2022 फोर्ड F-150 लाइटनिंग बनाम। 2024 शेवरले सिल्वरडो ईवी

फोर्ड की F-150 और शेवरले की सिल्वरडो, अमेरिका की दो सबसे ज्यादा बिकने वाली गाड़ियाँ, आने वाले वर्षों में इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ उपलब्ध होंगी। 2022 F-150 लाइटनिंग और 2024 सिल्वरैडो EV सबसे महत्वपूर्ण आगामी इलेक्ट्रिक कारों में से हैं क्योंकि वे बाजार के एक बड़े खंड में प्रतिस्पर्धा करते हैं। फोर्ड ने चिप की कमी के बावजूद पूरे उद्योग को प्रभावित करने के बावजूद 2021 में एफ-सीरीज़ (जिसमें बड़े सुपर ड्यूटी मॉडल भी शामिल हैं) की 726,004 इकाइयाँ बेचीं। सिल्वरडो की कुल बिक्री 529,765 इकाई रही (फिर से बड़े ट्रकों सहित)।

इलेक्ट्रिक कार सेगमेंट में पिकअप वर्चस्व की लड़ाई जारी रहने वाली है। यहां बताया गया है कि कागज पर इन दोनों प्रतिद्वंद्वियों की तुलना कैसे की जाती है।

डिजाइन और प्रौद्योगिकी

फोर्ड और शेवरले ने इलेक्ट्रिक ट्रक सेगमेंट में दो पूरी तरह से अलग रास्ते अपनाए। 2021 में अनावरण किया गया, F-150 लाइटनिंग यह मूलतः 14वीं पीढ़ी के F-150 का बैटरी चालित संस्करण है, जो कई गैसोलीन-जलने वाले इंजनों के साथ भी उपलब्ध है और

हाइब्रिड पॉवरट्रेन के साथ. यह एक पावरट्रेन-विशिष्ट बाहरी डिज़ाइन के साथ खड़ा है, जिसमें एक अलग ग्रिल और दोनों सिरों पर नए दिखने वाली बाहरी रोशनी शामिल है।

CES 2022 के मौके पर पेश किया गया, सिल्वरडो ई.वी यह उस ट्रक जैसा बिल्कुल नहीं दिखता जो वर्तमान में शोरूम में है। केवल क्रू कैब के रूप में पेश किया गया, इसमें पतली हेडलाइट्स, पीछे के दरवाजों के पीछे उड़ने वाले बट्रेस और कैब और कार्गो बॉक्स के बीच शट लाइन की कमी से परिभाषित एक भविष्यवादी डिजाइन है। यह यकीनन वर्तमान सिल्वरैडो के भाई की तुलना में एवलांच के दूर के उत्तराधिकारी की तरह दिखता है।

145.5 इंच के व्हीलबेस पर सवार होकर, लाइटनिंग 232.7 इंच लंबी, 78.9 इंच ऊंची और दर्पणों को छोड़कर 80 इंच चौड़ी है। शेवरले ने अभी तक सिल्वरडो ईवी के आयाम जारी नहीं किए हैं, लेकिन ट्रक संबंधित है जीएमसी हमर ईवी इसलिए यह काफी बड़ा होना चाहिए।

अंदर से, दोनों ट्रक पूरी तरह से आधुनिक हैं, हालांकि प्रत्येक केबिन में पैक की गई प्रौद्योगिकी का स्तर काफी हद तक चयनित ट्रिम स्तर पर निर्भर करता है। लाइटनिंग के अधिक बुनियादी संस्करणों में 12 इंच की टचस्क्रीन मिलती है जो फोर्ड के SYNC 4 इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऐप्पल कारप्ले और प्रदर्शित करती है। एंड्रॉयड ऑटो संगतता, एक नेविगेशन प्रणाली, वाई-फाई संगतता, और इलेक्ट्रॉनिक ड्राइविंग सहायता के फोर्ड के सह-पायलट 360 2.0 सूट, जबकि शीर्ष दो ट्रिम स्तरों में 15-इंच पोर्ट्रेट-उन्मुख टचस्क्रीन, एक बैंग एंड ओल्फ़सेन ध्वनि प्रणाली और मानक ड्राइविंग की एक लंबी सूची प्राप्त होती है एड्स।

