ऑटोमेकर का नवीनतम झटका जर्मनी से समाचार के रूप में आया है कि ईंधन की खपत में वृद्धि के कारण उसके उत्सर्जन-धोखाधड़ी वाले वाहनों की योजनाबद्ध वापसी रोक दी गई है। ऑटोमोटिव समाचार यूरोप बताता है कि वोक्सवैगन अपने 160,000 Passat मॉडलों पर जो "फिक्स" लागू कर रहा था, उसे रोक दिया गया है, हालांकि कंपनी अधिक ईंधन खपत के दावों को "अटकलबाजी" कहती है।
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फिर भी, फॉक्सवैगन के प्रवक्ता ने स्वीकार किया है कि जर्मन अधिकारी इन रिपोर्टों की जांच कर रहे हैं। कंपनी के प्रतिनिधि ने कहा, "हमें यह गारंटी देनी होगी कि शोर और विशेष रूप से CO2 उत्सर्जन ठीक होने से पहले जैसा ही है।" उम्मीद थी कि जर्मनी फेडरल मोटर ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी अपनी जांच 27 मार्च तक पूरी कर लेगी, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि इस मुद्दे के लिए और समय की आवश्यकता है। VW के संकल्प पर अंतिम "हाँ" या "नहीं" की घोषणा इस सप्ताह या अगले सप्ताह की जाएगी।
जब एजेंसी सुधार को मंजूरी दे देती है, तो वोक्सवैगन ऑडी ए4, ए5 और स्कोडा सुपर्ब वाहनों की ओर रुख करने से पहले शेष पसाट मॉडल को पूरा कर देगा, जिनमें 2.0-लीटर डीजल मोटर भी है। अकेले जर्मनी में कुल लगभग 2.5 मिलियन वाहन हैं जिन्हें वोक्सवैगन के शेष यूरोप को संबोधित करने से पहले संशोधन की आवश्यकता होगी।
2.0-लीटर, 1.6-लीटर और 1.2-लीटर यूरो 5 डीजल इंजन वाले वाहनों में हेरफेर किए गए सॉफ़्टवेयर का उपयोग किया जाता है। इनमें से 2.0- और 1.2-लीटर इंजन को एक सॉफ्टवेयर अपग्रेड मिलेगा जिसमें केवल 30 मिनट लगेंगे, लेकिन 1.6-लीटर इंजन को वायु प्रवाह को विनियमित करने के लिए जाल के एक टुकड़े की स्थापना की भी आवश्यकता होगी। इससे श्रम का समय लगभग एक घंटे तक बढ़ जाएगा।
एक अनुस्मारक के रूप में, अमेरिका में जहां वोक्सवैगन की समस्याएं शुरू हुईं, वाहन निर्माता समाधान ढूंढने के लिए 21 अप्रैल तक का समय है जो लगभग 600,000 वाहनों को संबोधित करेगा। VW के लिए, संघर्ष स्पष्ट रूप से समय की कमी का प्रबंधन करना और एक ऐसा समाधान ढूंढना है जो आगे चलकर कोई समस्या पैदा न करे।
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