परमाणु अनुसंधान के लिए विश्व प्रसिद्ध यूरोपीय संगठन (जिसे सीईआरएन के नाम से जाना जाता है) "फास्ट मशीन लर्निंग" विकसित करने के लिए काम कर रहा है। स्व-चालित कारें, के अनुसार सीएनबीसी. सर्न के पास दुनिया की कुछ बेहतरीन शोध सुविधाएं हैं, और हैं सफलताएँ हासिल कीं भौतिकी में. लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि सीईआरएन की नई शोध परियोजना से स्वायत्त कारों का उत्पादन तेजी से होगा या नहीं।
CERN दुनिया के सबसे बड़े कण त्वरक, लार्ज हैड्रॉन कोलाइडर के लिए जाना जाता है। संगठन का अनुसंधान बड़ी मात्रा में डेटा का उत्पादन होता है, इसलिए वैज्ञानिकों ने तेजी से निर्णय लेने पर ध्यान देने के साथ मशीन लर्निंग सॉफ्टवेयर विकसित किया है, ताकि इसे छांटा जा सके। जेनुइटी - वोल्वो कार्स और स्वीडिश फर्म वेनीर के बीच एक संयुक्त उद्यम - सेल्फ-ड्राइविंग कारों में निर्णय लेने में तेजी लाने के लिए उस सॉफ़्टवेयर का उपयोग करने की उम्मीद करता है।
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एक बयान में, जेनुइटी ने कहा कि सीईआरएन के फील्ड-प्रोग्रामेबल गेट एरेज़ (एफपीजीए) जटिल कार्य निष्पादित कर सकते हैं। माइक्रोसेकंड में निर्णय लेने वाले एल्गोरिदम। स्वायत्त कारों को निर्णय लेने में मदद करने के लिए एफजीपीए का उपयोग करने का विचार है अधिक तेजी से। जैसा कि कोई भी मानव चालक जानता है, दुर्घटना से बचने के लिए अक्सर त्वरित निर्णय की आवश्यकता होती है। लेकिन यह पहेली का केवल एक टुकड़ा है।
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तेज़ कंप्यूटिंग सेल्फ-ड्राइविंग कारों को इंसानों की तरह ही निर्णय लेने की अनुमति मिल सकती है, लेकिन इन कारों को नियंत्रित करने वाले सिस्टम को भी सही निर्णय लेने के लिए ज्ञान की आवश्यकता होती है। सेल्फ-ड्राइविंग कारें विकसित करने वाली कंपनियां वास्तविक दुनिया में परीक्षण कर रही हैं और अधिक से अधिक लोगों के लिए ऑटोनॉमस-ड्राइविंग सिस्टम को उजागर करने के लिए सिमुलेशन चला रही हैं संभावित परिदृश्य यथासंभव। लेकिन वास्तविक दुनिया में ड्राइविंग स्थितियों की अप्रत्याशितता का मतलब है कि हर चीज़ को कवर करना एक बड़ा काम है।
स्वायत्त कारों को भी सूचित निर्णय लेने के लिए सही जानकारी की आवश्यकता होती है। कारें अपने वातावरण को "देखने" के लिए सेंसरों की एक श्रृंखला पर निर्भर करती हैं - जो आमतौर पर कैमरे, रडार और लिडार से बनी होती हैं, और कैमरे की छवियों की व्याख्या करने के लिए जटिल कंप्यूटर-विज़न सॉफ़्टवेयर पर निर्भर होती हैं। एक सेंसर सेटअप बनाना जो विश्वसनीय रूप से काम करता हो सभी परिस्थितियों में, रोजमर्रा के उपयोग के लिए पर्याप्त टिकाऊ है, और बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए काफी सस्ता है, स्वायत्त कारों के लिए एक और बड़ी बाधा है।
तकनीकी चुनौतियों के बावजूद, कई कंपनियां सेल्फ-ड्राइविंग कारों के लिए प्रतिबद्ध हैं। वॉल्वो की योजना एक ऑटोनॉमस कार लॉन्च करने की है उत्पादन में 2020 की शुरुआत में। वाहन निर्माता भी है उबर के साथ काम करना स्वायत्त-ड्राइविंग तकनीक पर। वोल्वो ने पहले Uber को XC90 SUVs उपलब्ध कराई थीं, जिनमें से एक मारा और मार डाला मार्च 2018 में एक पैदल यात्री। वोल्वो ने फिर भी उबर के साथ अपनी साझेदारी को नवीनीकृत किया है, और 2020 में सड़क पर XC90 परीक्षण वाहनों की एक नई पीढ़ी लाने की उम्मीद है।
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