शेवरले ने अभी तक सिल्वरैडो की मानक और वैकल्पिक सुविधाओं की सूची प्रकाशित नहीं की है, लेकिन हम जानते हैं कि सिल्वरैडो ईवी 11 इंच के डिजिटल उपकरण के साथ उपलब्ध होगा। क्लस्टर, 14-इंच हेड-अप डिस्प्ले, इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए 17-इंच टचस्क्रीन, और मूल कंपनी जनरल द्वारा विकसित सुपर क्रूज़ हैंड्स-ऑफ ड्राइविंग तकनीक मोटर्स. ध्यान दें कि इनमें से अधिकांश आइटम अधिक उन्नत ट्रिम्स पर पेश किए जाएंगे।

दोनों ट्रकों में एक फ्रंक और अंदर और बाहर कई आउटलेट हैं जो बैटरी पैक से बिजली खींचते हैं बिजली उपकरण, खिलौने, या दोनों, लेकिन सिल्वरैडो की आस्तीन में एक साफ-सुथरी चाल है जो F-150 ने नहीं सीखी है अभी तक। यह मिडगेट के साथ उपलब्ध है, जिसका अर्थ है कि उपयोगकर्ता लंबी वस्तुओं को खींचने के लिए कैब और कार्गो बॉक्स के बीच के विभाजन को मोड़ सकते हैं। मिडगेट के नीचे होने पर, सिल्वरडो नौ फीट तक लंबी वस्तुओं को ले जा सकता है।

विशेष विवरण

एफ-150 लाइटनिंग के लिए शक्ति इलेक्ट्रिक मोटरों की एक जोड़ी (प्रति एक्सल एक) से आती है जो सड़क पर ऑल-व्हील-ड्राइव प्रदान करती है। स्टैंडर्ड रेंज बैटरी पैक से सुसज्जित, जो 230 मील तक की ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है, ट्रक ड्राइवर के दाहिने पैर के नीचे 426 हॉर्स पावर और 775 पाउंड-फीट टॉर्क देता है। विस्तारित रेंज बैटरी पैक में अपग्रेड करना (जो प्रो, एक्सएलटी और लारियाट मॉडल पर वैकल्पिक है और मानक पर है) रेंज-टॉपिंग प्लैटिनम ट्रिम) बम्प्स की रेंज 300 मील तक होती है और टॉर्क स्थिर रहने पर हॉर्सपावर 563 तक बढ़ जाती है समतल।

फोर्ड नोट करता है कि 150-किलोवाट क्विक-चार्जर का उपयोग करते समय मानक और विस्तारित रेंज पैक को 15% से 80% तक चार्ज करने में क्रमशः 44 और 41 मिनट लगते हैं। 50-किलोवाट चार्जर का उपयोग करते समय समान चार्ज के लिए क्रमशः 91 और 122 मिनट प्रतीक्षा करने की योजना बनाएं।

लेखन के समय, शेवरले ने सिल्वरडो ईवी के केवल डब्ल्यूटी (जो वर्क ट्रक के लिए है) और आरएसटी वेरिएंट के बारे में विस्तृत जानकारी दी है। दोनों इलेक्ट्रिक मोटर की एक जोड़ी का उपयोग करते हैं, लेकिन डब्ल्यूटी का आउटपुट 510 हॉर्स पावर और 615 पाउंड-फीट टॉर्क पर रेट किया गया है, जबकि आरएसटी के आंकड़े 664 और 780 पर जांचे जाते हैं। शेवरले ने अधिकतम ड्राइविंग रेंज 400 मील तय की है, और उसका कहना है कि 350 किलोवाट के क्विक-चार्जर का उपयोग करने से लगभग 10 मिनट में 100 मील की रेंज वाली बैटरी खत्म हो सकती है। कम सक्षम (और अधिक सामान्य) चार्जर का उपयोग करने पर चार्जिंग समय अभी तक जारी नहीं किया गया है।

