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Subaru a des adeptes fidèles, ce qui a aidé le constructeur automobile japonais à augmenter régulièrement ses ventes alors que d’autres constructeurs automobiles étaient en difficulté. Mais Subaru doit s’intéresser aux nouvelles technologies et continuer à vendre davantage de voitures à des personnes qui ne sont pas déjà fans de la marque. C’est la raison d’être du concept Subaru VIZIV Tourer.
Dévoilé au Salon de Genève 2018, le Tourer est le dernier-né de La série de concepts « VIZIV » de Subaru. Cela peut ressembler au nom d'une race extraterrestre de Star Trek, mais « VIZIV » est en fait l'abréviation de « Vision for Innovation ». C’est l’étiquette que Subaru applique aux concept-cars qui présentent de nouvelles technologies ou de nouveaux thèmes de style.
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Le VIZIV Tourer semble être plus une question de style que de technologie. Sa taille est similaire à celle du Outback de la génération actuelle, cela peut donc donner une idée de ce à quoi pourrait ressembler la prochaine génération de ce modèle populaire (et de son frère Legacy). Mais alors que l'Outback est une familiale à cinq places éminemment pratique, le VIZIV Tourer n'en accueille que quatre. Au moins, personne n’aura à se faufiler sur un siège arrière central.
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Alors que certains concepts VIZIV précédents ont présenté des groupes motopropulseurs hybrides, le VIZIV Tourer utilise un moteur boxer autonome sans assistance électrique. Le moteur transmet sa puissance aux quatre roues. Il s’agit d’une configuration typique de Subaru, et la société n’a pas précisé ce qui pourrait différencier ce groupe motopropulseur de ceux de ses modèles de production actuels. Subaru utilise souvent des écopes de capot comme celles du VIZIV Tourer sur des modèles turbocompressés plus puissants, mais n'a pas confirmé que ce concept est équipé d'un turbo.
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Subaru a déclaré que le VIZIV Tourer est doté de systèmes avancés d'aide à la conduite qui seront lancés sur les modèles de production en 2020, mais n'a pas fourni beaucoup de détails sur ces systèmes. Le constructeur automobile propose déjà le système EyeSight basé sur une caméra sur les modèles de production actuels, qui comprend des fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage d'urgence autonome.
La Subaru VIZIV Tourer n’entrera probablement pas en production, mais certains de ses éléments de conception pourraient apparaître sur les futurs modèles de production Subaru. Pendant ce temps, Subaru présente son plus gros véhicule jamais conçu, l'ascension, qui peut accueillir jusqu'à huit personnes et 19 porte-gobelets. C'est la tentative de Subaru de rivaliser avec des concurrents comme le Honda Pilot et Toyota Highlander.
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