टोयोटा फ़न-VII कॉन्सेप्ट इस बात का एक प्रमुख उदाहरण है कि कॉन्सेप्ट कारें कितनी विचित्र हो सकती हैं। फ़न-VII का अब तक का सबसे नवीन पहलू ड्राइवरों को कार के बाहरी हिस्से को प्रदर्शित करते हुए बदलने की अनुमति देता है चित्र, वैयक्तिकृत पाठ, साथ ही विभिन्न अन्य रंग और पृष्ठभूमि - संभावनाएं निकट हैं असीम। इस सूची की अन्य कारें अधिक आकर्षक दिख सकती हैं या अधिक आकर्षक डिजाइन वाली हो सकती हैं, लेकिन फन-VII अपनी जगह सुनिश्चित करती है क्योंकि यह वास्तव में अद्वितीय है।
होंडा एसी-एक्स पर एक नज़र डालें, जिसका मतलब एडवांस्ड क्रूज़र एक्सपीरियंस है, और आप यह मानने में सुरक्षित होंगे कि ऐसी कार वास्तविक दुनिया में काफी हद तक मौजूद हो सकती है। हालाँकि हम इसके डिज़ाइन पहलुओं से दूर नहीं जा रहे हैं, जो हमें लगता है कि आकर्षक हैं और एक उत्साह प्रदर्शित करते हैं जिसकी कई होंडा कारों में कमी है। अवधारणा और उत्पादन, जब तक आप कार के भीतर छिपी तकनीक की जांच नहीं करते तब तक आपको वास्तव में यह समझ नहीं आता कि एसी-एक्स एक सच्चा क्यों है अवधारणा। एसी-एक्स में ऐसी तकनीक है जो संभवतः जल्द ही उत्पादन में नहीं आएगी। अर्थात्, "ऑटोमैटिक ड्राइव मोड सपोर्ट" जो आईरोबोट और माइनॉरिटी रिपोर्ट जैसी विज्ञान कथा फिल्मों में देखी गई स्वायत्त रूप से संचालित कारों को वास्तविकता बना देगा।
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आप फ़ेरारी मिलेनियो को देखने और भविष्य के बारे में सोचने से बच नहीं सकते। मिलेनियो नाम उपयुक्त रूप से न केवल इसके तेज कोणीय डिजाइन और इसके शरीर को सुशोभित करने वाले चिकने लंबे घुमावों के कारण इसका हिस्सा दिखता है, लेकिन इसके फ्रेम के ऊपर सौर पैनल भी शामिल हैं - जो सूर्य की शक्ति का उपयोग करते हैं और दोहरे विद्युत इंजनों को ईंधन देते हैं नीचे। फ़ेरारी मिलेनियो वास्तव में उत्पादन फ़ेरारी के साथ बहुत अधिक समान नहीं है जिसे आप हॉलीवुड हिल्स के आसपास घूमते हुए देखते हैं, लेकिन फिर वही बात है।
यह कोई रहस्य नहीं है कि अधिकांश लोग यातायात से घृणा करते हैं, चाहे वह राजमार्ग पर हो, मुख्य सड़कों पर हो, या शहर में हो। गैस, ब्रेक और दोहराव के अंतहीन चक्र में फंसने में कभी मजा नहीं आता। Citroen CCrab अवधारणा जानवरों के साम्राज्य के छोटे क्यूबा केकड़े से प्रेरणा लेती है और उस बदसूरत वास्तविकता के चारों ओर घूमती है, सचमुच। सीक्रैब के पीछे का विचार एक ऐसा वाहन बनाना था जो शहर के अंदर और आसपास सर्व-दिशात्मक रूप से चल और संचालित हो सके, यातायात के माध्यम से और तंग स्थानों के अंदर और बाहर आसानी से काम कर सके। क्या इस तरह की उपलब्धि वास्तव में हासिल की जा सकती है, यह अभी तक निर्धारित नहीं किया गया है, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि यदि आप ट्रैफिक जाम में फंस गए हैं तो सीक्रैब का होना उतना बुरा नहीं होगा।