खींचने की क्षमता और पेलोड दो ऐसे क्षेत्र हैं जहां इलेक्ट्रिक ट्रक अक्सर कम पड़ जाते हैं, जिसका मुख्य कारण उनके साथ लगी भारी बैटरी होती है। फोर्ड का कहना है कि, स्टैंडर्ड रेंज बैटरी पैक के साथ, F-150 7,700 पाउंड तक और 2,000 पाउंड तक वजन खींच सकता है। विस्तारित रेंज बैटरी पैक प्राप्त करें और खींचने की क्षमता बढ़कर 10,000 पाउंड हो जाती है जबकि पेलोड घटकर 1,800 पाउंड हो जाता है। यदि आप शेवरले में खरीदारी कर रहे हैं, तो सिल्वरैडो ईवी डब्ल्यूटी 8,000 पाउंड और 1,200 पाउंड वजन ढो सकता है, जबकि अधिक शक्तिशाली आरएसटी क्रमशः 10,000 और 1,300 के आंकड़े पोस्ट करता है।

संदर्भ के लिए, V6-संचालित F-150 14,000 पाउंड तक वजन खींच सकता है और 3,325 पाउंड तक वजन खींच सकता है। अपने ड्राइववे में V8- या टर्बोडीज़ल-संचालित सिल्वरडो लगाएं और आप 13,300 पाउंड तक का भार उठा सकेंगे। ईवी की ड्राइविंग रेंज पर टोइंग का क्या प्रभाव पड़ता है, इस पर अभी तक कोई शब्द नहीं है।

मूल्य निर्धारण और उपलब्धता

लॉन्च के समय, 2022 फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग को क्रमशः प्रो ($39,974), एक्सएलटी ($52,974), लारियाट ($67,474), और प्लैटिनम (90,874) नामक चार ट्रिम स्तरों में पेश किया जाएगा। केवल बेड़े के खरीदार ही विस्तारित रेंज बैटरी पैक के साथ एंट्री-लेवल ट्रिम का ऑर्डर कर सकते हैं। इसे XLT में जोड़ने से उपरोक्त कीमत बढ़कर $72,474 हो जाती है, इसलिए इसकी कीमत $20,000 हो जाती है, जबकि लारियाट एक्सटेंडेड रेंज की कीमत $77,474 हो जाती है।

फोर्ड ने 2022 के वसंत में F-150 लाइटनिंग का निर्माण शुरू करने की योजना बनाई है। यह ट्रक को डियरबॉर्न, मिशिगन में अपने मुख्यालय के पास बनाएगा।

शेवरले ने केवल डब्ल्यूटी और आरएसटी ट्रिम स्तरों का विवरण दिया है, हालांकि बाद में उत्पादन के दौरान लाइनअप में अन्य संस्करणों (ट्रेल बॉस सहित) को जोड़ने की योजना है। डब्ल्यूटी केवल बेड़े वाला मॉडल है और इसके 2023 के वसंत में उत्पादन में प्रवेश करने की उम्मीद है। आरएसटी 2023 की शरद ऋतु में $105,000 के आधार मूल्य के साथ लागू होगा। उत्पादन उसी डेट्रॉइट-क्षेत्र कारखाने में होगा जो हमर ईवी का निर्माण करता है।

संपादकों की सिफ़ारिशें

• फोर्ड ईवी ड्राइवर 2024 से शुरू होने वाले 12,000 टेस्ला सुपरचार्जर का उपयोग कर सकते हैं
• 2024 शेवरले सिल्वरैडो ईवी एक इलेक्ट्रिक पिकअप है जिसे काम और खेलने के लिए बनाया गया है
• फोर्ड ने अपने ऑल-इलेक्ट्रिक F-150 लाइटनिंग पिकअप के लिए आरक्षण रोक दिया है
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• राष्ट्रपति बिडेन ने Ford F-150 लाइटनिंग इलेक्ट्रिक-ट्रक प्रोटोटाइप चलाया