लेक्सस ने अपने आरसी एफ कूप के रेसिंग संस्करण का अनावरण किया, जिसे आरसी एफ जीटी3 कहा जाता है। पिछले साल की शुरुआत में, लेकिन कार को अब गुस्से में एक पहिया घुमाना ही पड़ रहा है।
आरसी एफ जीटी3 को 2017 में दुनिया के विपरीत किनारों पर दो अलग-अलग दौड़ श्रृंखलाओं में प्रतिस्पर्धा का पहला स्वाद मिलेगा। जैसा कि पहले लेक्सस ने चर्चा की थी, यह अमेरिका स्थित आईएमएसए वेदरटेक स्पोर्ट्सकार चैम्पियनशिप में प्रतिस्पर्धा करेगा। ऑटोमेकर ने शुक्रवार को यह भी घोषणा की कि आरसी एफ जीटी3, लेक्सस के गृह देश जापान में सुपर जीटी श्रृंखला में दौड़ लगाएगी।
अनुशंसित वीडियो
दोनों श्रृंखलाओं में आरसी एफ जीटी 3 में प्रवेश करना बहुत सीधा है, क्योंकि उन श्रृंखलाओं के भीतर दो वर्गों में लेक्सस दौड़ने की योजना बना रहा है - आईएमएसए की जीटी डेटोना और सुपर जीटी की जीटी 300 - के नियम समान हैं। दोनों को RC F जैसी GT3-स्पेक कारों के आसपास बनाया गया है। ये उत्पादन कारों पर आधारित रेसर हैं जिन्हें चेसिस और इंजन जैसे स्टॉक घटकों को बनाए रखना होता है।
संबंधित
- 2020 लेक्सस आरसी एफ तेजी से दौड़ने और अधिक जोर से मारने के लिए डाइट पर है
सुपर जीटी श्रृंखला में, आरसी एफ जीटी3 होगा अपने बड़े भाई, एलसी 500 के साथ दौड़. अपने पागल दिखने वाले बॉडीवर्क के साथ, आरसी एफ जीटी 3 ऐसा लगता है जैसे यह जापानी भाषा में घर पर होगा एनीमे श्रृंखला. यह सड़क पर चलने वाले आरसी एफ से 5.0-लीटर वी8 के एक संस्करण का उपयोग करता है, जो नागरिकों को मिलने वाली 467 एचपी की बजाय 500 से अधिक हॉर्स पावर का उत्पादन करने के लिए तैयार किया गया है। वह शक्ति छह-स्पीड अनुक्रमिक गियरबॉक्स के माध्यम से पीछे के पहियों तक भेजी जाती है।
आरसी एफ जीटी3 इस महीने के अंत में डेटोना में 2017 रोलेक्स 24 में अपनी रेसिंग की शुरुआत करेगा, जो फ्लोरिडा के डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर आयोजित 24 घंटे की प्रसिद्ध दौड़ है। जीटी डेटोना वर्ग में, लेक्सस का परीक्षण रेसिंग सहित विभिन्न प्रकार के विरोधियों के खिलाफ किया जाएगा फेरारी 488 जीटीबी, लेम्बोर्गिनी हुराकैन, एक्यूरा एनएसएक्स, ऑडी आर8, पोर्श 911, मर्सिडीज-एएमजी जीटी, और के संस्करण एक्यूरा एनएसएक्स। यह काफ़ी शो होना चाहिए.
यह सब 29 जनवरी को समाप्त हो जाएगा, जब रोलेक्स 24 शुरू होगा। शोरूम में स्थापित जर्मन लक्जरी ब्रांडों के खिलाफ बेहतर प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक स्पोर्टियर छवि तैयार करने के लिए लेक्सस द्वारा दो-आयामी रेसिंग कार्यक्रम नवीनतम प्रयास है। यह ट्रैक जितना रोमांचक नहीं हो सकता है, लेकिन कार कंपनियों के लिए, यह वास्तव में मायने रखता है।
संपादकों की सिफ़ारिशें
- विवरणों पर अत्यधिक ध्यान फेरारी 488 GT3 Evo को ट्रैक पर तेज़ बनाता है
- 2019 लेक्सस आरसी कूप में अधिक आकर्षक स्टाइलिंग और सख्त सस्पेंशन है
अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।