बहुत समय पहले ऐसा समय नहीं था जब एक पूर्ण-इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) को डिजाइन करने से कार की जगह मजबूती से पक्की हो जाती थी। एक अवधारणा और लोगों को यह सवाल करने पर मजबूर करती है कि क्या इसे एक बार में ही किया जा सकता है - बड़े पैमाने पर उत्पादन की तो बात ही छोड़ दें उपभोक्ता. खैर, वह युग तेजी से बीत रहा है और जबकि निसान पिवो 3 जैसी कारें अधिक आम होने लगी हैं, ऐसा नहीं है छोटी ईवी को शक्ति प्रदान करने वाली विद्युत मोटर जो पिवो 3 को अलग दिखने में मदद करती है, बल्कि इसका चिकना डिज़ाइन, और शायद अधिक उल्लेखनीय रूप से, पिवो 3 की ड्राइवर रहित विशेषताएं जैसे कि इसकी "स्वचालित वैलेट पार्किंग" प्रणाली और पिवो 3 की आपके पास आने की क्षमता स्मार्टफोन नियंत्रण
हमारी सूची में दो बार जगह बनाने वाला एकमात्र ब्रांड, इटली का सरपट दौड़ता घोड़ा हमेशा ऑटोमोटिव डिजाइन और नवाचार में सबसे आगे रहा है। और जबकि कई अद्भुत अवधारणाएं और विचार मारानेलो से उत्पन्न हुए हैं, यह विशेष फेरारी नहीं है। दो सीटों वाली फेरारी सेलेरिटास डिजाइनर एल्डो शूरमैन द्वारा बनाई गई है और इसमें स्वतंत्र ट्विन स्पॉइलर, एक दृश्य इंजन ब्लॉक की सुविधा है। रियर, और दमदार डिज़ाइन जो निश्चित रूप से बहुत ही गैर-फेरारी जैसा है, जबकि साथ ही प्रसिद्ध इतालवी के कुछ परिचित पहलुओं को बरकरार रखता है वाहन निर्माता.
एक शानदार कॉन्सेप्ट कार डिज़ाइन करते समय आपको हमेशा भविष्य की ओर देखने या किसी गैर-मौजूद या अपरिष्कृत तकनीक को शामिल करने की ज़रूरत नहीं है। कभी-कभी बस अतीत को देखना और एक सुंदर डिज़ाइन तैयार करना जो इतिहास का सम्मान करता हो और भविष्य को स्वीकार करता हो, पर्याप्त है। इस मामले में: बीएमडब्ल्यू 328 होमेज। होमेज 1930 के दशक की प्रसिद्ध बीएमडब्ल्यू 328 रोडस्टर की पुन: कल्पना है। वास्तव में, होमेज कॉन्सेप्ट कारों की तरह ही न्यूनतम है, इसका वजन केवल 1,719 पाउंड है, इसके विरल उपकरण पैनल, इंटीरियर और गहरे अवकाश हैं जहां दरवाजे सामान्य रूप से दिखाई देते हैं।
एक ऐसी कार विकसित करने की कोशिश करना जो पूरी तरह से उत्सर्जन-मुक्त हो, कोई आसान काम नहीं है, लेकिन मर्सिडीज-बेंज अपने F125 कॉन्सेप्ट के साथ भविष्य के लक्जरी सेगमेंट में यही लक्ष्य बना रही है। मर्सिडीज F125 का इरादा एक हाइब्रिड इलेक्ट्रिक/हाइड्रोजन इंजन को शामिल करने का है, जो बिना रिचार्ज किए 1000 किलोमीटर तक की दूरी तय करेगा और अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग की पेशकश करेगा। लक्जरी अवधारणा में इसके इंटीरियर के भीतर समान रूप से प्रभावशाली तकनीकों की सुविधा होगी जैसे कि इशारा नियंत्रण, एक 3 डी प्रक्षेपण-बीम नेविगेशन जानकारी प्रदर्शित करना - अधिक पारंपरिक उपकरण डिस्प्ले की जगह, और आश्चर्यजनक गलविंग दरवाजे जो आगे और पीछे दोनों तक पहुंच की अनुमति देते हैं यात्री सीटें.
