वेमो फीनिक्स, एरिज़ोना में अपनी पूरी तरह से ड्राइवर रहित रोबोटैक्सी सेवा को अधिक से अधिक लोगों के लिए खोल रहा है ड्राइवरलेस-कार कंपनी स्वायत्त राइडशेयरिंग के व्यापक पैमाने पर लॉन्च की ओर अग्रसर है सेवाएँ।
2009 में लॉन्च हुए Google सेल्फ-ड्राइविंग प्रोग्राम से जन्मा, अल्फाबेट के स्वामित्व वाला वेमो अपने स्वायत्त क्रिसलर पैसिफिक मिनीवैन और अन्य का परीक्षण कर रहा है। कई राज्यों में वाहन, फीनिक्स में 100-वर्ग-मील क्षेत्र में परीक्षण और खोजपूर्ण राइडशेयरिंग सेवाओं के लिए सबसे अधिक गतिविधि देखी गई, जिनमें से पहला का शुभारंभ किया 2018 के अंत में.
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अब तक, फीनिक्स में रोबोटैक्सी सेवा केवल कंपनी के वेमो वन प्रोग्राम के माध्यम से चुनिंदा सवारों के लिए उपलब्ध थी। जबकि अधिकांश वेमो वाहनों के पहिये के पीछे एक सुरक्षा चालक होता है, सवारों का एक छोटा समूह बिना किसी के भी वाहनों में यात्रा करने में सक्षम होता है पहिए के पीछे - जिसे "पूरी तरह से चालक रहित" के रूप में जाना जाता है - ऐसी सवारी के साथ प्रति सप्ताह 2,000 तक की चालक रहित सवारी का लगभग 10% हिस्सा होता है। यात्रा।
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हालाँकि, इस सप्ताह, वेमो के सीईओ जॉन क्रैफिक ने कहा कि कंपनी अपनी पूरी तरह से ड्राइवर रहित सेवा सभी के लिए खोल रही है वेमो वन सवार, वेमो सवारी की संख्या में नाटकीय वृद्धि का मार्ग प्रशस्त कर रहा है जिसमें कोई सुरक्षा ड्राइवर नहीं है तख़्ता।
वेमो वन राइडर्स अपनी यात्राओं पर दोस्तों और परिवार को भी ले जाना शुरू कर सकेंगे। कंपनी की योजना जनता के अधिक सदस्यों को इसके माध्यम से सेवा के लिए साइन अप करने की भी है स्मार्टफोन ऐप, दोनों चालों से ड्राइवर रहित अनुभव को और भी अधिक लोगों तक पहुंचाने में मदद कर रहा है।
"हमें उम्मीद है कि हमारी नई पूरी तरह से ड्राइवर रहित सेवा बहुत लोकप्रिय होगी, और हम अपने सवारों के धैर्य के लिए आभारी हैं क्योंकि हमने मांग को पूरा करने के लिए उपलब्धता बढ़ा दी है," क्राफसिक ने लिखा। एक ब्लॉग पोस्ट विस्तार की घोषणा.
विशिष्ट संख्याओं की पेशकश किए बिना, सीईओ ने कहा कि वेमो इस साल के अंत में अपने बेड़े में और अधिक सवारी साझा करने वाले वाहनों को जोड़ने की योजना बना रहा है, हालांकि, कोरोनोवायरस संचरण पर आशंकाओं को दूर करने के लिए, वाहनों में आगे और पीछे की सीटों के बीच एक भौतिक अवरोध लगाया जाएगा जहां एक सुरक्षा चालक मौजूद होगा।
क्रैफिक ने कहा कि चूंकि इसकी राइडशेयरिंग सेवा का परीक्षण लगभग दो साल पहले शुरू हुआ था, इसलिए यह अपने ड्राइवर रहित सेवा अनुभव को अनुकूलित करने के तरीके के बारे में सवारों से "महत्वपूर्ण सीख" ले रहा है।
विनियामक बाधाओं का मतलब है कि सेल्फ-ड्राइविंग कारों का व्यक्तिगत स्वामित्व बनने से पहले, हमारे पास इसकी अधिक संभावना है वाहन निर्माताओं को सख्त दिशानिर्देशों के तहत और विशिष्ट क्षेत्रों में स्वायत्त कारों का उपयोग करके राइडशेयरिंग सेवाएं शुरू करते हुए देखें, साथ जीएम क्रूज और पायाबदूसरों के बीच, पहले से ही ऐसी सेवाओं को जन-जन तक पहुंचाने के लिए वेमो के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहा है।
हालाँकि, इस साल की शुरुआत में अमेरिकन ऑटोमोबाइल एसोसिएशन द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण के नतीजे बताते हैं अभी भी बहुत काम किया जाना बाकी है प्रौद्योगिकी के लाभों और सुरक्षा सुविधाओं के बारे में जनता को शिक्षित करना।
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