथ-साथ मानचित्र जानकारी भी प्रदर्शित कर सकता है। पीछे की सीट पर बैठे यात्री भी एक्शन देखने से नहीं चूकते। पावर आउटलेट और यूएसबी पोर्ट आम विकल्प बन गए हैं, और अधिकांश ट्रकों में उपलब्ध उन्नत साउंड सिस्टम आसानी से पूरे केबिन को ध्वनि से भर देते हैं।

सवारी और संचालन

सभी पिकअप ट्रक एक ढंके हुए वैगन की तरह पेचिश से पीड़ित परिवार को ओरेगॉन ट्रेल से नीचे ले जाते हैं, है ना? कुछ अभी भी ऐसा करते हैं, लेकिन अधिकांश अपने पूर्ववर्तियों के पुराने-स्कूल लीफ स्प्रिंग्स से निलंबन की ओर बढ़ गए हैं कॉन्फ़िगरेशन जो बहुत ही भयानक दिखते हैं जैसे हम रेंज जैसे ब्रांडों की महंगी लक्जरी एसयूवी में देखते हैं घुमंतू.

इसका एक बड़ा उदाहरण है टक्कर मारना 1500 का ऑटो-लेवलिंग एयर सस्पेंशन। यह एक क्लास-एक्सक्लूसिव सुविधा है जो ट्रक को राजमार्ग की गति पर कम करती है ताकि ड्रैग को कम किया जा सके और ईंधन दक्षता बढ़ाई जा सके। दूसरी ओर, जब ट्रक एक भारी ट्रेलर खींच रहा होता है तो सिस्टम उसे समतल करने का काम करता है। यह हंसी-मजाक के लिए भी बहुत अच्छा है, क्योंकि रैम को कैब के अंदर एक स्विच के साथ ऊपर और नीचे किया जा सकता है।

यह सब ट्रक की क्षमता के लिए बहुत अच्छा लगता है, लेकिन हर दिन ड्राइविंग में इसका मतलब एक सहज, नियंत्रित सवारी है, जो कि हममें से अधिकांश लोगों के साथ बड़े हुए पिकअप से अलग नहीं है। यहां तक ​​कि F-150 जैसे एयर सस्पेंशन के लाभ के बिना ट्रक भी सभी ऊबड़-खाबड़ सतहों पर आरामदायक सवारी बनाए रखते हैं। इससे भी अधिक प्रभावशाली बात यह है कि रैप्टर जैसे हार्डकोर पिकअप ऑफ-रोड झटके और लिफ्ट किट के साथ भी राजमार्ग पर चलते समय संयमित रहने में सक्षम होते हैं।

आराम

पेंशन चेक जलाने वाले सेवानिवृत्त लोग दिखाने के लिए आरामदायक चमड़े की सीटों के साथ सुपर कैब फोर्ड एफ-150 खरीद रहे हैं दशकों से कंट्री क्लब में बंद है, लेकिन एक व्यापक दर्शक वर्ग अब लक्जरी ट्रक में भी शामिल हो रहा है बाज़ार। अंदर, रैम, फोर्ड और यहां तक ​​कि निसान जैसे रिश्तेदार बाहरी लोगों के नवीनतम पिकअप उपलब्ध हैं इनमें से कई वही प्राणी आराम और दूरदर्शी प्रौद्योगिकियां हैं जिनका लक्जरी कारों ने वर्षों से प्रचार किया है।

उदाहरण के लिए, फोर्ड F-150 के शीर्ष ट्रिम्स में अपनी शानदार मल्टी-कंटूर सीटें प्रदान करता है। वे सस्ते विकल्प से बहुत दूर हैं, लेकिन हीटिंग, कूलिंग, लाते हैं। और मालिश कार्य. 10,000 पाउंड वजन खींचते समय पीठ रगड़ना उतना बुरा नहीं लगता, क्या अब लगता है? राम का अपने नवीनतम 1500 पिकअप के साथ भी यही विचार है, जो शीर्ष ट्रिम स्तरों में गर्म और ठंडी फ्रंट सीटें और गर्म रियर सीटें पेश करता है।

जब से ऑटोमोबाइल अस्तित्व में है तब से लोग अपने एकमात्र वाहन के रूप में पिकअप ट्रकों के साथ रह रहे हैं, लेकिन वे कभी भी उतने आरामदायक या उपयोगी नहीं रहे जितने अब हैं। वे अतिरिक्त सुविधाएँ एक कीमत पर आती हैं, लेकिन कई लोगों के लिए अतिरिक्त लागत इस तथ्य के लायक होगी कि वे ऐसा कर सकते हैं ट्रक को कार्य स्थल पर ले जाएं और फिर डेट की रात को अपने साथी के साथ बहुत ज्यादा धक्का-मुक्की किए बिना निकल जाएं रास्ता। आप अभी भी रोल-अप विंडो के साथ एक पुराना विनाइल-सीटेड, स्टील-व्हील वाला पिकअप खरीद सकते हैं, लेकिन बाजार उन लोगों के लिए कभी भी बेहतर नहीं रहा है जो काम करते समय लाड़-प्यार चाहते हैं।

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