Fiat Chrysler Automobiles (FCA) investit 30 millions de dollars dans un nouveau centre de recherche axé sur les technologies de conduite autonome et les systèmes d'aide à la conduite. La nouvelle installation sera située sur le vaste terrain d’essai de Chelsea de FCA, dans le sud-est du Michigan.
L'installation comprendra une piste d'essai de vitesse sur autoroute destinée à reproduire les conditions de conduite réelles. La piste comportera « des obstacles, des tunnels, des conditions d’éclairage routier variables et des rampes de sortie et d’entrée de style interétatique », selon FCA. La piste sera utilisée pour tester des voitures autonomes. Une zone pavée distincte de 35 acres sera utilisée pour tester les fonctionnalités d'aide à la conduite pour les véhicules à conduite humaine, telles que le freinage d'urgence autonome.
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Les tests seront supervisés depuis un centre de commande de 6 500 pieds carrés, qui abritera également des équipements permettant de tester la manière dont les véhicules communiquent avec leur environnement. Les voitures autonomes s’appuient sur les signaux GPS pour déterminer où elles se trouvent, donc toute interruption de ce signal peut être désastreuse. De nombreuses entreprises testent également la technologie dite de véhicule à véhicule (V2V) ou de véhicule à infrastructure (V2I), qui permet aux voitures de communiquer avec
les uns les autres et leur environnement afin d'alerter les conducteurs humains ou, potentiellement, les systèmes de conduite autonome d'un danger potentiel.En rapport
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FCA utilisera également l'installation pour tester ses véhicules par rapport à des normes tierces conçues par des organisations telles que l'Institut d'assurance. pour la sécurité routière (IIHS), la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis et le programme européen d'évaluation des voitures neuves (EuroNCAP). Ces organisations sont responsables des évaluations des crash-tests, mais se lancent également dans l’évaluation des systèmes d’aide à la conduite. L'IIHS, par exemple, évalue actuellement la technologie pour éviter les collisions frontales.
La nouvelle installation viendra compléter le Chelsea Proving Grounds existant de FCA, ouvert en 1954. Dans leur forme actuelle, les terrains d'essai couvrent près de 4 000 acres et emploient environ 900 personnes. Le site compte 100 miles de routes, ainsi que des zones hors route reproduisant des sentiers célèbres comme le Rubicon – parfaits pour les tests nouvelles Jeep.
Jusqu’à présent, les efforts de FCA en matière de voitures autonomes ont consisté principalement à fournir Chrysler Pacifica hybride mini-fourgonnettes à Waymo. Le spin-off de Google avait 600 des mini-fourgonnettes dans sa flotte depuis mai 2018 et a accepté d'acheter jusqu'à 62 000 de plus. Waymo a un autre accord avec Jaguar acheter jusqu'à 20 000 Crossovers électriques I-Pace. Cette flotte massive soutiendra les projets de Waymo visant à lancer un service commercial de covoiturage utilisant des voitures autonomes.
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