शहर में आसानी से, प्रभावी ढंग से और थोड़े स्टाइल के साथ घूमना शायद भविष्य के ड्राइवरों के लिए उतना ही महत्वपूर्ण होगा जितना कि अब है - और ऐसा प्रतीत होता है कि ऑडी भी ऐसा ही सोचती है। हालाँकि, जर्मन ऑटोमेकर्स की अवधारणा का निर्माण कार्य के बिना पूरी तरह से संभव नहीं है। हालाँकि यह जल्द ही किसी भी समय गति प्रतियोगिता नहीं जीत पाएगा, लेकिन यह निश्चित रूप से इसका हिस्सा दिखता है। जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, ऑडी अर्बन कॉन्सेप्ट शहर में सबसे अधिक आरामदायक है, जहां इसकी इंडक्टिवली चार्ज 7.1kWh बैटरी, फुर्तीली है। दो-सीटों वाला डिज़ाइन, और 1,000 पाउंड से थोड़ा अधिक का सीमित वजन शहर में यात्रा को आसान और मज़ेदार बना देगा बहुत।
हालाँकि इस समय ऑटो उद्योग के भीतर बहुत सारी चर्चाएँ चल रही हैं - ऐसा प्रतीत होता है 'कनेक्टिविटी' उन बड़ी चीजों में से एक है जिसे ऑटो निर्माता अधिक तत्परता से शामिल करना चाह रहे हैं अन्य। फोर्ड इवोस एक क्लाउड-कनेक्टेड, पहियों पर संगीत स्ट्रीमिंग नियंत्रण केंद्र है। पहले उल्लिखित सुविधाओं के अलावा, प्लग-इन हाइब्रिड अवधारणा संचार करने में सक्षम होगी मोबाइल उपकरणों के साथ, अभूतपूर्व इंटरनेट कनेक्टिविटी प्रदान करें - और यहां तक कि अपने घर की लाइटें भी बंद कर दें घर। इस सूची की सभी अवधारणाओं में से, फोर्ड इवोस कॉन्सेप्ट के वास्तविक उत्पादन में आने की सबसे अधिक संभावना है। इसमें लगे चिकने गलविंग दरवाजे भी नुकसान नहीं पहुंचाते।
हमारी सूची में शामिल कई कॉन्सेप्ट कारों में से, प्रोजेक्ट फ्लेक कॉन्सेप्ट शायद सबसे अनोखी, दूरदर्शी सोच वाली है - और कॉन्सेप्ट से रियल्टी तक छलांग लगाने की संभवतः सबसे कम संभावना है। जो चीज वास्तव में फ्लेक को असाधारण बनाती है, वह है इसका 250 से अधिक सक्रिय बॉडी पैनल, इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक फ्लैप और एडाप्टिव विंगलेट्स का उपयोग। ये पैनल वाहन के आकार और प्रदर्शन को नाटकीय रूप से बदल सकते हैं। उदाहरण के लिए, जब कार को चिकनी सपाट सतह पर चलाया जा रहा है तो छोटे कार्बन नैनो-ट्यूब एक सुव्यवस्थित आकार और कम खिंचाव बनाने के लिए पैनलों को नीचे की ओर खींचते हैं। वैकल्पिक रूप से, यदि फ्लेक सड़क से हट जाता है - तो कई पैनल ड्रैग बढ़ाने और कम क्षमाशील इलाके में बेहतर प्रदर्शन प्रदान करने के लिए ऊपर की ओर झुकेंगे।
